Bonsoir à tous,
 
   Arcturus ― Navire auxiliaire.
 
   ■ Un marin décédé accidentellement à bord de l’Arcturus :
 
   ― CORNOU Vincent Paul Marie, né le 13 mai 1894 à Quimperlé (Finistère) et y domicilié, décédé le 20 octobre 1917 « étant en corvée à bord de l’Arcturus, des suites d’un accident (chute de bouteilles de fer) », Matelot de 3e classe sans spécialité, Cuirassé Provence, Matricule n° 16.053 – Concarneau (Acte transcrit à Quimperlé, le 25 oct. 1917).
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonsoir
 
C'est probablement ce navire allemand saisi en 1914
 
Single Ship Report for "5066968"
IDNo: 5066968 Year: 1914  
Name: ARCTURUS Launch Date:  
Type: Cargo ship Date of completion: 1.14  
Flag: DEU Keel:  
 
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Tons: 2514 Link: 2468  
DWT: 5366 Yard No: 335  
Length overall: 101.0 Ship Design:  
LPP: 100.0 Country of build: DEU  
Beam: 14.0 Builder: Neptun AG  
Material of build:  Location of yard: Rostock  
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-11  
 
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Naval or paramilitary marking :  
A: *  
End:  
 
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Subsequent History:
50 CELIKEL - 63 MANIOGLU
 
Disposal Data:
BU Turkey 78
 
"source Miramar"
 
A bientot  

Bonsoir  
 
Quelques précisions complémentaires à Miramar
 
Le navire construit en 1914 à Rostock est mis à flot la même année - Société Argo
 
Il est saisi en août 1914 (à Bordeaux)
 
Il est réquisitionné entre 1918 et 1919 (ce qui ne correspond pas avec la date de décés du matelot Cornou) et est en service en Méditerranée
Devient en 1922, sous le même nom, un cargo de la compagnie Paquet
 
Il sera à nouveau réquisitionné en 1939
Saisi par les anglais en 1942
Déréquisitionné en 1945
 
Il est vendu en Turquie en 1950 et devient le BULBUL ....puis le CELIKEL
 
En 1963, il devient le MANIOGLOU
 
Apparemment, il navigue ensuite jusqu'aux années 80 (mais là j'ai un doute..)
 
Si je n'ai pas mélangé les navires, il manque encore des pans complets sur l'histoire de ce navire
 
A bientot  

Bonjour à tous,
 
D'après le Vichot :
 
ARCTURUS Cargo (Rostock 1914-1950)
 
1914-1918 : réquisitionné
1939-1945 : réquisitionné
1950 : vendu à la Turquie, devient le Bulbul
 
Amicalement,
Franck

Bonjour.
 
J'ai trouvé dans le J.M.O. 26 N 95/4 que le vapeur "Arcturus" était à Salonique le 29 novembre 1916 et qu'il partait pour la France, avec peut-être un détachement aéronautique de la Mission Roumanie qui était venu pour rejoindre la Roumanie par la voie des airs en octobre 1916.
 
Sinon j'ai trouvé ce lien, mais s'agit'il du même bateau ?
http://www.persee.fr/web/revues/ho [...] 7_207_9319
 
 
Cordialement.
Bobrah.

Bonsoir,  
 
25 septembre 1917 : de Bizerte à Messine (escale) puis Corfou - en convoi (Arcturus, Sacaven, Bayonnaise) - vitesse : 8 noeuds jusqu'à Messine et 9 noeuds jusqu'à Corfou. Escorte (Moqueuse et Malicieuse). Route n° 1 jusqu'à Messine puis route n° 2 jusqu'à Corfou.
 
Référence : SHDMV MV SS Y 360 (Moqueuse)
 
A bientot  

Bonsoir à toutes et à tous,
 
Un marin de l'ARCTURUS :  
 
RABIN Jules Marie Ange né le 14/10/1880 à Le Minihic-sur-Rance (Ille-et-Vilaine), Premier Maître Timonier - Décédé le 25/02/1918 (37 Ans) à bord de l'ARCTURUS de Pneumonie
 
Cordialement
Dominique

Bonjour à tous ,
ARCTURUS
un élément de l'histoire de l'Arcturus:
le capitaine de frégate de COURTOIS ,commandant la flottille des dragueurs ,a eu sous ses ordres de mai 1915 à février 1916 , l'enseigne de vaisseau auxiliaire Ange Benoit (CLC) faisant fonction d'officier en second du transport auxiliaire
 
cordialement,Velyne

Bonjour à tous  Voici mes infos
 
Le 17 avril 1915, Olivier Le Jeune (chirurgien) rejoint la flottille des dragueurs de mines de l'escadre des Dardanelles. Il est Médecin Major sur l'Arcturus.  
 
L’Arcturus est nommé comme ayant participé au transport des Serbes aux Dardanelles.
 
Le Capitaine de vaisseau Dumesnil, Commandant du Latouche-Tréville, se distingue aux Dardanelles en 1916 en assurant l’évacuation de l’armée serbe et le sauvetage du transport Arcturus.

   Bonsoir à tous,
 
 
                                                                                            Autre Arcturus  
 
                                                                              (V. ci-dessous le message de Klaus)  
 
 
                                           
   
                                                                              National Library of Australia – Pictures Australia
                                                                 State Library of South Wales – Ernest G. Best postcard collection
                                                                                                 Réf. : PXE 722/222
   ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Nice picture, but not the "Arcturus" we're talking here :-(

   Bonjour à tous,
 
 
   ■ Historique (complément).
 
   — 28 août 1922 :  Appareille de Beyrouth à destination de Constantinople avec à son bord les 1er et 2e Escadrons du 1er Régiment mixte de marche de cavalerie du Levant, appartenant aux Troupes françaises du Levant.
 
  ● Journal des marches et opérations du 1er Régiment mixte de marche de cavalerie du Levant – 29 janv. 1918 / 16 sept. 1922 – : Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote 4 H 258/2, p. num. 49.
 
   « 28 août [1922]. ― Les 1er et 2e Escadrons, sous le commandement du chef d’escadron Lafouillade, embarquent sur le vapeur Arcturus à destination de Constantinople.
 
   Composition du demi-régiment :
 
   – 1er Escadron : lieutenant Chemidat, commandant ; lieutenant Perrin ; lieutenant Brau ; 141 hommes ; 118 chevaux ; 16 mulets.
 
   – 2e Escadron : capitaine Legendre, commandant ; lieutenant Cavasso ; lieutenant Gervais ; 155 hommes ; 166 chevaux ; 16 mulets. »
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonjour à tous,
 
 
   ■ Historique (complément).
 
 
   — 22 octobre 1916 : Débarque à Salonique 25.272 litres de pétrole destinés au Parc d'aviation n° 301 de Salonique.
   
   ● Journal des marches et opérations du Parc aéronautique de Salonique – 15 juin / 1er déc. 1916 – : Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote 26 N 95/4.
 
   « 22 octobre 1916. — [...] Le Parc reçoit par le vapeur Arcturus 25.272 litres de pétrole. [...] » (p. num. 34).
 
 
   — 25 novembre 1916 : Débarque à Salonique 555 caisses d’essence, soit 19.980 litres de pétrole destinés au Dépôt d’ingrédients du Parc d’aviation n° 301 de Salonique.  
 
   « 25 novembre 1916. — [...] Arrivage par le vapeur Arcturus de 555 caisses d’essence Avion, soit 19.980 litres, entreposés au Dépôt d’ingrédients du Parc. [...] » (ibid., p. num. 57).
 
 
   — 29 novembre 1916 : Embarque à Salonique à destination de la France huit moteurs d’avion, quatre caisses pour avion et divers colis, le tout provenant Parc d’aviation n° 301 de Salonique.  
 
   « 29 novembre 1916. — [...] Réexpédiés en France sur le vapeur Arcturus 8 moteurs, 4 caisses d’avions et plusieurs colis divers. [...] » (p. num. 59).
 
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.