Bonsoir à tous,    
 
   Début Octobre 1917,  fut nommé au commandement du « transport Argenels » (*) le lieutenant de vaisseau auxiliaire du VAT (L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 6.544, Lundi 8 oct. 1917, p. 4, en rubrique «  Nouvelles maritimes ~ Commandements »).  
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   (*) Lire Argenfels.
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour Daniel,
Bonjour à tous,
 
Il doit s'agir de celui-là, l'Argenfels, je n'ai pas de navire du nom d'Argenels :
 
ARGENFELS Navire auxiliaire (1915-1919)
 
Chantier :
 
Wigham Richardson & C°, Low Walker, Newcastle, Grande-Bretagne.  
Commencé : 1900
Mis à flot : 07.01.1901
Terminé : 02.1901
En service : 11.03.1915 (MN)
Retiré : 1919 (MN)  
Caractéristiques : 5 872 t ; 5 285 tjb ; 3 557 tjn ; 128 x 16,8 m (420,0 x 55,2 x 20,5 pieds) ; 2 500 cv ; 1 machine alternative à quadruple expansion à4 cylindres construite par W. Richardson de 494 nhp ; chaudière ; 11 nœuds.
Armement : I ou II de 75 mm, à vérifier.
 
Observations :  
 
Cargo charbonnier allemand Argenfels construit en 1901 en Grande-Bretagne pour le compte de Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft HANSA (DDG Hansa), de Brême. Numéro de chantier 373.
01.08.1914 : saisi (ou capturé selon d'autres sources) par la France à Saigon
11.03.1915 : réquisitionné à Saigon
07.1915 : figure à l’effectif des bâtiments affectés au service du corps expéditionnaire français aux Dardanelles, groupe des navires-dépôts composé de :  
Arcturus
Argenfels
Aquitaine
Caravellas
Théodore Mante
1919 : déréquisitionné, puis vendu au civil
1921 : passe sous pavillon grec pour le compte de M. D. Diacakis, de Syros, et renommé Dimitrios M. Diacakis
1930 : il est toujours inscrit au Lloyd’s Register sous le même nom, même armateur
1931 : il est vendu à la démolition en Italie
09.05.1932 : démoli à Gênes.
 
Cordialement,
Franck

   Bonjours Franck,
 
   Il doit s'agir de celui-là, l'Argenfels, je n'ai pas de navire du nom d'Argenels.
 
   Je corrige incontinent l'intitulé du sujet !
 
   Bonne journée,
   Daniel.

"Argenfels" was seized at Saigon 01.08.1914.
Three pictures of the "Argenfels", the last one showing her under the French flag in the River Fowey 01.11.1919:
http://www.ddghansa-shipsphotos.de/argenfels100.jpg
http://www.ddghansa-shipsphotos.de/argenfels101.jpg
http://www.ddghansa-shipsphotos.de/argenfels110.jpg
By the way an excellent site of the ships of the German Dampfschiffahrtsgesellschaft Hansa:
http://www.ddghansa-shipsphotos.de/

Re, Klaus,
 
Merci pour le lien vers le site de la German Dampfschiffahrtsgesellschaft Hansa et les photos, c'est super
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue de l'Argenfels en novembre 1919 sur la rivière Fowey :
 

 
Source :
http://www.ddghansa-shipsphotos.de/
 
Cordialement,
Franck

   Bonjour à tous,
 
 
   ■ Historique (complément).
 
   — 6 novembre 1916 : Débarque à Salonique deux avions Nieuport n° 1.806, type XXI., moteur Rhône, et n° 1.024, type XII., destiné au Parc d’aviation n° 301 de Salonique.  
 
   ● Journal des marches et opérations du Parc d’aviation de Salonique – 15 juin / 1er déc. 1916 – : Service historique de la Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote 26 N 95/4, p. num. 44.
 
   « 6 novembre 1916. — [...] Arrivée au Parc de deux avions Nieuport n° 1.806, type XXI., moteur Rhône, et n° 1.024, type XII. Ces deux avions sont arrivés par le vapeur Argenfels et passent immédiatement à l’atelier de montage du Parc. [...] »
 
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.