Bonsoir
 
Voici une vue du paquebot Australien de la Compagnie des Messageries Maritimes
 
 

 
 
A bientot  

Bonsoir à tous
Torpillé par UC 54, à 26 milles NE du Cap Bon lors d'une traversée de Marseille à Port Said. UC 54 était commandé par OL Otto Loycke, un ancien officier de quart de l'U 35 (von Arnauld).

Bonjour à tous,  
 
AUSTRALIEN Croiseur auxiliaire type Australien (1915-1916)      
     
Chantier :    
     
La Ciotat      
Mis à flot : 25.05.1889      
En service : 24.02.1915      
Retiré : 01.07.1916      
Caractéristiques : 6 570 t ; 7 500 cv ; 152,5 x 15,1 m  
Armement : VIII de 140 + 10 Crv  
   
Observations :      
   
1889 : paquebot des Messageries Maritimes  
27.09.1903 : échoué sur l'île Umashima  
1914 : réquisitionné par les services postaux  
24.02.1915 : réquisitionné à Marseille      
04.1915 : Dardanelles    
1916 : transport de soldats serbes de Corfou à Salonique    
20.07.1918 : torpillé par le sous-marin UC 54 (Yves, j'ai détroit de Messine). Le 19.07.1918, effectue un voyage en convoi de Marseille à Port Saïd escorté par un sloop anglais et 4 destroyers japonnais. Torpillé, prend feu et coule le lendemain à 6h30 après avoir flotté 13 heures, faisant 64 victimes (45 passagers et 19 membres de l’équipage).    
   
Une autre photo :    
 
http://www.frenchlines.com/ship_fr_1036.php  
   
Bien cordialement,    
Franck  
 

Bonsoir Franck, bonsoir à tous
Le 19.7, UC 54 patrouillait dans un secteur entre Sicile et Bizerte après avoir longé la côte nord-africaine. L'information Détroit de Messine ne parait pas réaliste pour plusieurs raisons :
1-Je n'ai pas connaissance de cas de sous-marins en activité dans le détroit de Messine. Il n'y a d'ailleurs jamais eu à ma connaissance, de navire coulé par un U-Boot dans ce secteur. La raison me parait tenir au fait que c'est un passage étroit et très surveillé peu propice à l'action d'un s/m.
2-Une route Marseille-Port Said ne passe pas naturellement par Messine mais entre Sicile et Tunisie, à proximité de la Tunisie précisément (précisément une des routes de convois). Le lieu de torpillage à 26 milles du Cap Bon (Tunisie) en fin d'après-midi le 19 est tout à fait cohérent.
La contre attaque a été assez sévère puisque Loycke signale avoir reçu aussitôt après 11 grenades sous-marines (Wasserbomben) qui ont causé plusieurs avaries au s/m avant qu'il ne parvienne à s'échapper en plongée.
source : K.Adm. Arno Spindler, "Der Handelskrieg mit U-Booten", vol. 5, P.223
Amts
Yves

Bonsoir Yves,
 
Tout à fait d'accord, aller guetter dans un endroit pareil, pour un sous-marin, on peut faire mieux. Et question de la route sur Port Saïd, pour l'avoir faite plusieurs fois ...  
Merci de tes précisions, je souhaitais néanmoins ton sentiment sur la question.
 
Amicalement,    
Franck