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  BOMBARDIER - Patrouilleur

 

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BOMBARDIER - Patrouilleur

n°17816
alain13
Posté le 18-06-2009 à 18:15:25  profilanswer
 


Bonjour à tous,
 
Une photo du BOMBARDIER patrouilleur pendant la guerre puis achevé comme remorqueur de sauvetage en 1918 pour la Société Algérienne de Sauvetage, plus connue sous l'appellation de Maison Zagamé.
 
http://img10.imageshack.us/img10/825/bombardier.jpg
 
source : Les Remorqueurs d'Alain Croce.
 
Cordialement,
Alain

n°17832
Ar Brav
Posté le 19-06-2009 à 08:27:14  profilanswer
 

Bonjour Alain,
Bonjour à tous,
 
Dans le Vichot, j'ai bien un Bombardier, patrouilleur (Marseille 1918-1920), vendu au Commerce en 1920.
Chez JM Roche :
Bombardier - patrouilleur-dragueur type Bombardier (1918-1920) construit à Marseille, vendu à la Cie Algérienne de Sauvetage (Zagamé). Il était à MEK en 1940, démoli à Bougie en 1954.
 
C'est bien celui-là.
 
Amicalement,
Franck


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www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
n°17844
alain13
Posté le 19-06-2009 à 20:38:17  profilanswer
 

Bonsoir Franck, bonsoir à tous,
 
Effectivement c'est bien de celui-là dont il s'agit.
Premier de la série des sister-ships Pionnier, Canonnier et Mitrailleur qui n'ont jamais vu le jour pour cause de construction interrompue par l'armistice de novembre 1918, c'est dont le seul patrouilleur de type BOMBARDIER.
Les divers matériaux, machines, chaudières, équipements divers approvisionnés pour ces bateaux ont servis à la construction des chaloupes Marseillaises I, II et I7.
 
Amicalement,
Alain


Message édité par alain13 le 21-06-2009 à 21:13:09
n°17982
kgvm
Posté le 21-06-2009 à 19:09:45  profilanswer
 
n°17986
Ar Brav
Posté le 21-06-2009 à 19:21:05  profilanswer
 


 
Bonsoir Klaus,
 
MEK = Mers El-Kébir
 
Hélas.
 
Amicalement,
Franck


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Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
n°17988
kgvm
Posté le 21-06-2009 à 19:29:12  profilanswer
 

Merci, Franck.

n°47015
Memgam
Posté le 16-07-2017 à 19:51:59  profilanswer
 

Bonjour,
 
Bombardier, remorqueur, coque en bois, construit en 1919 par la Société anonyme des chantiers du Midi à Marseille,
256 tjb, 32 tjn, 39,20 x 7,64 x 3,19 m, une machine à triple expansion, 500 cv, 10 noeuds.
 
Marché du 17/2/1918.
 
23/04/1920, vendu à la Société algérienne de sauvetage Zagamé.
 
Utilisé en navire de sauvetage.
 
Le 24 juillet 1921, saborde le cargo américain Parthian, en rade d'Oran pour éteindre l'incendie de fûts de rhum. La Société Zagamé reçoit 65 000 f à la vente de l'épave.
 
En 1930, indicatif ODMG, immatriculé à Oran, Société des scaphandriers Zagamé, Pironi, Picone & Cie, Alger, capitaine Pezzi.
 
En 1940, intervient à Mers El Kébir.
 
En 1950, indicatif TSKJ, immatriculé à Oran, Société algérienne de sauvetage (Zagamé).
 
Démoli en 1954 comme indiqué plus haut par Ar Brav, à Bougie (Roche).
 
N.B. La société Zagamé a acheté en 1935 l'Iroise ex Tchernomore et l'a utilisé un peu plus d'un an à Brest en station de sauvetage, puis l'a rapatrié à Alger en 1936, pour le vendre ensuite aux Grecs où Iroise est devenu Irini Vernicos (sujet dans le forum).
 
Retour de la photo présentée en tête de sujet par Alain13 (source Croce).
 
Source : Registre n° 274, Bureau Veritas 1930.
Lloyd's Register 1950-1951.
Jean Labayle-Couhat, French warships of world war I, Ian Allan, 1974.
Roger Lafon, A l'appel des S.O.S., JMM, 1927.
Alain Croce, Les remorqueurs, MDM, 2003, photo page 103.
Jean-Michel Roche, Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, 1870-2006, Rezotel-Maury, 2005.
 
Cordialement.
 
http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/6368/equipagePierreLoti190719112.jpg


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