Bonjour à tous,
 
Un extrait de l’ouvrage du CV A. Thomazi, Les marins à terre, Payot, 1933 concernant les canonnières fluviales.
 
LES CANONNIÈRES FLUVIALES
 
   A la demande du commandant en chef des armées, le service des constructions navales prépare au début de 1915 les plans de canonnières à faible tirant d'eau, pour agir sur les rivières et les canaux du Nord et de l'Est. En avril, trois projets sont soumis au département de la Guerre qui en retient deux.
 
Le premier est une mise au point de plans de l'ingénieur Dislère qui remontent à 1875. Ses caractéristiques sont : longueur 28 m. 50 ; largeur 5 mètres ; tirant d'eau 1 m. 20, déplacement 110 tonnes environ ; armement composé d'un canon de 14 centimètres à l'avant, de deux canons de 47 millimètres contre avions à l'arrière ; deux chaudières, deux machines, vitesse 9 nœuds en eau libre ; blindage de 2 centimètres protégeant contre les balles le canon, les soutes et les appareils moteurs.
Le deuxième type a 180 tonnes de déplacement, avec la même longueur et la même largeur que le précédent, mais 1 m. 85 de tirant d'eau. Il porte un canon de 10 à chaque extrémité, deux canons de 47 contre avions au milieu ; il a un pont blindé, une chaudière et une machine qui lui donnent une vitesse en eau libre de 10 nœuds.
 
Huit canonnières à canons de 14 sont construites à Brest et Lorient, du 1er mai au 1er juillet ; quatre à canons de 10 sortent des mêmes arsenaux dans les deux mois suivants. Elles sont groupées par batteries de quatre, chaque batterie disposant d'un échelon de trois péniches pour porter le ravitaillement en munitions, charbon et matières diverses. Des lieutenants de vaisseau commandent les batteries, des enseignes les canonnières ; des lieutenants d'artillerie assurent la liaison avec le commandement militaire. Le capitaine de vaisseau Schwerer, ancien commandant de l'Ecole d'application du tir à la mer, prend le commandement supérieur du groupe ; promu contre-amiral en novembre, il sera remplacé dans cette fonction par le capitaine de vaisseau Jehenne.

Re,
 
   La 1ère batterie composée des canonnières A, B, C et D, et commandée par le lieutenant de vaisseau Ferlicot, arrive à Calais le 10 juin 1915 et, par les canaux, se rend à Furnes où elle exécute son premier tir le 18. Elle séjourne dans la région jusqu'à la fin de l'année, faisant de nombreux tirs sur des cantonnements, des observatoires, et des canons ennemis qui la contrebattent énergiquement.
 
   La 2ème batterie (canonnières E, F, G, H) sous les ordres du lieutenant de vaisseau Gignon, arrive le 27 juillet à son point de stationnement, Vaudemange, sur le canal de l'Aisne à la Marne. Elle y est rejointe le 11 septembre par la 3ème batterie (canonnières K, L, M, 0 à canons de 10) commandée par le lieutenant de vaisseau Lecoq. Toutes deux prennent une part très active à l'offensive de Champagne ; puis elles sont utilisées comme pièces de position.
Les canonnières font du tir indirect. A cet effet, elles s'amarrent en des points de la berge dont les coordonnées ont été déterminées à l'avance, et pointent au niveau et au goniomètre, en se servant de repères dont l'azimut a été déduit soit d'opérations topographiques, soit d'observations astronomiques. La précision de cette méthode, la rapidité de leur tir (3 coups par pièce et par minute) et de leur mise en action, leur champ de tir horizontal illimité, leur portée de 13 km. 5 pour les 10 et de 15 kilomètres pour les 14, leur mobilité qui leur permet de se soustraire à un bombardement trop gênant les rendent particulièrement précieuses pour les tirs sur les arrières et sur les objectifs fugitifs.

Re,
 
   En 1916, la 1ère batterie est envoyée sur la Somme où, pendant la durée de l'offensive, elle ne tire pas moins de 11 000 coups, malgré les ripostes violentes de l'ennemi. Le 16 juillet, un obus de 13 centimètres atteint la canonnière C, met son canon hors de service, tue le premier maître canonnier Donia, blesse le lieutenant de vaisseau d'Harcourt et huit hommes, et détermine une forte voie d'eau ; le 24, les avaries sont réparées par les seuls moyens du groupe, le canon remplacé, et la canonnière revient à son poste de tir. Ce sera la seule qui soit momentanément mise hors de combat, bien que les canonnières aient été soumises une centaine de fois à des tirs d'efficacité bien réglés : dans tous les autres cas, un déplacement opportun leur a permis d'échapper aux effets du bombardement.
 
   Les 2ème et 3ème batteries sont réorganisées en février 1916, et constituées chacune par deux canonnières de 14 et deux de 10. La 2ème  opère sur l'Oise et l'Aisne, la 3ème reste sur le canal de l'Aisne à la Marne et participe aux diverses opérations de détail entreprises dans son secteur.
Le capitaine de vaisseau Jehenne ayant pris au mois de mars 1916 le commandement supérieur des canonniers marins, le capitaine de frégate Gignon lui est adjoint en septembre comme commandant des canonnières ; le lieutenant de vaisseau Olive prend le commandement de la 2ème batterie, le lieutenant de vaisseau d'Harcourt remplace à la tête de la 1ère le lieutenant de vaisseau Ferlicot promu capitaine de frégate.
 
   La 1ère batterie descend la Somme au début de 1917 et prenant la mer à Saint-Valéry, remonte ensuite la Seine puis l'Oise pour rejoindre à Compiègne la 2ème batterie en vue de l'offensive projetée dans cette région. Mais les postes de tir préparés pour elle sont à peine utilisés, l'ennemi ayant déjoué l'attaque par son repli. Les canonnières s'efforcent alors de le poursuivre. La 1ère batterie remonte l'Oise, mais doit bientôt s'arrêter, les écluses étant détruites, et est envoyée en Champagne. La 2ème trouve l'Aisne engagée par des péniches coulées, barrée par des pilotis ; le personnel dégage rapidement un chenal praticable, et la batterie remonte jusqu'à Soissons ; elle prend part à l'offensive du 16 avril sur le Chemin des Dames.
 

Re,
 
   Les 1ère et 2ème batteries sont ensuite envoyées dans les Flandres pour l'offensive de juillet ; quatre canonnières agissent sur le canal de Nieuport avec l'armée anglaise et sous ses ordres
directs ; les quatre autres vont sur le canal de Loo aux ordres de la 1ère armée française, effectuant de nombreux tirs de concentration avec les canonniers marins, et, suivant l'avance des troupes, occupent des postes sur l'Yser jusqu'au delà de Rheninge.
 
   La 3ème batterie reste en Champagne jusqu'en septembre, puis sur l'Aisne, dans la région de Soissons, pour l'offensive de la Malmaison.
 
   En décembre 1917, la marine ayant besoin de son personnel, les batteries de canonnières sont supprimées et le matériel renvoyé dans les ports. Quatre canonnières de 14 seront cependant réarmées en novembre 1918 pour la police du Rhin.
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Voir également les liens qui suivent :
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _103_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _538_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _986_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _987_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _988_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _989_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _990_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _991_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _992_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] 7686_1.htm
 
Cordialement,
Franck

   Bonjour à tous,
   Bonjour Franck,
 
   En relisant les contributions de Malou consacrées aux équipages de ces bâtiments, il apparaît qu' Eugène Ferlicot avait  été affecté :  
 
     - Au 1er janvier 1899 , à l' Escadre de Méditerranée, en qualité d'aspirant sur le Charles-Martel ;
 
     - Au 1er janvier 1911, à l' Ecole d'application de tir à la mer, sur le Pothuau, avec le grade de lieutenant de vaisseau.
 
   J'ajoute qu'en 1919, il a pris le commandement de l' Escadrille de surveillance de la grande pêche, qui venait alors d'être instituée par le Ministère de la Marine, en remplacement de l'ancien système dit du Stationnaire de Terre-Neuve, croiseur de gros tonnage dispendieux et, de surcroît, inadapté à la surveillance des activités de pêche sur les bancs.
 
   L'escadrille était composée de quatre unités légères :
 
     - Deux avisos :
 
         * la Ville d'Is, navire du commandant de l'escadrille, sur lequel se trouvait le médecin-major, le docteur BRANGER ;
 
         * la Somme, dont le commandant était le capitaine de corvette LACLOCHE ;
 
     - Deux chalutiers :
 
         * le Commandant Vergoignan ;
 
         * l' Antilope.
 
   Et le docteur BRANGER était assisté d'un tout jeune médecin de la Marine décoré de la croix de guerre, Paul, Charles SCHENNBERG, né le 29 mai 1893 à Belfort, alors département du Haut-Rhin. Il relatera cette expérience dans une thèse de doctorat soutenue le 16 juillet 1920 devant la Faculté de médecine et de pharmacie de Bordeaux, thèse intitulée : " Une campagne de surveillance de la grande pêche sur les bancs de Terre-Neuve à bord de l'aviso Somme " (Bordeaux, Imp. J. Céroude & Frère, 1920).
 
   C'est de ce témoignage que proviennent les informations qui précèdent.
 
   Bien à vous,
 
   Daniel.
 
 

   Bonsoir Malou,
   Bonsoir à tous,
 
   Pardonnez-moi cette malencontreuse erreur de transcription : j'ai mal relu les pattes de mouches dont sont constituées mes notes !
 
   A propos de Marcel LACLOCHE, il ressort de vos contributions se rapportant aux équipages de ces bâtiments que cet officier se trouvait affecté :
 
   - Au 1er janvier 1901 et au 1er janvier 1902, à l' Escadre de la Méditerranée, en qualité d'enseigne de vaisseau sur le cuirassé Bouvet ;
 
   - Au 1er janvier 1903, avec le même grade , au cuirassé Marceau, alors en essais à Toulon.
 
   Bien à vous,
 
   Daniel.
 
     
 

Bonjour à tous,
 
Deux canonnières amarrées, sur un canal quelque part près du front :
 

 
Sources :
French Warships of World War I, de Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue d'une canonnière du premier type, armée d'un canon de 140, ou plus exactement de 138,6 mm, amarrée, sur une berge de l'Aisne :
 

 
Sources :
French Warships of World War I, de Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue d'une canonnière du second type, équipée d'une pièce de 100 mm :
 

 
Sources :
French Warships of World War I, de Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974
 
Cordialement,
Franck

   Bonjour Franck,
   Bonjour à tous,
 
   Lu dans Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 6540, du 4 octobre 1917, p. 4 :
 
   " MEDAILLE DE SAUVETAGE. - Le ministre de la Marine a décerné une médaille de sauvetage 1re cl. en argent au maître de man. NAUSSY André, inscrit à Bayonne, n° 1932, des batteries de canonnières fluviales, en récompense du dévouement dont il a fait preuve à Dieu-sur-Meuse, le 18 août 1917 :" S'est jeté tout habillé à l'eau pour se porter au secours d'un militaire en danger de se noyer ; a fait preuve de beaucoup de courage et de sang-froid au cours de ce sauvetage, rendu particulièrement difficile et dangereux par suite d'un fort courant et de la présence d'herbes et de roseaux."
 
   La relation indirecte de ce fait divers soulève une question inédite, au regard des indications données par le Capitaine de vaisseau A. THOMAZZI : comment expliquer la présence de canonnières dans le bassin de la Meuse à la mi-août 1917 ?
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

 
Bonjour Daniel,
Bonjour à tous,
 
Les ouvrages du CV Thomazi, bien que précieux (j'y tiens beaucoup), restent néanmoins généralistes. Je pense que nous en sauront davantage lors de la mise en ligne prochaine des JMO et autres Journaux de Bord des unités par le SHD le mois prochain. Il convient également de savoir à quelle batterie nous avons affaire.
En outre, l'article indique qu'André Naussy était affecté aux canonnières fluviales, mais ne précise pas expressément que les dites canonnières étaient sur la même zone à ce moment. Il peut y avoir mille et une raison pour que ce marin soit là sans pour autant être proche de son unité d'appartenance (c'est un peu capillotracté comme vous dites, mais pourquoi pas). Les presses locales fourmillent d'anecdotes indiquant la présence de militaires loin de leur unité (permission, hôpital, etc. Bon, la Meuse en temps de guerre pour aller en perm, ce n'est pas l'idéal, ce que je veux souligner, c'est l'étendue des hypothèses).
 
Amicalement,
Franck

Bonsoir,
 
Aucune canonnière fluviale n'a été employée à Verdun en 1917.
Par contre, une péniche porte-canon de 14 cm Modèle 1910 a été réarmée en juillet 1917 pour une éventuelle participation à l'offensive du 20 août 1917.Il existait en effet depuis 1914 à Verdun deux péniches porte-canon de 14 cm Modèle 1910 armées par la Marine, celles-ci furent employées jusqu'en février 1916.A cette date, l'avance allemande sur la rive droite de la Meuse ne permet plus leur emploi et leurs canons sont débarqués et employés à terre.Une de ces péniches est toutefois réarmée par la Marine en juillet 1917 mais, finalement, aucun tir ne sera effectué par cette péniche pendant l'offensive du 20 août 1917.
L'action d'éclat du Maître de Manoeuvre Naussy a dû se produire lors du réarmement de cette péniche.
Je ne connais malheureusement pas le nom de la péniche réarmée en 1917, ce doit être la "Jean Gouin" ou "Alsace Lorraine", noms des deux péniches désarmées en 1916.Il y avait aussi à Verdun depuis 1914 deux autres péniches équipées pour recevoir des 14 cm, mais elles ne reçurent jamais de pièces d'artillerie, elles portaient les noms de "Marne" et "Sambre et Meuse".
Cordialement, Guy.

Bonjour Guy,
Bonjour Daniel,
Bonjour à tous,
 
Merci pour ces précisions.
 
Par contre, une péniche porte-canon de 14 cm Modèle 1910 a été réarmée en juillet 1917 pour une éventuelle participation à l'offensive du 20 août 1917. (...)
L'action d'éclat du Maître de Manoeuvre Naussy a dû se produire lors du réarmement de cette péniche.  
 
C'est en effet l'hypothèse la plus plausible. Voir également ici :
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _989_1.htm
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _988_1.htm
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour,
 
En complément de l'action du Maître de Manoeuvre Naussy, le lieu de l'action d'éclat est intéressant: Dieue-sur-Meuse.
En effet, il y avait un important PC de la Marine à Dieue, appelé "Dieue-Marine" dans les correspondances.
En août 1917, pas moins de 4 batteries mobiles de 16 cm Marine, 4 canons fixes de Marine de 14 cm, un groupe de 305 mle 1893-96 A.L.V.F. servi par des marins aux ordres du Capitaine de Corvette Stapfer et le groupe A.L.V.F. de 19 cm du Lieutenant de Vaisseau Kerdudo ont été engagés dans l'attaque du 20 août 1917 à Verdun (sans compter la péniche porte-canon de 14 cm), le dispositif des canonniers marins n'était donc pas négligeable au sein de la masse d'artillerie lourde concentrée pour cette offensive qui représente, avec l'attaque de la Malmaison, l'apogée de l'emploi de l'artillerie dans une opération locale puisque 120.000 tonnes de projectiles furent tirées en huit jours!
D'ailleurs lors de son inspection du dispositif de l'Artillerie Lourde à Grande Puissance (A.L.G.P.), le Général Maurin, commandant la 1° Division de la Réserve Générale d'Artillerie Lourde (R.G.A.L.), a séjourné à "Dieue-Marine" du 16 au 19 août 1917 et y est revenu le 24 août, le Contre-Amiral Jéhenne est aussi venu à "Dieue-Marine" dans le même temps ainsi que le Général Buat, Commandant de la R.G.A.L.
L'action du Maître Naussy ne pouvait donc pas passer inaperçue au milieu de cette "pluie" d'étoiles!
Cordialement, Guy.

 
Bonjour Guy,
 
Heureux hasard de circonstances : dans le numéro 52 d'octobre 2008 de Marines Magazine que je découvre à l'instant, un article détaillé d'Yves Buffetaut sur les canonnières fluviales qui tombe à point nommé, en complément du vôtre sur le même sujet paru dans le Tome 2 Les canons de la victoire, d'Histoire & Collections.
Je suis comblé par toutes ces nouvelles précisions, tant il est vrai que cet aspect de la Marine reste un sujet méconnu.
Dans ces deux articles, dans une revue comme dans l'autre, outre le sujet passionnant, les photos sont d'une remarquable qualité.
 
Bien cordialement,
Franck
 

   
   Bonjour Guy,
   Bonjour à tous,
 
   Un canonnier marin mort par noyade à Dieu-sur-Meuse, début Juin 1917 :
 
     - LE BARS Louis, Victor, né le 31 mars 1890 à Douarnenez (Finistère) et y domicilié, mort le 8 juin 1917 à Dieu-sur-Meuse (Meuse), " noyé accidentellement dans la Meuse en service commandé ", Canonnier marin, Matricule n° 3767-Douarnenez (Acte transcrit le 4 août 1917 à Douarnenez).
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonsoir,
 
Une énigme de plus après avoir consulté un JMO en ligne:
 
La péniche porte-canon réarmée en juillet 1917 à Verdun en vue de l'offensive du 20 août 1917 portait le nom de "Moselle".
Est-ce une des deux péniches équipées mais non armées en 1914 ou un nouveau nom attribué?
Le canon destiné à cette péniche était un 14 cm Mle 1910 neuf, le général ,commandant l'artillerie de la II° Armée, ne souhaitait pas employer cette péniche et aurait préféré que ce tube neuf réarme un des affûts de 14 cm de la II° Armée portant un tube usé!
A suivre pour de nouvelles découvertes!
Cordialement, Guy.

Bonsoir à tous,
 
Très intéressante cette discutions sur les canonnières fluviales. Cependant j'ai encore quelque interrogations sur son organisation que la lecture de "Marines magazine" n°52 de ce mois ci n'a pas levée.
 
Si je résume il y avait au départ (1915) 3 batteries:

• 1° batterie: Canonnière de 14 A, B, C et D
• 2° batterie: Canonnière de 14 F, G, H et I
• 3° batterie: Canonnière de 10 K, L, M et O

Toutes ces batteries ont été dissoute en décembre 1917.
Cependant avant cela, il semble qu'il y ait eu quelques réorganisations si j'en croit les différentes interventions:

• 02-1916 : Les 2ème et 3ème batteries sont réorganisées, et constituées chacune par deux canonnières de 14 et deux de 10 http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _538_1.htm
• 02-06-1917: Formation du 3eme groupe de canonnières fluviales avec H et I (de la 2eme batterie) et K et L (de la 3eme batterie) http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _993_1.htm

Lors de la réorganisation du 02-1916, quelles canonnières étaient  affectées à quelles batteries?
Si un "3eme groupe" a été crée à partir de la 2eme et 3eme batteries avec les 4 canonnières H, I, K et l, alors que sont devenu les autres canonnières de la 2ème et 3 ème batterie? Quelle était la composition des 1er et 2em groupes?
 
Voila si quelqu'un a des éclaircissements car c'est pas facile de trouver des infos..
 
Cordialement,
François

Bonjour,
 
L'organisation des canonnières fluviales est la suivante de 1915 à 1917:
 
-1915:
   1° Batterie: canonnières A, B, C, D (14 cm).
   2° Batterie: canonnières F, G, H, I (14 cm).
   3° Batterie: canonnières K, L, M, O (10 cm).
 
-Réorganisation de février 1916:
 
   1° Batterie: A, B, C, D.
   2° Batterie: F,G, M, O.
   3° Batterie: H, I, K, L.
 
-En février 1917, les batteries de canonnières fluviales, comme les péniches et les batteries de canonniers marins, appartiennent désormais à la 3° Division de la Réserve Générale d'Artillerie Lourde (R.G.A.L.).
 
-Le 2 juin 1917, par décision du commandant de la 3° Division de la R.G.A.L., les batteries prennent désormais le nom de "Groupes de canonnières fluviales" sans changement d'affectation des canonnières dans les groupes.
 
-En juillet 1917, pour l'offensive des Flandres, les 1° et 2° Groupes fusionnent, les canonnières C, D, M et O appuient l'Armée anglaise entre Furnes et Nieuport, tandis que les canonnières A, B, F et G appuient l'Armée française sur le canal de Loo.
 
J'ai noté ces détails et les dates dans le rapport de l'Amiral Jéhenne et dans l'étude du LV Rousseau effectuée à l'Ecole de Guerre Navale en 1931.
Cordialement,Guy.

Bonsoir,
 
Alors la chapeau bas pour la réponse!
 
Un grand merci!
 
Cordialement,
François