Bonjour à tous,
Avec beaucoup de retard (veuillez m'en excuser) ce sujet ayant été traité en Décembre, voici une photo du cargo CARAVELLAS des Chargeurs Réunis, débarquant son pilote sur rade du Havre.
Ce navire construit en 1893, était affecté à la ligne d'Amérique du Sud et à l'origine ses deux mâts pouvaient porter une petite voilure. Il sera désarmé en 1922 près de Nantes, dans le canal de La Martinière devenu le cimetière des grands voiliers. Mais en 1925, il repartira naviguer pour faire du cabotage en Indochine jusqu'à fin 1929. Il sera finalement démoli au Japon après une carrière honorable.
Toutefois, à Noël 1904, il avait connu un incident sérieux.
Remontant la Tamise dans une brume épaisse, il aborde successivement deux cargos au mouillage près de Gravesend. L'un d'eux, le GEORGIAN, suite à la rupture de sa chaîne d'ancre, part à la dérive et aborde à son tour le voilier HENRIETTA.
Le CARAVELLAS, qui s'est occasionné une sérieuse voie d'eau dans la salle des machines, tente de continuer sa route, mais aborde un 3e navire, la Goélette FLORENCE. Il est alors pris en remorque et échoué volontairement sur un banc de sable. Vu les évènements qui accaparent les remorqueurs, les secours tardent à venir et il doit lutter seul pour ne pas couler.
Le lendemain, plusieurs remorqueurs parviennent à le déséchouer. Il n'a plus de machine en état de marche et, le courant de la Tamise étant trop fort, les remorqueurs ne peuvent le maintenir. Il va alors aborder un 4e bateau, le ponton-poudrière VICTIS, qui part à la dérive. Heureusement, le ponton-poudrière n'explosera pas, évitant une catastrophe plus grave...
Le CARAVELLAS sera finalement mouillé près de West India Dock et l'histoire s'arrêtera là.
Mais je plains vraiment le commandant lorsqu'il a dû rédiger son rapport de mer et sa lettre à l'armateur 
("Vous allez rire...etc" Je ne pense pas qu'il ait terminé par "Joyeux Noël"!)
Cordialement
Olivier
Message édité par olivier 12 le 20-02-2008 à 11:13:07
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olivier
