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  HENRI LE COUR Cie des Chargeurs de l'Ouest

 

bruno10 Soldats de la Grande Guerre : sandrine Forum Pages d’Histoire: aviation : XSL, 2 utilisateurs anonymes et 5 utilisateurs inconnus

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Auteur Sujet :

HENRI LE COUR Cie des Chargeurs de l'Ouest

n°7784
olivier 12
Posté le 04-08-2008 à 19:55:59  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
HENRI LE COUR
 
Lancé le 7 Juillet 1917 aux chantiers Forth SB d’Alloa (Ecosse).
 
Propriété pour 1/3 de la Compagnie des Chargeurs de l’ouest et pour 2/3 du département de Loire Inférieure.
 
Caractéristiques
 
4400 tpl   2488 tx JB   1542 tx JN
Longueur 93 m   Largeur 13 m
Machine alternative à triple expansion de 1200 cv    1 hélice
 
Extrait du rôle
 
Armé au cabotage international le 20 Septembre 1917 à Nantes par la Compagnie des Chargeurs de l’Ouest.
Quitte Nantes pour Newcastle.
 
Capitaine  CAUDAL Adolphe  CLC né le 10/05/1880 au Palais Inscrit à Belle Ile  domicilié à Nantes
          5 quai de l’ile Gloriette
Second  CLOT Auguste CLC né le 16/09/1873 au Havre Inscrit au Havre domicilié à Rouen
          2 rue de l’Observatoire Bihorel
Lieutenant CARO Jean CC né le 15/05/1884 à Pont Scorff Inscrit à Lorient domicilié à Pleumeur
Chef mécan. LE ROI Auguste  OM1  né le 01/05/1851 à Sotteville Inscrit à Caen domicilié à Rouen
2e mécan. SORIN Hervé  OM2  né le 04/02/1885 au Pellerin Inscrit à Nantes domicilié au Pellerin
3e mécan. ELBOUET Vincent  né le 06/06/1884 à St Jean du Doigt Inscrit à Morlaix domicilié à Lamneur
TSF   BILLARD Jean     domicilié à Chirrens  (Isère)
 
32 hommes d'équipage en tout
 
«  Le vapeur HENRI LE COUR a été torpillé le 5 Janvier 1918 à 23h30 à 8 milles dans le SSW de Penmarc’h. Le rôle bord a été perdu lors du naufrage ».
 
Les marins suivants ont été portés disparus suite au torpillage
 
- Second capitaine CLOT
- Lieutenant CARO
- Chef mécanicien LE ROI
- 3e mécanicien ELBOUET
- Servant d’artillerie GAVARD Joseph né le 04/09/1898 à Angers domicilié 7 rue de l’Oisellerie à Angers
                                     Venant du 3e dépôt
 
Pour ces cinq hommes les décès ont été déclarés constants par jugement du tribunal de Nantes prononcé le 6 Mars 1919. Tout le reste de l'équipage, ainsi que le commandant, semblent s'en être sortis.
 
Sur le rôle d’équipage de Nantes figure une apostille concernant le mousse  
  CAILLET Fernand  né le 01/06/1902 à Confolens Inscrit et domicilié à Nantes
 
« Absent du bord le 19 Novembre 1917, a manqué l’appareillage. Le mousse CAILLET a été débarqué et son salaire arrêté à cette date. Il a été rembarqué sur le vapeur LIMOGES (nota : de la Compagnie des Chemins de fer d'Orléans). Sera puni de 48 heures de prison a effectuer au premier port d’escale touché en France »
Visé par le consul de France à Newcastle
 
Ce mousse de quinze ans avait-il abusé de bonne bière dans une taverne de Newcastle ? ou avait-il rencontré une petite anglaise ? Nous ne le saurons sans doute jamais. Mais l’incartade devait valoir les 48 heures de prison et, de plus, lui aura peut-être sauvé la vie….:)
 
Le sous-marin attaquant
 
C'était le sous-marin U 93 du KL Helmuth GERLACH
Le HENRI LE COUR fut l'une de ses dernières victimes car ce sous-marin semble avoir disparu en Janvier 1918.
Quelques jours plus tard, il coula encore le 3-mâts BABIN CHEVAYE avant de disparaitre.(voir fiche BABIN CHEVAYE)
 
Cdlt
 
Olivier


Message édité par olivier 12 le 05-08-2008 à 19:31:16

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olivier
n°7787
Terraillon​ Marc
Posté le 05-08-2008 à 07:37:07  profilanswer
 

Bonjour
 
Concernant le nom, j'ai 2 orthographes : LE COUR ou LECOURT.
 
A bientot


---------------
Cordialement
Marc TERRAILLON
http://navires-14-18.monsite.orange.fr/index.jhtml
A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.
n°7795
olivier 12
Posté le 05-08-2008 à 08:50:36  profilanswer
 

Bonjour Marc, bonjour à tous,
 
Je me suis aussi posé la question de l'orthographe, car sur le site d'Yves il était écrit en un seul mot.
En fait, il semble bien que ce soit LE COUR en deux mots et sans T.  
C'est l'orthographe que l'on trouve sur les rôles tant pour le CHARLES LE COUR que pour l'HENRI et c'est aussi celle figurant sur la liste des
voiliers et vapeurs de la Cie des Chargeurs de l'ouest.
Le nom vient de Monsieur Henri LE COUR-GRANDMAISON
 
Chargeurs de l'ouest est une compagnie maritime nantaise créée le 10 mars 1902. À sa création participent :
 
    * Monsieur Henri Le Cour-Grandmaison, sénateur
    * Monsieur Pierre Merveilleux Du Vignaux (1862-1915), administrateur délégué
    * Monsieur Eugène Pergeline, administrateur (président des Voiliers Nantais)
    * Monsieur Sylvain Patissier, sous-directeur
 
Cette compagnie utilise des vapeurs. Les premières unités furent construites à Nantes entre 1903 et 1904.
 
En 1913, les Voiliers Nantais et les Chargeurs de l'ouest fusionnent.
 
La société nouvellement créée gardera le nom de Chargeurs de l'ouest.
 
Cdlt
 
Olivier


Message édité par olivier 12 le 05-08-2008 à 18:32:46

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olivier
n°7798
Yves D
Posté le 05-08-2008 à 09:52:20  profilanswer
 

Je confirme, c'est bien en deux mots et sans T.  Correction sera faite dans ma dbase
Cdlt
Yves


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www.histomar.net
La guerre sous-marine 14-18, Arnauld de la Perière
et d'autres thèmes d'histoire maritime.
n°7806
Terraillon​ Marc
Posté le 05-08-2008 à 18:26:52  profilanswer
 

Bonsoir
 
Je fais également les corrections
 
Merci Olivier !!!!
 
A bientot


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Cordialement
Marc TERRAILLON
http://navires-14-18.monsite.orange.fr/index.jhtml
A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.
n°7808
Rutilius
V. infra.
Posté le 05-08-2008 à 19:21:53  profilanswer
 

Citation :

« Chargeurs de l'ouest est une compagnie maritime nantaise créée le 10 mars 1902. À sa création participent :  
    * Monsieur Henri Le Cour-Grandmaison, sénateur. »


   Bonsoir Olivier,
   Bonsoir à tous,
 
 
   UNE FAMILLE D' ARMATEURS NANTAIS, LES  LE COUR GRANDMAISON.
 
 
   -- Eléments biographiques se rapportant à François, Jean-Baptiste, Charles LE COUR GRANDMAISON :
 
 
   « Sénateur, né à Nantes (Loire-Inférieure) le 12 février 1848. Fils d'un armateur de cette ville et neveu d'un représentant du peuple du même nom, il vint faire ses études de droit à Paris. Reçu docteur en 1870, il prit part à la guerre, cette même année, comme volontaire dans les mobiles de la Loire-Inférieure et contribua à la défense de Paris.
 
   Associé à son père et armateur à Nantes jusqu'en 1885, juge au Tribunal de commerce et membre de la Chambre de commerce de cette ville pendant plusieurs années, M. Le Cour Grandmaison fut élu conseiller général pour le canton de Vertou en 1877, en remplacement de son père ; réélu depuis ce temps sans interruption à cette fonction, il est vice-président du Conseil général de la Loire-Inférieure.
   
   Candidat à la députation, en 1881, dans la première circonscription de Nantes, il échoua contre M. Laisant ; mais, en 1885, porté sur la liste conservatrice de la Loire-Inférieure, aux élections générales législatives, M. Le Cour Grandmaison fut élu, le 4 octobre, par 70.477 voix sur 121.474 votants. Il siégea à la droite monarchique, combattant la politique scolaire et coloniale du gouvernement républicain et fut secrétaire de la Chambre de 1887 à 1889. Réélu en 1889, dans la deuxième circonscription de Nantes, par 6900 voix, contre 6630 à M. Van Iseghen, républicain, il continua à s'occuper de questions d'interêt maritime et présenta diverses propositions dans ce sens. En 1893, aux élections générales législatives, il échoua dans la même circonscription, avec 5433 voix, contre 7163 à l'élu, M. Roch, républicain.
 
   Il fut élu sénateur de la Loire-Inférieure, à une élection partielle, en 1895
[28 mars 1895] et réélu en 1897 [2 janvier 1897], avec la liste conservatrice de ce département, au renouvellement triennal du Sénat.
 
   M. Le Cour Grandmaison, qui est un membre militant de la Droite sénatoriale, a prononcé plusieurs importants discours sur les questions d'affaires, notamment dans la discussion de la loi sur la marine marchande, l'inscription maritime et dans celle de la loi sur les conseils d'arbitrage et de conciliation. Il est l'auteur d'une proposition de loi modifiant cette dernière et d'une autre sur l'assurance contre les accidents du travail, adoptée en partie par les Chambres. Il est aussi intervenu dans maintes discussions politiques, toujours dans le sens conservateur.
[...]
 
   M. Le Cour Grandmaison est commandeur de l'ordre de St-Grégoire le Grand.» [décédé en 1901].
 
     (« Dictionnaire national des contemporains », sous la direction de C.-E. Curinier, Office général d'édition, de librairie et d'impression, T. 3, c.a. 1897-1899, p. 33).  
 
 
   -- Eléments biographiques se rapportant à Henri, François, Adolphe LE COUR GRANDMAISON :
 
 
   « Sénateur, armateur, né à Nantes le 27 février 1849. Frère de Charles Le Cour Grandmaison, qui fut sénateur de la Loire-Inférieure (1848-1901), il fit ses études classiques à l'Externat des Enfants Nantais et au lycée de cette ville.
 
   Il succéda à son père comme armateur à Nantes et fonda un important établissement de construction de navires, les
" Chantiers Nantais " dont il fut nommé président du Conseil d'administration.
 
   Lors de la guerre 1870-1871, M. Henri Le Cour Grandmaison devint lieutenant des mobiles dans l'armée de la Loire et se distingua particulièrement au cours de la campagne.
 
   Elu, en 1879, maire de Campbon et réélu constamment depuis à cette fonction, il fut révoqué, en 1899, pour avoir refusé d'afficher la décision de la Cour de cassation relative à l'affaire Dreyfus ; mais les élections suivantes le ramenèrent à la mairie.
 
   M. Henri Le Cour Grandmaison est aussi conseiller général de Savenay depuis 1879. A l'assemblée départementale de Loire-Inférieure, il s'est interéssé surtout aux questions agricoles ou aux voies navigables et spécialement celles concernant la Loire.
 
   Après le décès de son frère, Charles Le Cour Grandmaison, il fut élu sénateur de la Loire-Inférieure, à son remplacement, le 14 avril 1901, par 750 voix, sans concurrent.
 
   Royaliste et catholique déclaré, M. Le Cour Grandmaison fait partie, au Sénat, du groupe de la droite. Il est intervenu dans la discussion de la loi sur la marine marchande, dont s'était déjà préoccupé son frère et s'est toujours déclaré protectionniste.
 
   Membre de plusieurs comices agricoles, président de celui de Savenay, M. Henri Le Cour Grandmaison a été nommé chevalier de la Légion d'honneur pour faits de guerre.»

 
   (« Dictionnaire national des contemporains », sous la direction de C.-E. Curinier, Office général d'édition, de librairie et d'impression, T. 4, c.a. 1901-1902, p. 232).
 
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   Nota : En octobre 1906, servait sur le Forbin un enseigne de vaiseau portant le nom de Le Cour Grandmaison ( cf. Rev. maritime, T. 175, Oct-Déc. 1907, p. 125 - traducteur d'un article publié dans Marine Rundschau et concernant les manoeuvres de la flotte anglaise de l'année 1906).
 
   -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
   Bonne soirée,
 
   Daniel.
 
 
 
     
 
   
   
,


Message édité par Rutilius le 05-08-2008 à 19:56:49
n°7811
Terraillon​ Marc
Posté le 05-08-2008 à 19:42:24  profilanswer
 

Bonjour Daniel et merci pour ces informations précieuses !
 
A bientot.
 


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Cordialement
Marc TERRAILLON
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A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.

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