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  LA NIEVRE - Compagnie Générale Transatlantique

 

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Auteur Sujet :

LA NIEVRE - Compagnie Générale Transatlantique

n°18000
Ar Brav
Posté le 22-06-2009 à 06:46:19  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
LA NIEVRE Cargo de la Compagnie Générale Transatlantique (1881-1929)
 
Ex-cargo mixte STAMBOUL de la Compagnie Fraissinet
 
La fiche Miramar :
 
IDNo:  5609164  
Year:  1881
Name:  STAMBOUL  
Launch Date:  26.10.1881
Type:  Passenger/cargo  
Flag:  FRA  
Tons:  2297  
Yard No:  236
Country of build:  GBR
Builder:  McMillan
Material of build:  I  
Location of yard:  Dumbarton
Owner as Completed:  Fraissinet & Cie, Marseilles
End:  1929
 
1915 : LA NIEVRE (CGT)
 
Disposal Data:
 
BU 4q.1929
 
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/198858
 
Cordialement,
Franck


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www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
n°18001
Ar Brav
Posté le 22-06-2009 à 06:47:49  profilanswer
 

Re,
 
Voir également ici (il y a une erreur de date) :
 
http://www.frenchlines.com/ship_fr_268.php
 
Cordialement,
Franck


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www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
n°20531
jplf45
Posté le 13-09-2009 à 16:03:54  profilanswer
 

Bonjour à tous
Une vue de La Nièvre de la Cie Générale Transatlantique (en attendant une meilleure)
jean Pierre
http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/5900/La Nievre.jpg

n°32131
Rutilius
Posté le 31-08-2011 à 10:16:16  profilanswer
 


   Bonjour à tous,
   
 
   Historique (complément).    
 
   — 11 mai 1917 : Avec le navire britannique Battenhall, recueille une partie des passagers de la Medjerda, torpillée et coulée à 19 h 10 par le sous-marin U-34 (Kapitänleutnant Johannes Klasing), à 5 milles dans le N.N.-E. du cap Tortosa, par 40° 45' N. et  1° 12' E.  
 
    L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 6.460, Samedi 14 juillet 1917, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes ».  
 
 
                                                                  http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/3512/MEDJERDA..jpg        
   ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

n°32144
Memgam
Posté le 03-09-2011 à 09:06:52  profilanswer
 

En 1895, le Stamboul de la compagnie Fraissinet, futur La Nièvre de la CGT, embarque des troupes pour l'expédition de Madagascar.
 
Source : Paul Bois, Armements marseillais, compagnies de navigation et navires à vapeur (1831-1988), CCIMP, 2ème édition, 1992.

n°32484
olivier 12
Posté le 21-10-2011 à 10:44:55  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
Le 1er Octobre 1918, LA NIEVRE a rencontré un sous-marin allemand.

Voici le récit de la rencontre.

 
Les trois navires de commerce NIEVRE, SAINT SERVAN et NOTRE DAME DES VICTOIRES quittèrent Oran pour Marseille le 1er Octobre 1918 à 06h30, en convoi escorté par les chalutiers GODETIA et PAULOWNIA. Ils devaient rejoindre la côte espagnole aux environs du cap de Palos, puis suivre cette côte jusqu'à Port Vendres.
Les navires étaient en ligne de front, ND DES VICTOIRES au centre, SAINT SERVAN à gauche et NIEVRE à droite. Route au N50E. Vitesse 7,5 nds.
 
A 12h15 le même jour, par 36°30 N et 00°40 W, Ils aperçurent le vapeur espagnol FRANCOLI canonné par un sous-marin allemand. Avec ensemble, les trois bâtiments et les deux escorteurs ouvrirent le feu sur le sous-marin qui essaya d'échapper aux coups du convoi en se dissimulant derrière la coque du FRANCOLI, abandonné par son équipage.
Les navires français se rapprochant et les coups devenant plus précis, le sous-marin ennemi plongea et disparut sans avoir été touché et après avoir riposté par un ou deux coups à l'attaque.  
 
http://img12.imageshack.us/img12/6530/saintservan1octobre18.jpg
 
Le SAINT SERVAN a recueilli les naufragés espagnols du FRANCOLI et les a déposés à Alicante. Le convoi a continué sa route sans aucun autre incident.  
Coup de vent de NE le 2 Octobre, avec mer très grosse. Le convoi a relâché dans l'anse de La Azohia, golfe de Mazarron. Appareillé le 4 et arrivé à Marseille le 7 Octobre.
 
Les trois équipages de ces navires ayant fait preuve de décision et de sang-froid, il y aurait lieu de leur accorder un Témoignage Officiel de Satisfaction.
Signé par l'officier enquêteur (illisible)
 
Le sous-marin attaquant
 
C'était l' UB 49 de l'OL Adolf EHRENSBERGER  
 
Voici la silhouette dessinée par le capitaine de LA NIEVRE
 
http://img844.imageshack.us/img844/4863/ub49nivre.jpg
 
Le FRANCOLI sera d'ailleurs sa toute dernière victime. Rendu aux Anglais le 16 Janvier 1919, il sera démoli à Swansea en 1922.
 
Cdlt


Message édité par olivier 12 le 21-10-2011 à 10:45:24

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olivier
n°33124
alain13
Posté le 05-12-2011 à 18:55:41  profilanswer
 


Bonsoir,
 
La même Nièvre, peut-être un peu plus nette !
 
http://img7.imageshack.us/img7/9927/nivre001.jpg
 
Cordialement,
alain


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