Bonjour,
 
Voici une image du navire BRETON des Messageries Maritimes :
 

 
A bientot

Bonjour à tous, bonjour Marc
En première réponse j'ai ceci :
BRETON
3739 tonnes grt
Torpillé le 8.8.17 par UC 37, Oblt z.S. Willy List, dans le SE de l'île de la Galite (Tunisie)
Yves

Bonjour à tous,
 
Un petit complément :
 
BRETON Cargo charbonnier auxiliaire (1914 – 1917)            
             
Chantier :  
       
Harland & Wolf Ltd, Belfast, Irlande
Commencé : 1886
Mis à flot : 1888  
Terminé : N.C.
En service : 06.08.1914 (MN)
Retiré : 08.08.1917    
Caractéristiques : 8 370 t ; 3 793 tjb ; 2 394 tjn ; 5 700 tpl ; 119,00 (ht), 115,6 (pp) x 13,1 m ;  1 950 cv ; 10 nds ; machine alternative à triple expansion ; 3 chaudières cylindriques ; 1 cheminée ; 2 mâts ; 60 h. ( ? )
Armement : N.C.  
   
Observations :    
           
Cargo des Messageries Maritimes  
1888 : lancé pour le compte de l’Iran SS C° de Liverpool sous le nom de Iran
1895 : acheté par G. Sloman de Hambourg qui le renomme Albano
1903 : passe à  la compagnie allemande Union et conserve son nom
1907 : passe à la Hamburg-Amerika sans changer de nom qui l’affecte au service de l’Atlantique Nord
18.09.1910 ou 1911 : acheté par les Messageries Maritimes pour la ligne Marseille-Londres
11.1911 : renommé Breton
10.11.1911 : en service
22.11.1911 : départ de Marseille, ligne Londres-Mer Noire, continue son service sans incident
06.08.1914 : réquisitionné, affecté au transport de charbon pour le ravitaillement de l’escadre
08.08.1917 : à 21h00, saute sur une mine larguée par le sous-marin UC 37 (OL Willy List) à l’ouest du canal de la Gallite sur les côtes tunisiennes. Une tentative de remorquage est faite par le chalutier armé Vénus III mais le bateau coule après qu’un incendie se soit déclaré à bord 2h00 après. Pas de victime. Le Cdt Jacques Désirat et le second capitaine Raphaël Duftoy sont cités à l’ordre de l’Armée. Un témoignage officiel de satisfaction a été attribué à :
François Antonini, lieutenant
Francois Casanova, second mécanicien
Pierre Grivelle, chauffeur
Hyppolite Musso, chauffeur
Lucien Mariotti, maître d’équipage
Louis Estie, capitaine d’armes
Georges Morel, élève officier
Alexandre Bourgeois, matelot
Francis Olivieri, matelot
 
Sources :
Dictionnaire des bâtiments de la flotte (...) LV Roche
Le grand siècle des Messageries Maritimes, Paul Bois
Historique de la flotte des Messageries Maritimes 1851-1975, Cdt Lanfant
 
Cordialement et bon dimanche à tous,
Franck

Bonjour Franck, bonjour à tous
 
IRAN         BR  1T
 3,736 Iran SS. Co., Ltd. (E. Bates & Sons), Liverpool      380.3 x 43.0
     C Harland & Wolff, Belfast (1) #185      91289
95 - ALBANO   R. M. Sloman & Co., Hamburg      GE
03 - Dampfschreed. Union A.G., Hamburg
07 - Hamburg-Amerika Linie, Hamburg
11 - BRETON   Cie. des Messageries Maritimes, Marseille     FR
Torp. and sunk by UC 37, 8 Aug 1917, 4 miles north of Fratelli Rocks, Tunisia, voy. Tunis - Saint Nazaire, cereals
Starke Register 1888
 
D'autre part, j'ai sous les yeux Spindler (Der Handelskrieg mit U-Booten) vol. 4 p.358 selon le KTB de l'UC 37
Le vapeur Breton coulé par une torpille tirée en immersion à l'est de la Galite (östlich des Kanals La Galite). C'est à mon avis la source à retenir.
 
Sans doute Olivier va lever le doute entre E et W en localisant précisément les frères Fratelli ; je n'ai pas de carte à cette échelle et ma mémoire des lieux défaille  mais j'incline à penser que c'est dans le secteur est de La Galite.  
Amts
Yves

Bonjour à tous,
 
Les îles Fratelli sont deux petits rochers isolés, situés tout près de la côte tunisienne a exactement 2,2 milles au nord de la pointe Aluglea et dans l'ESE de La Galite (les petits pêcheurs locaux viennent souvent y chaluter).  
Le Breton a du être torpillé à la position indiquée par la croix (4 milles au nord des rochers)
 
 
 
Olivier

Voici la carte  
 

 

Et pour d'éventuels plongeurs, le détail des sondes
 

Bonsoir Olivier  
Tu la positionnes où l'épave sur la dernière carte STP, merci.
Jac (plongeur)

Bonsoir Jac,
 
L'épave se trouverait à 4 milles au nord des Fratelli, donc pas sur la 2e carte mais sur la 1ère, par des fonds d'environ 130 m. Je ne pense pas que l'on puisse plonger dessus, et la position doit être de plus très approximative.
 
Les deux principaux ilots des Fratelli sont séparés par 1 mille seulement, ce qui donne une idée de l'échelle de la 2e carte
 
Cdlt
Olivier

Merci à toi , effectivement trop profond pour moi.
Jac

   Bonjour à tous,
 
 
  ● Ouest-Éclair - éd. de Caen -, n° 6525, Mercredi 19 septembre 1917, p. 4 :  
 
                                           « NOUVELLES MARITIMES. – LA GUERRE SOUS-MARINE.  
 
                                                          Récompenses à des équipages
 
   PARIS, 18 septembre. – Le lieutenant de vaisseau auxiliaire Désirat, commandant le Breton, des Messageries Maritimes, et son second, le capitaine en second Dutfoy, sont cités à l’ordre de l’Armée pour le sang-froid et le courage dont ils firent preuve, le 8 août, lors du torpillage de leur navire qu’ils tentèrent par tous les moyens de maintenir à flot. Douze témoignages de satisfaction sont accordés par le ministre de la Marine à des officiers et marins du Breton. » […]
 
 
  ● Le Temps, n° 20.529, Jeudi 20 septembre 1917, p. 2 :
 
                                                                    « MARINE
 
   RÉCOMPENSES A DES MARINS. – Le lieutenant de vaisseau auxiliaire Désirat, commandant du Breton, et son second, le 2e capitaine Dutfoy, sont cités à l’ordre de l’armée pour le courage dont ils firent preuve, le 8 août, lors du torpillage de leur navire qu’ils tentèrent par tous les moyens de maintenir à flot. L’évacuation s’était imposée dès le début et avait été rendue particulièrement délicate en raison de l’impossibilité de stopper la machine envahie par l’eau. » […]
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.