Bonsoir à tous,
 
CONDORCET Cuirassé type Danton (1911 – 1942)
 
Chantier :  
 
Saint Nazaire  
Commencé : 26.12.1906
Mis à flot : 20.04.1909
Terminé : 1911
En service : 04.1911
Retiré : 27.11.1942                          
Caractéristiques :  18 350 t ; 19 760 tpc ; 18 400 cv ; 146,6 x 25,8 x 8,5 m ; 24 chaudières Niclausse ; 19 nds ; 910 h.
Armement : IV de 305 + XII de 240 + 16 + 2 TLT.
 
Observations :
 
05.08.1911 : affecté à la 1ère escadre, 1ère puis 2ème division
08.1914-1917 : Adriatique, Bizerte, Corfou
15.04.1916 : 2ème escadre
01.07.1918 : 1ère escadre
15.03.1920 : mis en réserve
22.09.1921 : division d’Orient
1927-1931 : école des torpilleurs et des électriciens
1931 : dépôt, ponton, caserne
1934 : école aux Salins d’Hyères
11.1942 : explosion à Toulon, utilisé comme caserne par les Allemands
09.1944 : endommagé par des raids alliés, coulé en rade par les Allemands
1945 : renfloué par F. Serra après démolition des superstructures par la SMNM
14.12.1945 : condamné
12.1945 : coque vendue pour démolition.
 
Cordialement,
Franck

Encore une carte postale du Condorcet
 

 
Cdlt
Olivier

Any idea as to when the picture was taken? The shis is not looking new, but I see neither the barrels of the heavy guns nor the 75 mm at the sides!

Bonjour Klaus,
 
Je suppose que le cliché a été pris peu après le lancement à Saint Nazaire (le photographe ou l'éditeur de la carte est de Nantes). On voit en arrière plan les grues des chantiers, le bateau ne semble pas avoir encore reçu son armement principal, mais Olivier pourra nous donner des précisions, je me trompe peut être.
 
Bonne journée,
Cordialement,
Franck

Klaus, Franck
A l'évidence, le navire est en cours d'armement et il y a encore du travail !
Clearly, the ship is still completing shortly after launching and still a lot to do !
Yves

Thanks, I assume it's through the old postcard I thought to see an used looking ship
Klaus Günther

Bonsoir à tous,
 
J'ai numérisé cette carte dans un album de famille qui appartenait à mes grands parents et que je n'ai pas à Nantes. Je ne me rappelle pas du texte écrit au verso, mais quand je retournerai sur place (à Pornic) je vais la reprendre et essayer de la dater.  
A première vue, je pense que le navire était en cours d'armement, fort probablement à Saint Nazaire.
For Klaus
I must go back to Pornic where is this postcard to try to date it with eventual text on the back. This postcard is in a family album which was belonging to my grand parents. (the album itself is dating of before 1920)
 
Cdlt
Olivier

Merci Olivier, mais je comprends le Francais - avec des exceptions
Mais l' écrire moi-meme, c'est une problème!
Cordialement
Klaus Günther

Bonjour Klaus,
 
Bien compris. Je continue donc en français.
En examinant la carte à la loupe, je me rends compte qu'il y a beaucoup de gens sur le quai et sur le navire qui ne sont ni ouvriers, ni marins. Probablement des officiels, des militaires, et même semble-t-il, sur la plage avant une femme...
Cette carte pourrait bien nous montrer la première mise à  l'eau du cuirassé, encore à l'état de coque, avec groupes électrogènes en état de marche, mais sans armement.
Peut-être sort-il d'une cale sèche?
 
Mais on en saura plus si j'arrive à dater la carte.
Cordialement
Olivier

Well, I think the picture was taken some time later. I don't know if "Condorcet" was launched or built in a dry dock and floated out, but in any case I don't believe she was at that moment finished up to yards at the masts and with boats - and she would very probably fly not only one flag!
And if the smoke is not added by the editor of the postcard, she has her boilers in service, too.

 
Bonsoir Klaus,
Bonsoir à tous,
 
C'est bien çà que je trouve bizarre. Si il a pu mettre les chaudières en route, il doit être à flot depuis un moment.
 
Cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,
 
En attendant de pouvoir lire le verso de cette carte, une petite indication fournie par le timbre poste :
 
Le 5c vert foncé semeuse fond plein a été émis en 1907 et le tarif de 5c pour le courrier intérieur 3e échelon a été en vigueur du 1er Février 1907 au 1er Mai 1910.
 
Bien sûr c'est très approximatif et aléatoire, mais cela pourrait indiquer un cliché datant de début 1910... (C'est un peu une enquête à la Sherlock Holmes )
 
Cdlt
Olivier

Bonjour
 
Les cuirassés ont subi plusieurs évolutions au cours de leur vie et d'autres ont été construits sur 2 chantiers différents.  
 
http://www.servicehistorique.sga.d [...] php?id=123
 
Je regarde ce soir la vie de ce navire.
 
A bientot

Bonjour
 
Voici un site qui précise que le Condorcet a été livré en 1911
 
http://www.battleships-cruisers.co.uk/danton_class.htm
 
On peut donc supposer que la CPA représente le navire aprés lancement et avant équipement complet
 
A bientot

Francis Dousset, Les navires de Guerre Francais, shows a picture of "Condorcet" just after launching (no. 59). No turrets, no funnels, only the bridge is almost completed. 1910 may well be the time the picture was taken.

Bonsoir à tous,
 
J'ai pu aujourd'hui examiner la carte du CONDORCET.
 
Elle a été postée à Nantes le 24 Août 1910 et est arrivée à Pornic le 25 Août.
Curieusement, elle était adressée à ...ma mère, alors un bébé de quelques mois pour lui envoyer une grosse bise! Elle a dû être très heureuse de recevoir la photo d'un énorme cuirassé inachevé!!
Mais près d'un siècle plus tard c'est un document qui fait le bonheur des passionnés d'histoire maritime.
 
En conclusion, le cliché doit donc dater de la première moitié de l'année 1910.
 
Cordialement
Olivier

Pour la petite histoire...
 
Au 1er janvier 1911, en préparation d'essais à BREST.
Commandant (du 1er novembre 1910) : Ferdinand De BON, Capitaine de vaisseau.
Second : Marie GROUT, Capitaine de frégate.
Capitaine de frégate : Paul ROQUE; Chef des Services offensifs.
Lieutenants de vaisseau : Hervé De PENFENTENYO de KERVERÉGUIN (can.) - André CHARMETTANT (torp.) - Paul ASCHBACHER (fus.) -  
Mécanicien en chef : Émile BODEVIN.  
Mécaniciens principaux de 2ème classe : Pierre SCHMITT - Henri TRIPOTEAU.
Commissaire de 1ère classe : Félix CUQ.
Médecin-Major : Ludovic DUBOIS, Médecin principal.
 
   
 
 
 
 

Bonjour à tous,
 
Le CONDORCET le 20 Avril 1909 (cette fois la photo est datée )
 

 
Cdlt
 
Olivier

Merci, Olivier.
Can you read the name of the left tug on the original of the picture?

Bonjour Klaus, bonjour à tous,
 
No. I tried, but unfortunately it's impossible...
 
Cdlt
Olivier

Merci à nouveau.
Cordialment
Klaus Günther

Bonsoir à tous,
 
voici 3 marins du CONDORCET, morts pour la France :
 
BOUDIN Fernand Robert né le 16/10/1896 au Caire en Egypte, Enseigne de Vaisseau de 2ème Classe, mort le 14/07/1918 (21 Ans), décédé à Bord du DJEMNAH (Passager sur le DJEMNAH)
   
CLAPIE Henri né le 27/04/1893 à Decazeville (Aveyron), apprenti marin, décédé de maladie le 09/09/1915 (22 Ans) à l'hôpital de Saint-Mandrier-sur-Mer (Var)
   
DANQUIN Émile Gustave né le 17/07/1894 à Fauquembergues (Pas-De-Calais), Quartier Maître Mécanicien, décédé de maladie le 12/02/1916 (21 Ans) à l'hôpital de Sidi Abdallah en Tunisie
 
Cordialement
 
DBu  

 
   Bonsoir Franck,
 
   15.03.1920 : mis en réserve.
 
   J'ai trouvé une date légèrement antérieure :
 
     25 oct. 1919 : Mis en réserve spéciale à Toulon (Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 4212, 19 oct. 1919, p. 4, en rubrique Nouvelles maritimes).
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonjour à tous,
 
   Un marin du cuirassé Condorcet mort accidentellement à Toulon :
 
     - QUILLIEN Joseph, Marie, né le 20 décembre 1897 à Crozon (Finistère) et domicilié à Camaret (Finistère), décédé accidentellement le 28 octobre 1916 (" Chute dans le bassin à Toulon " ), Matelot sans spécialité, Matricule n° 1498-Camaret.
 
   A la date du décès, le Journal de bord n° 10/1916 du Condorcet (23 oct. au 22 nov. 1916) comporte l'apostille suivante :
 
   " + Le matelot sans spécialité QUILLIEN Joseph (Camaret-1498) s'est tué en tombant dans le bassin, étant en service (factionnaire sur le quai). L'officier de quart : DESORMEAUX."
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonsoir à tous,
 
   Furent successivement appelés au commandement du " cuirassé d'escadre " Condorcet :
 
     - En décembre 1913, le capitaine de vaisseau Alexandre, François, Gabriel LAUGIER (V. Etienne Taillemite, Dictionnaire des marins français, éd. Tallandier, Paris, 2e éd. 2002, p. 311 et 312) ;
 
     - Fin 1916, le capitaine de vaisseau BERNARD (Cf Journal de bord du bâtiment) ;
 
     - Fin novembre ou début décembre 1917, le capitaine de vaisseau Félix, Jean, Léonce THOMINE (Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 5600, 3 déc. 1917, p. 4 ; Le Temps, n° 20.604, 4 déc. 1917, p. 2 - V. également : Etienne TAILLEMITE, op. cit., p. 502 et 503).
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour à tous,
 
Une autre CP du CONDORCET qui ne semble pas être sur la fiche.
 

 
Cdlt
 
Olivier