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  LES 3 FRÈRES CONSEIL ― Cargo ― Société « Les Affréteurs réunis ».

 

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Auteur Sujet :

LES 3 FRÈRES CONSEIL ― Cargo ― Société « Les Affréteurs réunis ».

n°29685
Rutilius
Posté le 25-01-2011 à 10:56:17  profilanswer
 


   Bonjour à tous,
   
   ― Les 3 Frères Conseil ― Cargo appartenanant très vraisemblablement à la Société « Les Affréteurs réunis » (Jean Stern), établie à Bordeaux, comme l'Alphonse-Conseil, l'Auguste-Conseil et le Jeanne-Conseil.
 
 
 
                                        http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/3512/LES-3-FRERES-CONSEIL---Vue-.gif
 
                                                                   
                                                      http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/3512/LES-3-FRERES-CONSEIL---V1-b.gif
 
   _______________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.


Message édité par Rutilius le 25-01-2011 à 11:01:23
n°29696
Memgam
Posté le 25-01-2011 à 20:31:23  profilanswer
 

En 1913-1914, la Société des Affréteurs Réunis, 37, bd Haussman, Paris, possédait les navires suivants  :
Alphonse Conseil, Auguste Conseil, Bacchus, Cérès, Ed Shaki, Ferdinand A., Jeanne Conseil, Sylvie, Vulcain.
Lignes de Rouen, Bordeaux et Bayonne vers l'Algérie, la Tunisie, le Maroc.
 
Source : Jean Randier, Histoire de la Marine marchande française des premiers vapeurs à nos jours, EMOM, 1980.

n°29698
markab
Posté le 25-01-2011 à 21:06:43  profilanswer
 

Bonsoir
 
Le navire a été vendu en 1914
 
Ci-joint la fiche Miramar
 
Single Ship Report for "1081319"IDNo: 1081319 Year: 1879  
Name: MAYO Keel:  
Type: Cargo ship Launch Date: 22.10.79  
Flag: GBR Date of completion: 10.79  
 
--------------------------------------------------------------------------------
Tons: 1355 Link: 1848  
DWT:  Yard No: 177  
Length overall:  Ship Design:  
LPP: 73.0 Country of build: GBR  
Beam: 10.1 Builder: Oswald Mordaunt  
Material of build: I Location of yard: Woolston  
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1C-  
 
--------------------------------------------------------------------------------
Naval or paramilitary marking :  
A: *  
End: 1925  
 
--------------------------------------------------------------------------------
Subsequent History:
87 LES TROIS FRERES CONSEIL - 14 LES BALEARES
 
Disposal Data:
BU 1925

 
A bientot  :hello:


Message édité par markab le 25-01-2011 à 21:07:02

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Cordialement / Best regards
Marc.
n°29699
markab
Posté le 25-01-2011 à 21:08:25  profilanswer
 

Bonsoir
 
Voici les différents armateurs
 
ON        LR/IMO  ID          Year  Name                                Tons  Change  Starke  Ref.    Registered Owner        Port  
81319               1081319  1879  MAYO                               1355              V1879  #239   C.W.Pollexfen    
                       1081319  1879  LES TROIS FRERES CONSEIL  1355  1887     V1879  #239   T.Conseil Sons    
                       1081319  1879  LES BALEARES                    1355  1914     V1879  #239    Chargeurs Algeriens  
 
A bientot  :hello:


Message édité par markab le 25-01-2011 à 21:10:10

---------------
Cordialement / Best regards
Marc.
n°33024
Rutilius
Posté le 30-11-2011 à 21:18:06  profilanswer
 


   Bonsoir à tous,
 
   V. également le sujet  « Les Baléares ― Cargo ― Les Chargeurs algériens » :  http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] htm#t32165


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Bien amicalement à vous,
Daniel.
n°34892
hector33
Posté le 20-08-2012 à 11:46:05  profilanswer
 

Bonjour a


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hector 33
n°34893
hector33
Posté le 20-08-2012 à 11:57:48  profilanswer
 

Bonjour a tous. Abordage le sloop jeune délie patron Mossant Hector chargé de 60 balles de farines et 60 balles de sons a déstination de st estéphe ce trouvant au mouillage au environs de mapont a était abordé le 14 février 1894 a 5h du matin par un vapeur de la compagnie conseil montant a bordeaux le choc fut si violent qu'une voie d'eau ce déclara et que le sloop jeune délie coulat immédiatement sur place l'équipage pur a grande peine se sauver au moyen de la yole du bord. Pendant que le navire abordére sans s'inquièter autrement des existence qui pouvais ce trouver en périle et du dommage qu'il venait de causer continuer tranquillement sa route le capitaine du vapeur fils conseil sur le compte du quel pése les charges les plus accablante et qui nie catégoriquement avoir abordé auras a répondre de sa conduite singuliére dans cette pénible circonstance. Source : journal du dimanche 18 février 1894 l'echo de pauillac et du médoc et archive familliale,famille Mossant.


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hector 33

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