Le Cornil Bart (nom du père de Jean Bart) de la société Les Voiliers Dunkerquois, a eu pour premier capitaine, M. Cavelan jusqu'en 1905, puis le capitaine Zonnekindt, et ensuite Perrio, Saget et Guillou. La femme du capitaine Zonnekindt et leur fille Emilienne, née à bord, naviguèrent à bord en 1907-1908 et en 1911-1915, pour charger du blé à Portland d'Oregon. En 1915, le capitaine Zonnekindt partit de Dublin en juin 1915 et fit une traversée de 152 jours pour atteindre Astoria (Oregon). Le capitaine et le maître d'équipage souffrirent de béri-béri. Une révolte se produisit à l'arrivée et onze matelots furent débarqués et furent remplacés, avec l'accord du consul, par des marins étrangers de 8 nationalités différentes. Le retour se fit en 156 jours." En décembre 1919, de New York à Dungeness, capitaine Saget, Cornil Bart eut à virer de l'allure de fuite, vent arrière, par mer déferlante, à la cape, tribord amures. La manoeuvre, réussie, mais au prix des embarcations du vent, écrasées sur leurs chantiers et de la misaine mise en lambeau, et pendant trente-six heures terribles, le robuste trois mâts, dont la dérive était insuffisante en raison de son fort tirant d'eau, fut martelé par la mer qui déferlait sur lui comme sur un rocher. En dépit de ces misères sans nombre, le Cornil Bart mouilla en rade de Dungeness en 18 jours".
Désarmé en 1921, devenu Anitra, norvégien en 1923 il est démoli à Gênes en 1926.
Source :
Marcel Rondeleux, Ceux du Cap Horn, La Dépêche, 1939.
Louis Lacroix, Les derniers cap horniers, S. Pacteau, 1940.
Etienne Bernet, Les cap hornières, MDV, 2008.
Jean Randier, Grands voiliers français, éditions des quatre seigneurs, 1974.
Henri Picard, La fin des cap horniers, Edita Vilo, 1976.
