Bonjour à tous,
 
KERSAINT Croiseur de 2ème classe (1898 – 1919)
 
Chantier :  
 
Rochefort.  
Commencé : 1895
Mis à flot : 28.08.1897
Terminé : 1898
En service : 03.11.1898
Retiré : 05.03.1919                            
Caractéristiques :  1 250 t ; 2 200 cv ; 68,7 x 10,5 x 4,6 m ; 3 mâts barque ; 2 cheminées ; 15 nds ; 138 à 151 h.
Armement : I de 138  + V de 100 + V TLT.
 
Observations :
 
01.10.1898 : arrive à l’île d’Aix pour essais
15.08.1898 : rattaché à l’escadre du Nord pendant sa garantie
11.1898 : escadre du Nord
11.07.1899 : de Brest à Saigon
14.01.1903 : de Haiphong à Toulon mais ne rallie pas
1904 : Annam, Tonkin
1906-1907 : division navale d’Indochine
1908 : Pacifique
02.08.1914-05.03.1919 : campagnes de guerre
17.08-19.12.1914 : désarmé à Nouméa
1915 et 1917 : patrouilles dans la Pacifique sud
1916 : carénage à Saigon
1918 : Mer de Chine
08.12.1918 : avec les forces alliées à Vladivostock
05.03.1919 : échoué sur le récif de corail de Papetoaï à Mooréa près de Tahiti
18.07.1919 : perdu définitivement
03.1920 : le CF Henri de Villeneuve acquitté par le conseil de guerre réuni à Brest sous la présidence du VA Barthes.
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue du croiseur Kersaint :
 

 
Cordialement,
Franck

The Who's who... Armand Guy Simon de COËTNEMPREN, Comte de KERSAINT
 
Né à Paris le 20 juillet 1742. Fils de Guy-François. Entré aux gardes-marine à Brest en novembre 1755, après avoir fait une campagne comme volontaire dans l'escadre de Macnemara, enseigne de vaisseau en avril 1757, il embarqua sur l' "INTRÉPIDE" commandé par son père, participa à la campagne d'Angola et des Antilles et aux combats livrés à cette occasion. Passé l'année suivante sur l' "AMÉTHYSTE" et en 1760 sur l' "OPALE", il navigua aux Antilles en mission d'escorte et repassa dans ces eaux en 1765 sur la "DANAÉ". Commandant la "LUNETTE" en 1767, il prit part à la campagne du Maroc. Sur la "BELLE-POULE" en 1768 aux Antilles, il fut promu lieutenant de vaisseau en février 1770 et commanda en 1771 le "ROSSIGNOL" à la Martinique. Commandant la "FAVORITE" en 1776-1777, puis l' "IPHIGÉNIE" en 1778, il fit avec cette frégate une fructueuse campagne en Manche avec d'Orvilliers puis aux Antilles au cours de laquelle il prit les frégates anglaises "LIVELY" et "CÉRÈS" avant de participer aux opérations contre la Dominique. Capitaine de vaisseau en mars 1779, il combattit en 1780 dans l'escadre de Guichen contre Rodney et s'empara le 29 avril d'une corvette anglaise. En janvier 1782, commandant une division de 5 bâtiments menés par l' "IPHIGÉNIE", il attaque et fit capituler les établissements anglais d'Essequibo et de Berbice en Guyane. Revenu en France à la paix, il s'intéressa à divers problèmes techniques (doublage en cuivre, voiles, cuisines à bord), voyagea en Angleterre et inonda les bureux de projets de réforme de la marine. Commandant le "RÉFLÉCHI" en 1784, le "LÉOPARD" en 1787, il expérimenta sur ce vaisseau à la demande du ministre, diverses innovations techniques. Rallié aux idées nouvelles, président de l'assemblée des électeurs de Paris en 1789, il présenta vainement à la Constituante un plan de réorganisation de la marine. Administrateur de département de la Seine, il s'inscrivit aux Jacobins puis aux Feuillants et fut élu député de Paris à la Législative (octobre 1791), puis député de Seine-et-Oise à la Convention (septembre 1792), vice-amiral un an plus tard, il vota la réclusion de Louis XVI et démissionna. Candidat malheureux au ministère de la Marine, destitué en juillet 1793, il fut arrêté à Ville-d'Avray le 2 octobre, condamné à mort et exécuté le 4 décembre suivant." --- Dictionnaire des marins français; Etienne TAILLEMITE
 

Pour la petite histoire...
 
Au 1er janvier 1899, Escadre du nord (Vice-Amiral Jean SALLANDROUZE de LAMORNAIX, Commandant en chef l'Escadre).
Commandant (du 10 juin 1898) : Auguste De la MOTTE du PORTAIL, Capitaine de frégate.
Second : Charles CAUSSE, Lieutenant de vaisseau.
Enseignes de vaisseau : Numa COMBET - Jules LEGRAND - Fréderic TURQUET de BEAUREGARD (torp).
Mécanicien principal de 2ème classe : Albert GAUDRY.
Aide-Commissaire : Denis LORIN de REURE.
Médecin de 2ème classe : Jean jacques DEFRESSINE.
 
Au 1er janvier 1901, station locale de l'ANNAM et du TONKIN.
Commandant (du 7 juin 1900) : Louis MARTEL, Capitaine de frégate.
Second : Gustave NOËL, Lieutenant de vaisseau.
Enseignes de vaisseau : Joseph FAY (can.) - Marie LATRON - X (non identifié).
Mécanicien principal de 2ème classe : Mathieu Le GALL.
Commissaire de 2ème classe (du 7 juin 1900) : Paul DEMOLIÈRE.
Médecin-Major (du 12 août 1900) : Jules BARTHE, Médecin de 2ème classe.
 
Au 1er janvier 1902, Station locale de l'ANNAM et du TONKIN.
Commandant : Louis MARTEL, Capitaine de frégate.
Second : Henri MARTIN de la MARTINIÈRE, Lieutenant de vaisseau.
Enseignes de vaisseau : Paul FERRIÈRE (can.) - Marie LATRON - Henry VALAT.
Mécanicien principal de 2ème classe : Mathieu Le GALL.
Commissaire de 2ème classe : Paul DEMOLIÈRE.
Médecin-Major : Jules BARTHE, médecin de 2ème classe.
 
Au 1er janvier 1903, Station locale de l'ANNAM et du TONKIN.
Commandant (du 31 mai 1902) : Alphonse LE GOLLEUR, Capitaine de frégate.
Second : Henri MARTIN de la MARTINIÈRE, Lieutenant de vaisseau.
Enseignes de vaisseau : Victor D'ÉTROYAT - Paul MASSE (can.) - Joseph ROUSSEL.
Mécanicien principal de 2ème classe : Théodore BEN-AOUDA.
Commissaire de 2ème classe : Eugène HUET.
Médecin-Major (du 5 octobre 1902) : Georges VARENNE, Médecin de 2ème classe.
Aspirant : René BRUNETON.
 
Au 1er janvier 1911, Division navale de l'Extrême-Orient (Contre-Amiral Marie De la CROIX de CASTRIES, Commandant la Division.)
Commandant (du 8 septembre 1910) : Max TIERCELIN, Capitaine de frégate.
Second : Alexandre GAILLARD, Lieutenant de vaisseau.  
Enseignes de vaisseau : Max AUBERT - Éloi CROS - Charles GAUTHIER (can.) - Marcel MAISONNEUVE.
Mécanicien principal de 2ème classe : Charles GALY.
Commissaire de 2ème classe : Jean TOUCHEBEUF.
Médecin-Major : François Le BRETON-OLIVEAU, Médecin de 2ème classe.