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  DRAA - Compagnie PAQUET

 

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Auteur Sujet :

DRAA - Compagnie PAQUET

n°2145
Ar Brav
Posté le 04-01-2008 à 10:28:35  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
DRAA Cargo mixte (1914 – 1918)          
             
Chantier :  
       
Craig Taylor & C°, Stockton, Grande-Bretagne
Mis à flot : 1902  
En service : 1902 (MM)  
Retiré : 03.1937 (MM)    
Caractéristiques : 4 000 t ; 1 999 tjb ; 1228,8 tjn ; 2 406 tpl ; 85,50 (h.t.) x 11,58 x 6,78 m  ; TE 5,41 m en charge ; 1 cheminée ; 2 mâts ; 4 cales ; 1 hélice ; 11,5 nds (essais) 8,00 (croisière) ; machine alternative à triple expansion construite par North Eastern Marine Engeneering & C° à Sunderland ; 2 chaudières cylindriques.
Armement : II de 152 mm.  
   
Observations :    
           
Cargo mixte de la Compagnie Paquet.
1902 : construit pour la Cie de navigation et de Commerce d’Extrême-Orient, baptisé Phu Yen
1916 : acheté par la Compagnie Paquet, rebaptisé Draa, nom d'une plaine marocaine
02.1916 : mis en ligne sur le Maroc
25.02.1918 : engage un violent combat avec le sous-marin allemand U 152. Après 45 mn de feu nourri, le Draa réussi à repousser l’assaillant
1929 : vendu à la Société Maritime Nationale, transformé et rebaptisé El Djem
03.1937 : vendu en Italie pour démolition.
 
Ne semble pas avoir été réquisitionné.
 
Bien cordialement,
Franck


Message édité par Ar Brav le 04-01-2008 à 10:33:27

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www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
n°33252
olivier 12
Posté le 11-12-2011 à 12:14:58  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
DRAA. Rencontre avec un sous-marin

23 Août 1918

 
Rapport du capitaine Auguste GOT commandant ARMENIE
 
Le 23 Août 1918, étant en ligne de file sur l’arrière du DRAA, guide de navigation, escortés par BOUFFONE et RAILLEUSE, et nous trouvant à 1,5 mille du cap Cerbère, le matelot Barathe, homme de vigie, a signalé quelque chose d’anormal à 14h46.
J’ai aperçu le sillage d’une torpille nettement dessiné en surface, large d’un mètre et formant une ligne droite tirée au cordeau.
 
Venu à droite toute pour présenter l’arrière à l’origine du sillage et appelé aux postes de combat. Mais BOUFFONE étant déjà en chasse près du sous-marin, je n’ai pas fait usage de mes canons.
Continué la route en zigzags jusqu’à Port-Vendres où j’ai reçu l’ordre d’entrer à 19h00 pour débarquer les hommes de troupe.
 
Pendant l’alerte, je n’ai eu qu’à me louer du calme et du sang froid de mon personnel pont et machine ainsi que de mes 407 passagers.
 
Rapport du capitaine Paul ANTOMARCHI, commandant DRAA
 
Le 23 Août 1918 à 14h46, un sous-marin placé entre la terre et moi, dans les eaux territoriales, m’a lancé une torpille sur bâbord avant. L’officier de quart, Mr. Merlenghi (nota : nom incertain) et le matelot de veille Gregori ont aperçu le sillage de la torpille. Monté aussitôt sur la passerelle, j’ai continué l’abattée sur la gauche amorcée par le lieutenant. Sa promptitude a fait passer la torpille sur l’avant du navire, mais sans le toucher. Appelé aux postes d’abandon et manœuvré pour éviter une 2e torpille. Sifflé. BOUFFONE a ouvert le feu sur le sillage, puis lancé des grenades à l’emplacement supposé du sous-marin. Nous avons ouvert le feu avec la pièce avant sur une tache noire qui a alors disparu.
 
Fait route sur Port-Vendres. Arrivé devant Port-Vendres, le chef de pièce avant a ouvert le feu sur un objet qui, après examen s’est avéré être un casier de pêcheur.
Débarqué à Port-Vendres les 500 hommes de troupes embarqués à Oran. Le reste de  la cargaison, blé et arachides sera débarqué à Marseille.
 
Voici les manœuvres faites par les navires.
 
http://img843.imageshack.us/img843/8401/armnie1.jpg
 
Conduite exemplaire de tout mon équipage, ainsi que des hommes de troupes qui ont gardé calme et sang froid.
 
Le sous-marin attaquant
 
N’est pas identifié.
 
Toutefois, très curieusement, on pourrait à nouveau incriminé l’ UB 48 de Wolfgang STEINBAUER (qu'avait sans doute déjà croisé ARMENIE au mois de Juin précédent) car il semblerait que peu d’autres sous-marins se trouvaient alors dans cette partie de la Méditerranée.
 
Cdlt


Message édité par olivier 12 le 11-12-2011 à 12:15:47

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olivier
n°33306
Gastolli
Posté le 14-12-2011 à 23:15:39  profilanswer
 

Bonsoir Olivier,
 
it was indeed the UB 48, see the thread of ARMENIE...
 
Oliver


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