Voila je viens de trouver 
ans « les navires de guerre français de 1850 à nos jours »
Page 264 deux photos dont une en camouflage.
et généralités sur les canonnnières :
P 253
En 1914 ne sont plus en service que quelques canonnières ou chaoupes-canonnières.
Cependant , les grandes marines occidentales mettent en place sur les grands fleuves de Chine à la fin du XIXème siècle, un dispositif de quelques canonnières. La France fait de même, et construit de ce fait entre 1900 et 1927 une dizaine de canonnière spécialisées, dites fluviale, Argus, Vigilante, … En majeure partie, elles déplacent 200 t environ et sont armées d’un ou deux 75mm. Leurs caractéristiques en font des batiments adaptés au combat sur les fleuves. Une exception de par ses dimensions le Francis-Garnier (1927) de 650 t, armé de deux 100 est destiné pour le bas Yang Tsé.
Enfin , pendant la première guerre mondiale, le terme de canonnière est repris pour désigner diverses unités nouvelles. En premier lieu, il s’agit des canonnières anti-sous-marins types Ardent et suivants, qui seront reclassés ultérieurement avisos, et qui ont déjà été évoquées comme tels au chapitre précédent. Par ailleurs, une douzaine de canonnières sont construites pour servir de soutien d’artillerie aux troupes sur le front de France. Ces canonnières désignées par des lettres A…O appartiennent à deux types : le premier déplace 120 t et embarque un 14 cm, tandis que le second est plus grand : 180 t avec un armement de deux 100 mm.
P251
LES CANONNIERES
« On confond sous le nom de canonnières des navires de rôles très différents ; ils ont tous cependant un trait commun auquel ils doivent leur appellation : c’est d’être armés d’un ou deux canons de calibre très gros par rapport à leurs modestes dimensions, de sorte que ce ne sont pour ainsi dire que des affuts flottants. Destinés tout à la fois à l’attaque et à la défense des côtes et des rivières ou à pénétrer dans des estuaires peu profonds, les canonnières doivent avoir un faible tirant d’eau (cf E. Lisbonne- la navigation maritime- Quantin , Paris 1891) Dans le premier de ces deux types, les canonnières sont des navires de mer dont le déplacement et les dimensions se rapprochent des avisos et, pour les plus grands d’entre eux , des petits croiseurs. Dans la seconde ils’agit de batiments incapables d’entreprendre une traversée de quelque importance mais dont la zone d’action se limite aux fleuves et aux zones côtières.
P294 En 1920 la Marine française a vendu au commerce ou à la démolition, l’essentiel de la poussière navale dont elle diposait en 1918.
cordialement
michel
![[:nico56]](http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/images/perso/nico56.gif "[:nico56]")
