Bonjour à tous,
 
FRANCISQUE Contre-torpilleur
 
(M22)
 
Symbole de coque : FC (1909) ; FQ (1918) :  
 
- 1902 : Mis en Chantier à l'Arsenal de Rochefort  
- 2 mars 1904 : Lancement  
- mars-avril 1904 : Essais à Rochefort  
- 5 août 1904 : Escadre de la Méditerranée  
- août 1904-1907 : Escadre d'Extrème-Orient  
- septembre 1907-1911 : 1ère Flottille des Torpilleurs de l'Océan à Brest  
- août 1910 : Aménagé en Dragueur Léger  
- 1912 : 3e Escadre (Divisionnaire de l'Escadrille de Sous-Marins)  
- 1913-1915 : 2e Escadre Légère (1ère Escadrille de Sous-Marins) à Cherbourg, Surveillance en Manche  
- septembre 1914-avril 1915 : Séjours à Portsmouth avec une Escadrille de Sous-Marins dans le Cadre des Accords de Défense Franco-Anglais (CF Vincent Bréchignac)  
- 1915-1918 : Manche (Division des Patrouilleurs de Normandie)  
- 14-22 septembre 1915 : De Brest à La Pallice, Opérations dans le Golfe de Gascogne  
- 1918-1919 : En Réserve à Cherbourg  
- 4 avril 1921 : Rayé  
- 10 juillet 1922 : Coque vendue à Cherbourg.  
 
Voir aussi :
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _660_1.htm
 
Cordialement,
Franck

Pour la petite histoire...
 
Le 1er avril 1910, Henri SALAÜN, Lieutenant de vaisseau est nommé Commandant du Service central des sous-marins de BREST, des sous-marins de BREST et du contre-torpilleur "FRANCISQUE".
Second (du 6 mai 1910) : Marcel RONDELEUX, Lieutenant de vaisseau.
Enseigne de vaisseau (du 3 juin 1910) : Georges UCHARD.
 
   
 

The picture shows a third hull symbol. Very confusing topic!

 
Bonjour Klaus,
Bonjour à tous,
 
Ce n’est pas le sujet qui est confus, ce sont tout simplement nos données qui sont incomplètes, c’est bien la raison pour laquelle nous postons un sujet sur ce bateau, pour avoir davantage de précisions et un peu moins de remarques négatives.
Nous (en tous cas je, mais je pense que pour les collègues c’est pareil) n’avons pas la prétention à l’exhaustivité, sinon çà se saurait, et ce n’est un secret pour personne que le marquage de coque des petits bâtiments de la Marine est un vrai casse-tête, car changeant sans cesse.
 
J’ignore si la photo est correctement légendée, ce que je lis en revanche est que le symbole de coque pour 1909 du contre-torpilleur Francisque est FC, en 1918 FQ, mais je ne sais rien par contre pour 1904, 1905, 1906, 1907, et 1908, etc. ; n’ayant pas la science infuse, je m’abstiens donc, en espérant qu’un richissime membre pouvant s’offrir (ou m’offrir) des mois de recherches au SHM de Vincennes vienne éclairer ma très modeste lanterne, ou qu'un généreux spécialiste le fasse ici.
 
Bon weekend à tous,
Cordialement,
Franck

Sorry, if you took my writing as a sort of criticism - it was not intended as that.  
I only wanted  
- to add to your listing of hull symbols and
- to say that the hull symbols are a topic still open to a lot of research and additions!
Regards
Klaus Günther

Bonjour Messieurs!
La légende de la carte-postale est erronée!
La carte-postale représente les Contre-Torpilleurs de 300t.'FANFARE'Chef de la 2e.Escadrille et'OBUSIER'Chef de la 1ère.Escadrille de la Flottille des Contre-Torpilleurs de la 2e.Escadre d'août 1910 à septembre 1911.
Cordialement.
Georges.
Source:"Les Marques Particulières des Navires de Guerre Français(1900-1950)"de Jean Guiglini Colonel(ER.).Service Historique de la Marine.

Bonjour Georges, bonjour à tous,  
  Je ne suis pas un spécialiste des silhouettes de navires loin de là, ces symboles sont un casse-tête, changeant selon les noms de baptême de nouveaux bâtiments, de la disparition d'autres... Toujours est-il qu'à ma connaissance et après vérification dans la "bible" du LV J.M. ROCHE, le contre-torpilleur "FANFARE" a eu pour symbole de coque : II jusque fin 1910, puis FA en 1911 puis FF en juin 1912...  
  Le contre-torpileur "FAUCONNEAU" a porté les symboles FC puis F après 1911...
 
  une date, un lieu permettrait peut-être d'en savoir davantage.  
  La photo litigieuse émane d'Artaud et Nozais à NANTES.
  Humblement, Malou.
 
  PS: vous venez de rajouter vos sources, je n'en avais pas connaissance en écrivant ces lignes.

Bonjour Messieurs,bonjour Geneamar.
Venant,il n'y a pas longtemps,de recevoir cet ouvrage,je n'ai pas encore eu le temps de le lire et me suis contenté de le parcourir.La somme de travail est colossale et trés précise.
La carte-postale est représenté p.68 de l'ouvrage et légendée par l'auteur comme telle(voir supra!).
A la date du 5 octobre 1909,l'Escadre du Nord devient la 2e.Escadre.
A la date du 1er.août 1911,la 2e.Escadre devient 3e.Escadre.
Pour la"FANFARE":
-Période 1909-1911:II noir;.II;F noir;FA noir.
Pour l'"OBUSIER":
-Période 1904-1908 noir.
-Période 1909-1911 noir;.O noir.
-Période 1912-1918 noir.
Pour dater la carte-postale,l'"OBUSIER"est la référence étalon.La carte-postale est prise donc pour la période 1909-1911,car il possède le marquage'.O noir'.
Les 2 CT.semblent peints en nuance'toile mouillée claire'.Ils seront repeints en gris bleuté,en Méditerranée(à partir de 1908)et dans l'Atlantique(au cours du 2e.trimestre 1910).
Un Ordre de la 2e.Escadre(6 octobre 1910)prescrit d'uniformiser les dispositions des lettres distinctives des CT.(ce qui est le cas ici!).De plus,à titre d'essai,les CT.de la 1ère.Escadrille porteront un point noir sur l'avant du groupe de lettres afin de les distinguer des CT.de la 2e.Escadrille.
Avec ces renseignements,pour ma part,je peux juste dire que la photo originale est prise donc à partir du 6 octobre 1910 jusqu'en 1912.
Il faudrait connaitre en détail la Composition des 1ère.et 2e.Escadrilles de CT.de la 2e.Escadre.
L'éditeur régional Artaud et Nozais à Nantes indique que nous avons à faire à 2 CT.du Ponant(Atlantique et Manche.)
Cordialement.
Georges.
Une autre vue de l'"OBUSIER"sans le'.':

Bonjour Georges,
Bonjour à tous,
 
Merci beaucoup pour ces nouvelles précisions et ce cliché de l'Obusier
Il est vrai que ces marquages de coque demandent une étude à part, et bien complète. Votre ouvrage ne semble pas aisé à trouver    
 
Cordialement,
Franck

Bonjour,
 
C'est surement une édition limitée. Je vais voir dans mes archives si je trouve une image du CT FRANCISQUE.
 
A bientot.

 
Bonjour
 
Voici une vue du CT FRANCISQUE (sauf erreur)
 

 
 
A bientot  

Bonjour Mesdames et Messieurs!
Pour commander l'ouvrage,c'est ici:
http://www.servicehistorique.sga.d [...] alogue.php
Recherche:Taper'Marques'dans'Mots du titre'.
"Les Marques Particulières des Navires de Guerre Français(1900-1950)"de Jean Guiglini Colonel(ER.).Service Historique de la Marine.
Cordialement.
Georges.

 
Bonjour Georges,
Bonjour à tous,
 
Merci beaucoup pour le lien. C'est parti
 
Cordialement,
Franck

Bonjour Georges et merci
 
La tirelire va encore souffrir ...
 
A bientot !

Bonjour Mesdames et Messieurs!
En analysant bien les oeuvres mortes du Bâtiment'F',ces dernières montrent bien un Contre-Torpilleur de 300 t.Type"BRANLEBAS".
Il ne peut donc s'agir que de la"FANFARE"ou du"FANION".
Mr.Guiglini précise,dans son ouvrage,que la lettre'F'attribué au"FANION"est de style'fantaisie'(en fait il s'agit du caractère d'imprimerie"Garamond"!).
Pour la"FANFARE",la lettre'F'est du style"bâton",Réglementaire à partir du 6 octobre 1910 et exactement représentative de celle de la carte-postale.
Il s'agit bien là de la"FANFARE"Contre-Torpilleur de 300t.Type"BRANLEBAS".
Cordialement.  
Georges.
 
Source:"Les Marques Particulières des Navires de Guerre Français(1900-1950)"de Jean Guiglini Colonel(ER.).Service Historique de la Marine.

Bonjour Georges,
 
Merci pour vos précisions de spécialiste, la correction est faite. Cette question des marquages requiert une attention de tous les instants, surtout sur ces petits bâtiments
A propos, au SHM, ils ne semblent pas très pressés, pour l'expédition    
 
Bon dimanche,
Cordialement,
Franck, qui avait oublié les réductions d'effectifs...

Bonjour Mesdames et Messieurs!
Bonjour Franck!
Pour ma part,je crois que j'ai attendu le mien au minimum pendant 3 semaines.
Mais il est arrivé et l'attente en est largement récompensé car il est passionnant à plus d'un titre.
Cordialement.
Georges.
Bon dimanche également.

Bonjour Mesdames et Messieurs!  
Bonjour Franck!  
Si je peux me permettre suite à la correction:
Bien que faisant partie de la Série des 300 tonnes,la"FRANCISQUE"est du Type"ARQUEBUSE";l'"OBUSIER"est du Type"CLAYMORE"et la"FANFARE"est du Type"BRANLEBAS".Ces sous-séries sont assez différentes les unes des autres dans le détail,ce qui permet de les différencier,sans compter sur les couleurs ou lettres d'identification.Elles évoluent avec le temps et présentent des caractéristiques propres.
Cordialement.
Georges.

Bonsoir Georges,
 
Vous avez tout à fait raison, je ne sais pas où je suis allé chercher çà    
Il est temps d'arrêter, c'est assez pour la journée.
 
Du coup, j'ai supprimé le message et le replacerai dans le sujet Claymore, non Fanfare, non Francisque, je veux dire Branlebas    
J'chais plus    J'ai plus ma tête depuis qu'on s'est lancé dans l'bizarre  
 
Bonne soirée,
Bien cordialement,
Franck

   Bonjour à tous,
 
   Fin décembre 1917, le lieutenant de vaisseau BOILEAU fut nommé au commandement du " torpilleur d'escadre " Francisque (Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 5639, 1er janv. 1918, p. 4).
 
   Bien à vous,
   Daniel.

Bonjour Daniel; bonjour Franck, bonjour à tous...
 
  En 1917, l'unique Lieutenant de vaisseau porteur du patronyme BOILEAU, était :
  BOILEAU Jean Armand Amédée, né le 28 mai 1881 à (?). Il était entré dans la Marine en 1899, Aspirant le 5 octobre 1902, port CHERBOURG. Il embarque sur le croiseur "D'ESTRÉES", Division navale de l'Océan Atlantique (Cdt Henri SUISSE). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1904. Le 16 juillet 1910, il est Second sur le contre-torpilleur "PERTUISANE", Station des torpilleurs de TOULON (Cdt Pierre CHEVASSUS). Lieutenant de vaisseau le 7 septembre 1912.