Bonjour à tous,
 
JOULE Sous-marin de haute mer type Brumaire (1912 – 1915)
 
Chantier :  
 
Toulon.  
Commencé : 20.08.1906
Mis à flot : 07.09.1911
Terminé : 1912
En service : 10.05.1912
Retiré : 02.05.1915                            
Caractéristiques :  400 t ; 551 t.pl ; 840 cv ; 52,15 x 5,42 m ; coque type Pluviôse ; 2 moteurs électriques 330 cv ; 2 diesel de 725 cv.
Symbole de coque : JO.
Armement : III TLT de 450 + IV TLT de 450 Drzewiecki + I de 37 + VIII torpilleurs.
 
Observations :
 
Q 084
10.05.1912 : armé pour la première fois
1914 : Bizerte, Malte ; basé à Brindisi, patrouilles en Adriatique, blocus de Cattaro
03.1915 : affecté à Moudros avec le Bernoulli
01.05.1915 : saute sur une mine à l’entrée du détroit des Dardanelles et coule ; 29 tués dont le cdt LV Louis Albert Dupetit-Thouars de Saint Georges. L’amiral Guépratte écrira à sa famille " Il ne s’agit pas de condoléances, sa mort héroïque est une nouvelle gloire pour le nom ".
 
Sources :  
 
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005  
http://www.netmarine.net/dico/index.htm
Répertoire des navires de guerre français, Jacques Vichot, Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa, AAMM, 2003  
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974  
Jane’s Fighting Ships 1914, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1968  
 
Cordialement,
Franck

Bonjour
 
Un lien sur le Commandant du sous marin Joule :
 
http://www.netmarine.net/tradi/cel [...] /index.htm
 
A bientot

Bonjour
 
Et un autre lien sur un marin du sous marin JOULE  
 
http://www.tpgenealogie.fr/HEROS.html
 
A bientot

Bonjour,
 
Voici l'équipage du sous marin Joule perdu corps et biens le 1er mai (pas le 2...) 1915 au droit de Chanak:
 
- commandant, LV Aubert du Petit Thouars,
- commandant en second, EV Fortoul,
- premier maître électricien, Grossetête Emile,
- second maître électricien, Hipeau, Edmond,
- second maître patron pilote, Solier Alphonse,
- second maître torpilleur, Jeantet Antoine,
- second maître mécanicien, Madouas Ambroise,
- quartiers maître électriciens,
    Horellou Corentin,
    Le Grouec Aristide,  
    Cann François Marie,
    Colome Louis François,
- quartier maître de manoeuvre, Arhuro Charles Marie,
- quartier maître de timonerie, Garnier Adrien,
- matelot électricien TSF, Septvants Charles Albert,  
- matelot électricien, Salaun Gaston Elie,
- quartiers maître torpilleurs,
   Boulic Michel,
   Cazanave Pierre Joseph,  
   Pégliou Paul,
   Pétrissans Jean Pierre,
- quartiers maître mécaniciens,
   Pigeault Hippolyte,
   Van Peteghem,
   Allanic Jules Louis,
   Blanc Yves,
   Flouret Angel Donat,
   Borreil Samuel,
   Hagnous Jean-Marie,
   Castandet Armand Yves,
- matelot cuisinier, Pingal André,
+ 2 quartiers maître mécaniciens dont je n'ai pu complètement déchiffrer les noms mais dont les prénoms sont Firmin Frank et Henri Joseph.
 
Je suis tout de même surpris que Georges Pierre Peyruseigt (site indiqué par Marc) ne figure pas dans cette liste.
 
Cordialement,  
Alain
 
 
 
 
 
-

Bonjour Alain,
 
Merci beaucoup pour cette liste, vu pour la date, je vais vérifier (je ne me souviens plus très bien si le sous-marin a été perdu durant la nuit, auquel cas on trouve souvent un problème de date selon le rédacteur)
 
Je suis tout de même surpris que Georges Pierre Peyruseigt (site indiqué par Marc) ne figure pas dans cette liste.
 
Idem en ce qui me concerne, pas de trace dans MDH (ni dans ma doc)
 
Bien cordialement,    
Franck

Bonjour Franck, Bonjour à tous,
 
Effectivement il semble bien difficile de savoir ce qui s'est passé et quand çà s'est passé.
Toutefois un indice avec un message turc intercepté la nuit du 1 au 2 indiquant qu'un submersible inconnu avait vraisemblablement rencontré une mine à hauteur de Chanak d'aprés l'aspect des débris projetés par l'explosion.
C'est vrai que si l'on ne connait pas l'heure de ce message, la nuit du 1 au 2 est plus longue le 2 que le 1...
 
Bien cordialement,
Alain

Bonjour Alain,
Bonjour à tous,
 
Gérard Garier, dans son ouvrage :
L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France
Tome III
A l’épreuve de la Grande Guerre, page 148
 
relate la perte du Joule ainsi :
 
"Le 18 avril, le Bernoulli et le Coulomb se rendent à Tenedos pour une surveillance hypothétique de la sortie des grands navires turcs ou allemands des Dardanelles. Pendant ce temps, du Petit-Thouars ronge son frein et proteste auprès de l’amiral Guépratte de l’inaction entretenue. De Robeck accepte, mais le commodore Roger Keyes émet une réserve sur la qualité de notre matériel pour ce genre d’opération, ce en quoi il a absolument raison. Du Petit-Thouars enrage.
 
Le Bernoulli et le Joule continuent leur lassante faction, [la surveillance du détroit] tandis que deux sous-marins alliés ont pour mission de remonter le détroit jusque dans la mer de Marmara.
 
Enfin, le 28 avril, l’officier de sous-marins français le plus ancien dans le grade le plus élevé reçoit de la part du commandant en chef britannique fervent de cette opération, un message destiné à l’amiral de Robeck et dont voici la traduction :
 
"Informez le plus ancien des officiers de sous-marins français que, s’il considère la chose comme possible, un sous-marin pourra essayer de passer le détroit pour attaquer les navires entre Chanak et Nagara demain ; il devra revenir sitôt l’opération effectuée. Je désire savoir à quel moment il se propose de donner dans le détroit et quand il compte revenir. Avisez-le que deux sous-marins de la classe E [britanniques] ont dépassé Nagara."
 
Le commandant du Joule ne cache pas sa joie et propose même à Defforges, [le commandant du Bernoulli] qui est l’officier le plus ancien, de prendre sa place.  
 
Message à l’amiral :
 
"Le sous-marin Bernoulli entrera dans le détroit le 29 avril à 3 heures du matin et reviendra après le coucher du soleil, si possible."
 
Comme prévu, le Bernoulli passe devant Kilid-Bahr [en face de Chanak sur la rive d’Europe] à 7 heures. Il est canonné par les Turcs et s’essaie au torpillage d’un torpilleur ennemi. Après Chanak, aucun navire ennemi n’est en vue. A force de lutter contre le courant, ses accumulateurs se sont vidés.  
Le commandant du Bernoulli s’exprime ainsi :
 
"Mon voyage n’est pas intéressant. J’ai été servi par une veine incroyable pour ne trouver ensuite que l’éternel torpilleur que l’on tente en vain d’attaquer."
 
Le 30 avril, l’amiral adresse aux Français un message similaire au précédent :
 
"Un autre sous-marin français peut, s’il le désire, exécuter les ordres contenus dans mon précédent télégramme."
 
Cette fois, c’est au tour de du Petit-Thouars et du Joule. Il se fait donner tous les détails de l’expédition par Defforges qui expédie le message suivant :
 
"Le sous-marin Joule entrera dans le détroit le 1er mai à 3 heures du matin et reviendra avant le coucher du soleil."
 
Et tout se passe comme prévu. Sauf qu’au coucher du soleil, le Joule n’est pas rentré et il ne rentrera plus jamais. Le Joule est perdu corps et biens.  
A deux heures du matin, [le 2 mai, donc] un message ennemi en clair donne :
 
"Un sous-marin a sauté sur une mine en voulant forcer les détroits…"
 
Les registres des pertes (en bâtiments) du SHM le donne perdu le 1er également, ceux des pertes en hommes ne portent pas de mention de date et lieu de disparition.
 
Bien cordialement,
Franck
 

Bonsoir Franck,
Bonsoir à tous,
 
Merci pour ces renseignements qui montrent que les incursions dans les détroits constituaient presque des opérations suicides.
Concernant la date, l'heure du message permet d'envisager les 2 possibilités.
A noter que le message indiquait également qu'avait été coulé en Marmara le sous marin australien A-E2 et son équipage fait prisonnier. Il s'agit peut-être de l'un des sous marins évoqués par le commodore Roger Keyes.
 
Bien cordialement,
Alain

Bonsoir à tous,
Pour répondre à Alain, le deux quartiers-maître manquant sont
- SEGUINEAUD Firmin, quartier-maître mécanicien - 13.577-4
- LAMOTTE Henri, quartier-maître mécanicien - 31.044-1
et d'après ma liste je lis nettement :
- LE GROUIEC Aristide (au lieu de LE GROUEC) QM ELECT - Paimpol 26.693
- CASANAVE Pierre (au lieu de CAZANAVE) QM TORPI - 46.096-5
- ILEGLION Paul (au lieu de PEGLIOU) QM TORPI - 50.856-5
- PETRESSANS Jean (au lieu de PETRISSANS) QM TORPI - Bayonne 953.
Aucune trace de PEYRUSEIGT.
Bien cordialement à tous.
Gilbert.

Bonjour à toutes et à tous,
 
Sur le site Mémoire des Hommes :
 
il n'y a pas de QM CASANAVE Pierre mais :
 
CAZANAVE Pierre Joseph né le 29/05/1891 à Narbonne (Aude), Quartier Maître Mécanicien, décédé le 1/5/1915 (23 Ans) - A bord du JOULE  Disparu en mer    
 
Pas de PEGLIOU ni de ILEGLION mais :
 
PÉGLION Paul né le 23/01/1894 à Castillon (Alpes-Maritimes (Basses-Alpes en 1914)), Quartier Maître Torpilleur, décédé le 1/5/1915 (21 Ans) - A bord du JOULE  Disparu en mer    
 
Pas de PETRESSANS mais :
 
PÉTRISSANS Jean Pierre né le 06/11/1892 à Bidache (Pyrénées-Atlantiques (Basses-Pyrénées en 1914)), Quartier Maître Torpilleur, décédé le 1/5/1915 (22 Ans) - A bord du JOULE  Disparu en mer
 
Peut-être y a t-il des erreurs de transcription de noms sur MDH ? Peut-être sur nos listes respectives ?  
 
Peut-être serait t-il intéressant de confronter nos listes aux noms gravées sur les monuments aux morts des communes ou habitaient ces hommes (Je pense que c'est sur les monuments qu'il devrait y avoir le moins d'erreurs, les familles des hommes tombés au combat habitant souvent la commune ou la région).
 
Cordialement
Dominique

Bonjour Franck, Bonjour Dominique,...
 
  Je confirme les rectifications orthographiques apportées par Dominique, aux patronymes des disparus..

Bonjour à tous ...
 
  Autre disparus...
 
- KORNER Victor Eugène Georges Marie, né le 18 août 1892 à PRIMELIN (Finistère), Quartier-Maître Électricien.
- SÉGUINEAUD Firmin Franck, né le 21 septembre 1892 à MÉDIS (Charente-Maritime), Quartier-Maître Mécanicien.

Bonjour à tous ...
 
ROSSEL Jean Victor
 
Né le 15 février 1880 à BREST (Finistère) - Décédé le 12 avril 1918 à SAINT-MANDÉ (Val-de-Marne), Hôpital d'instruction des armées BÉGUIN.
Entre dans la Marine en 1897, Aspirant le 5 octobre 1900; port BREST. Au 1er janvier 1901, sur le croiseur "CÉCILLE", Division navale de l'Atlantique (Zephirin JUHEL, Cdt). Au 1er janvier 1902, sur le croiseur "TAGE", Division navale de l'Atlantique (Antoine BARRY, Cdt). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1902. Au 1er janvier 1903, sur le cuirassé "FORMIDABLE", Escadre du Nord (Eugène Le LÉON, Cdt). Au 1er janvier 1904, sur le "CALÉDONIEN", annexe à l'École de canonnage (Cdt Paul FAUQUE de JONQUIÈRES). Officier breveté Canonnier. Au 1er janvier 1906, sur l'aviso-transport "MEURTHE", Division navale du Pacifique (Cdt Henri BARBIN). Au 1er janvier 1908, sur le cuirassé "MARCEAU", École des marins torpilleurs (Cdt Félix JOURNET). Le 14 novembre 1908, Second sur le torpilleur de haute mer "AGILE", École des patrons-pilotes d'ALGÉRIE-TUNISIE (Cdt Marie de CROUSNILHON). Lieutenant de vaisseau le 30 juin 1910. Au 1er janvier 1911, sur le cuirassé "GAULOIS", 2ème Escadre (Michel MORIN, Cdt). Le 1er juillet 1911, Commandant les sous-marins "GRONDIN" et "SOUFFLEUR", Station des sous-marins de BIZERTE. Le 20 décembre 1912, Commandant le sous-marin "JOULE", affecté au 1er août 1914 à la 2ème escadrille de sous-marins de la 1ère Armée navale basée à BIZERTE. Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1917, port BREST. Cet Officier décède à l'Hôpital BÉGUIN de pleurésie et de méningite.
 

Bonjour à tous...
 
AUBERT du PETIT-THOUARS de SAINT-GEORGES Louis Georges Marie Félix      
 
Né le 7 février 1882 à LOUDUN (Vienne) - Décédé le 1er mai 1915, en mer à l'entrée du Détroit des Dardanelles.
Entre dans la Marine en 1899, Aspirant le 5 octobre 1902; port TOULON. Au 1er janvier 1903, port TOULON. Au 1er janvier 1904, second sur la canonnière "VIGILANTE", Escadre de Méditerranée (Cdt Pierre CAROL). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1904. Au 1er janvier 1906, sur le croiseur cuirassé "LÉON-GAMBETTA", Escadre du Nord (Cdt Jean CLÉMENT). Au 1er janvier 1908, port TOULON. Au 1er janvier 1909, Second sur le contre-torpilleur "COGNÉE", Escadre de Méditerranée (Cdt François OLLIVIER). Au 1er janvier 1911, Second du sous-marin "CIRCÉ", Station des sous-marins de BIZERTE (Auguste FABRE, Cdt). Lieutenant de vaisseau le 6 décembre 1911. Au 1er janvier 1912, port TOULON. Le 1er juillet 1912, Commandant le sous-marin "MONGE"; 1ère escadrille de sous-marins de la 1ère Armée navale, Station de TOULON. Idem au 1er janvier 1914. Le 1er mai 1915, Commandant le sous-marin "JOULE"; il disparaît avec le bâtiment qui saute sur une mine à l'entrée du Détroit des Dardanelles. Cité à l'ordre de l'Armée navale : " A fait preuve d'un grand héroïsme en accomplissant une mission des plus périlleuses. Est mort à son poste avec son bâtiment."--- Jugement déclaratif de décès rendu le 20 janvier 1919 à TOULON et transcrit dans cette commune le 7 février suivant.
 

 

FORTOUL Gustave Louis    
 
Né le 26 novembre 1880 à MARSEILLE (Bouches-du-Rhône) - Décédé le 1er mai 1915, en mer à l'entrée du Détroit des Dardanelles.
Entre dans la Marine en 1899. Promu Enseigne de vaisseau le 1er octobre 1906; port CHERBOURG. Au 1er janvier 1911, Officier-Élève à l'École des Officiers Torpilleurs. Le 23 mars 1913, Second du sous-marin "JOULE" affecté au 1er janvier 1914 à la 2ème escadrille de la 1ère Armée navale basée à BIZERTE (Cdt Jean ROSSEL). Le 1er mai 1915, même affectation (Cdt Louis AUBERT du PETIT-THOUARS de SAINT-GEORGES), il disparaît avec le bâtiment qui saute sur une mine à l'entrée du Détroit des Dardanelles. Cité à l'ordre de l'Armée navale : " A fait preuve d'un grand héroïsme en accomplissant une mission des plus périlleuses. Est mort à son poste, englouti avec son bâtiment.".--- Jugement déclaratif de décès rendu le 20 janvier 1919 à TOULON et transcrit dans cette commune le 7 février suivant.---Lieutenant de vaisseau à titre posthume.

Bonjour,
je suis tombe sur votre forum tout a fait intéressant,  
je suis le créateur du site www.tpgenealogie.fr, et Georges Pierre Peyruseigt est mon arrière grand père.
il est bien inscrit sur le monument au mort de Begles (33), il est bien mort le 1 mai 1915
mon grand père ma toujours dit qu'il été mort dans un sous marin dans le Detroit des Dardanelles en 1915
 
après quelque recherche je n'ai trouvé que le joule coule a cette date et a cette endroit, mais je n'ai effectivement pas vérifier si il été sur la liste de l'équipage.
ou puis je trouve les liste des marin qui été dans les sous marin de cette période? je souhaite bien évidement reconstitue la vérité de l'histoire....
 
cette photo vient de mon arrière grand père, qui et dessus
 
http://www.tpgenealogie.fr/sous%20 [...] gt%202.jpg
 
si quelqu'un peut me donner des info plus precise, se sera avec plaisir
 
peyruseigt@free.fr
 
Cordialement, thierry
 
 
 
 
 
- [/quotemsg]

[/quotemsg]
 
Bonjour Thierry,
 
Soyez le bienvenu.
Sur votre photo, sauf erreur de ma part, il s'agit du sous-marin Faraday (de type Brumaire), et non du Joule (de même type également).
Je crois que personne (à moins qu'il y ait eu du nouveau depuis) n'a trouvé de Georges Pierre Peyruseigt sur la liste des disparus du Joule.  
 
Je pense que le mieux concernant vos recherches est de commencer par le début, c'est à dire vous procurer les Etats de Service de votre arrière grand père, faute de quoi vous risquez fort, si je puis me permettre, de perdre beaucoup de temps.
 
Je vous invite à consulter le mémento de recherche en tête de rubrique Marine :
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] _930_1.htm
 
Vous y trouverez le Guide de recherche généalogiques Marine :
 
http://www.netmarine.net/guides/genealog/index.htm
 
Bien cordialement et bonne chance,
Franck

   Bonsoir à tous,
 
   « - second maître mécanicien, Madouas Ambroise » →
 
   ― MADONAS Ambroise Alexis Marie, né le 15 juillet 1876 à Billiers (Morbihan) et y domicilié, mort le 1er mai 1915, « disparu à bord du Joule », Second maître mécanicien, Matricule n° 5158 – Toulon (Jug. Trib. Toulon, 20 janv. 1919, transcrit à Toulon le ...).
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour,
 
J'ai lu avec beaucoup d'interêt cette conversation un peu ancienne sur le sous-marin Joule car il se trouve que mon arrière grand-père faisait partie de l'équipage disparu comme premier maître électricien.
J'ai beau cherché sur le net, je n'ai jamais trouvé jusqu'à présent de  
photo ou d'illustration du sous-marin Joule.  
- quelqu'un aurait-il une piste ?
- à défaut, ce sous-marin étant de type "brumaire", cela signifie -t-il que tous les sous-marins de cette classe étaient quasi-identiques (excusez-la question de neofite)?
- j'ai trouvé sur le net, un archéologue sous-marin turque qui a retrouvé diverses épaves de sous-marins perdus dans le détroit des dardanelles,  dont justement le Joule. Un documentaire existe sur ses plongées. Est-ce quelqu'un l'aurait par hasard visionné ce dvd et pourrait donner un avis sur ce documentaire ?
 
merci d'avance pour vos réponses.
 
amicalement,

Bonjour Olivier31, bonjour à tous,
 

 

 
Cordialement Malou  

Bonjour Malou , boujour à tous
 
Superbes photos !
Merci beaucoup Malou!
 
Cordialement,
Olivier31