Bonsoir à tous,
 
 
   Lutèce – Cargo vraquier de 1.346 t. construit en 1893 par le chantier Austin S. P. & Son Ltd, de Sunderland (Royaume-Uni), n° 180 ; 75,3 x 10,7 x 4,6 m ; machine à triple expansion. Armé, lors de sa perte, par l’armement A. Lemoine & Fils, de Rouen.
 
  The Wreck Site —>  http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?76159
 
 
   ■ Historique.
 
 
   ― 8 juin 1916 : Recueille le second capitaine du Prosper-III, cargo norvégien de 4.297 t. appartenant à l’armement H. Westfal-Larsen, de Bergen (Norvège), qui, après avoir heurté deux mines, le 6 juin 1916, avait immédiatement coulé, alors qu’il se rendait de Newport à La Pallice avec un chargement de rails de chemin de fer. Près de 30 disparus, dont le capitaine Sibarg ; trois morts en mer, le troisième mécanicien, un matelot et un chauffeur espagnol ; un seul rescapé, le second capitaine Magnus Gertsen.
 
 
   ● Le Gaulois, n° 14.120, Dimanche 11 juin 1916, p. 3, en rubrique « Sur mer ».
 
 
                                                         
 
 
   ● Le Petit Parisien, n° 14.370, Dimanche 11 juin 1916, p. 3 , en rubrique « Dernière heure ».
 
 
                                                                     
 
 
  ● Le Temps, n° 20.064, Lundi 12 juin 1916, p. 2, en rubrique « Sur mer ».
 
 
                                                           
 
 
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   ― 2 octobre 1916 : Alors commandé par le capitaine Ausons, aurait eu un engagement avec un sous-marin, selon le rapport de mer rédigé par le capitaine Terrier, qui commandait La Fraternité (Armement H. Chédru, Fécamp), après la perte de ce voilier, coulé le 3 octobre 1916 par l’UB-38 (Oberleutnant zur See Erwin Waßner), à 20 milles dans le N.-W. de l’Île Vierge.
 
   uboat.net —>  http://uboat.net/wwi/ships_hit/3433.html
 
 
      ● Le Petit Parisien, n° 14.491, Mercredi 11 octobre 1916, p. 3, en rubrique « Dernière heure ~ La guerre sous-marine ».
 
 
                                                                 
 
 
   ● La Croix, n° 10.307, Jeudi 12 octobre 1916, p. 2.
 
 
                                                                                                                 
 
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   ― 17 juin 1917 : Alors commandé par le lieutenant de vaisseau auxiliaire Amour, repousse au canon l’attaque d’un sous-marin.  
 
 
   ● Le Gaulois, n° 14.120, Vendredi 20 juillet 1917, p. 2 , en rubrique « La lutte contre les sous-marins allemands ».
 
 
                                                            « [...] Autre note communiquée hier soir : [...]
 
                                                         
 
 
   ● Le Temps, n° 20.469, Dimanche 22 juillet 1917, p. 2, en rubrique « Affaires militaires ~ Marine ».
 
 
                                                             « RÉCOMPENSES A DES NAVIRES. — [...]  
 
                                                         
 
 
   ● La Croix, n° 10.550, Vendredi 27 juillet 1917, p. 4, en rubrique « La guerre sur mer ~ Les héros de la mer ».
 
 
                                                                         
 
 
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   ― 3 février 1918 : Torpillé et coulé par l’U-46 (Oberleutnant zur See Leo Hillebrand), à 5 milles de Godrexy Light, par 50° 14’ N. et 5° 32’ W., alors qu’il allait de Swansea à Rouen avec un chargement de charbon.
 
 
   uboat.net —>  http://uboat.net/wwi/ships_hit/4718.html
 
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.