Bonjour à tous,  
 
Avant d'appartenir à la Compagnie Chambon - ou plus précisement à la Société Générale de Remorquage et de Travaux Maritimes (SGRSTM) - le navire a appartenu à l'armement P. Nano de Toulon de 1912 à 1919 (il ne semble pas avoir été réquisitionné)
 
Ce remorqueur a été construit à Lerici en 1892 et se nommait UNIONE OPERAIA. (Il fut renommé UNIONE puis) vendu en 1912 où il aurait été nommé MARSEILLAIS 9.
 
Il conservera son nom aprés sa vente à Djibouti, en 1928 et fera naufrage en mars.
 
A bientot  

Under ownership of P. Nano running under the name "Jean d'Agrève"!
By the way, both Lloyd's Register 1913/14 and 1920/21 give the original name as "Unione Operaia" - makes sense, for unione operaia means united work, while a ship named "work" only ...

Bonjour Klaus
 
C'est noté  
 
A bientot

"7/ - Marseillais 9 1919-1928 ex Jean D'agrève, ex Unione, ex Operaia
Remorqueur construit en 1892 à Lerici pour un armement italien sous le nom d'Operaia, renommé ultérieurement Unione, acheté en 1912 par P. Nano de Toulon et renommé, enfin acquis par Chambon en 1919 : 28,7 x 5,8 m 149 tjb 3 tjn, 480 cv.
Vendu en 1928, il fait naufrage dans le golfe de Suez en mars de l'année".
 
Source : Paul Bois, Armements marseillais CCI M P. 1992.
Jacques Pilon, L'aventure du remorquage, Balland, 1996, page 154.
 
Comme le montre la photo extraite de Pilon, il s'agit plus d'un transbordeur que d'un remorqueur, comme le Minotaure, de la CGT.