Bonjour à tous,
 
CALEDONIEN Croiseur auxiliaire (1914 - 1917)
 
Chantier :
 
N.C.
Mis à flot : N.C.
En service : 1914
Retiré : 30.06.1917
Caractéristiques : 4 130 t ; 15 nds
 
Observations :
 
Paquebot des Messageries Maritimes construit pour la ligne d'Australie
1914 : réquisitionné pour assurer les services postaux
30.06.1917 : en route vers Madagascar en convoi avec le GENERAL GALLIENI, escortés par les destroyers LANSQUENET et le THYELLA, heurte deux mines mouillées par le sous marin UC 34 à 30 milles de Port Saïd. L'avant disparait en 04 minutes tandis que l'arrière flotte 25 minutes, les embarcartions sont détruites rendant difficile le sauvetage (51 victimes parmi l'équipage).  
 
Un peu plus ici.
 
Bien cordialement,
Franck

Bonsoir à tous,
 
Voici une vue du naufrage du CALEDONIEN de la compagnie des Messageries Maritimes
 
 

 
 
A bientot  

Bonjour à tous,
 
Soldats originaires de La Réunion décédés sur le Calédonien :
 
HENRIETTE Joseph, soldat au 141° RI, décédé de maladie, en mer le 19/10/1915, à bord du Calédonien, né le 02/09/1871 à St Benoit  
 
CADY Alexandre, soldat au 42° RIC, disparu en mer le 30/06/1917, torpillage du Calédonien (Méditer), né le 04/07/1881 à St Leu  
PAYET Basile Louis Eugène, soldat au 54° RIC, disparu en mer le 30/06/1917, torpillage du Calédonien (Méditer), né le 03/01/1893 à Salazie  
URGEL Léonce, soldat au 54° RIC, disparu en mer le 30/06/1917, torpillage du Calédonien (Méditer), né le 03/12/1893 à St Paul
 
Cordialement,
Franck  

Bonjour à tous
 
Cartographie des lieux  
 

 
 
Selon Starke Register 1882
 
CALÉDONIEN    (iron)       FR  1C
 4,233 Cie. des Messageries Maritimes, Marseille      413.9 x 41.3
     P Cie. des Messageries Maritimes, La Ciotat (6) #54
95 - engine tripled
Mined and sunk 30 June 1917, 30 miles north of Port Said (31.45N-32.23E), voy. Marseille - Madagascar  (mines laid 28 May 1917 by UC 34)
 
Cdlt
Yves

   Bonsoir à tous,
 
   30.06.1917 : En route vers Madagascar en convoi avec le GENERAL GALLIENI, escortés par les destroyers LANSQUENET et le THYELLI, heurte deux mines mouillées par le sous marin UC 34 à 30 milles de Port Saïd. L'avant disparait en 04 minutes tandis que l'arrière flotte 25 minutes, les embarcartions sont détruites rendant difficile le sauvetage (51 victimes parmi l'équipage).  
 
   Les mentions suivantes figurent sur les documents de bord du contre-torpilleur Lansquenet, alors commandé par le lieutenant de vaisseau Charézieux :
 
     I. - Extraits du Journal de bord n° 1/1917 - 21 mai / 3 sept. 1917 - (Cote SS Y 314, p. num. 304).
 
   Jeudi 28 juin 1917 [à Milo] -
 
   12 h - Appareille avec le Thyella (*) pour convoyer les paquebots français Général-Gallieni et Calédonien.
            Service à la mer.
 
   Vendredi 29 juin 1917 [en mer] -
 
             Service à la mer.
 
   Samedi 30 juin 1917 [Port-Saïd] -
 
                Service à la mer.
   10 H 45 - Rentré à Port-Saïd. Amarré à bâbord du Jauréguiberry. Débarqué 158 naufragés du paquebot Calédonien.
 
   II. - Extraits du Journal de navigation n° 5/1917 - 3 juin / 6 juill. 1917 - (Cote SS Y 313, p. num. 801).
 
   Samedi 30 juin 1917 [Milo / Port-Saïd] -
 
   6 h 35 - Calédonien touche une mine (probablement) qui éclate sous son mât de misaine. Le bateau fléchit. 5 minutes après environ, l'avant coule à pic (**).
   L'arrière flotte jusqu'à environ 7 h 15, heure à laquelle il s'engloutit en crachant beaucoup de vapeur par le couronnement.
   De 7 h à 8 h 10, Lansquenet et Thyella repêchent les naufragés isolés et ceux embarqués des canots et radeaux.  
 
   8 H 13  - Quitté S.O.S.
 
   ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
   (*) On semble bien lire Thyella et non Thyelli. Ce bâtiment est ultérieurement qualifié de " vapeur anglais ".
 
   (**) Au droit de l'indication de l'heure de l'explosion - 6 h 35 -, est indiquée la position suivante : 31° 44' N et 32° 11' E.
   -----------------------------------------------------
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Il y a bien un destroyer grec su nom de Thyella, construit en 1906. Il finira sous les bombes d'avions en rade du Pirée le 21.4.41. Pas certain que ce soit lui mais je ne vois pas d'autre Thyella.
Cdlt
Yves

 
Bonjour Daniel, Yves,
Bonjour à tous,
 
Il s'agit sans nul doute du Thyella, j'ai recopié bêtement une erreur de frappe que je m'empresse de corriger, merci de l'avoir signalé.
 
Amicalement,
Franck

Bonsoir à tous
 
Un soldat originaire d'Egypte disparu avec le Calédonien
Sirven Albert Pierre Julien, caporal fourrier au 176°régiment d'infanterie ,né le 13 novembre 1887 à Port t...ik , Egypte
 
Amicalement
 
Corinne

Bonsoir à tous,
 
La ville de naissance d'Albert Sirven doit être Port Tewfik, le port situé juste à la sortie sud du canal de Suez.
 
Cdlt

Merci Olivier, pour l'info,
cordialement
 
Corinne

Bonjour à tous,
 
Voici la liste des pertes du CALEDONIEN telle qu'elle figure aux archives de Vincennes.
 
Au départ de Marseille
 
160 hommes d'équipage
236 passagers militaires
  33 passagers civils
 
Disparus
 
23 hommes d'équipage dont second capitaine et second mécanicien
20 passagers militaires
  6 passagers civils
 
soit un total de 49 disparus
 
Toutefois, la liste des marins de l'équipage disparus ne donne que 21 noms que voici :
 
Nom- Prénom            Fonction               Quartier d'inscription
 
TROCME Joseph        2e capitaine          Brest
MEESMAEKER Léon   2e mécanicien       Dunkerque
GRASIANI Pierre        Mtre Equipage      Bastia
ROMBALDI Antoine   Charpentier           Marseille
PIEVE Antoine          Matelot                  Bastia
TURCHI Antoine        Matelot                  Bastia
CROCE François       Novice                    Bastia
SAUNIER Scipion       Infirmier                Marseille
 
8 marins d'origine arabe (sans doute chauffeurs et soutiers)
 
AHMED Mohamed
SAAD Ahmed
KASSEM Cheiri
MESSEM Ahmed
MOURMED Ali
MURCHED Naif
ABDEL Kader
ACHMED Moussalem
 
DELAIR Augustin      Mtre d'hôtel          Marseille
ROMETTE Alfred       Chef cuisinier        Marseille
DAILLOT Jean          Cambusier            La Ciotat
JOURDAN Ernest      Boucher                Marseille
MILAOSA                  Boy                       Sans matricule
 
Cdlt

Bonjour, je vous informe que d'après le livret de solde de mon grand-père il avait été affecté sur le "Calédonien" pendant une partie de son service militaire de Mai 1910 à fin 1911, ce qui voudrait dire qu'à cette époque c'était déjà un bâtiment militaire. Il a d'ailleurs été nommé matelot de 2è classe Gabier breveté sur le Calédonien suite de l'obtention du brevet le 1er Novembre 1911

Bonjour ludivianne,
 
  Vous avez parfaitement raison quant à l'affectation de votre grand-père, mais il ne s'agit pas de ce bâtiment de la Cie des Messageries Maritimes mais du transport "CALÉDONIEN" (1884-1925); lequel bâtiment était en 1909, 1911, affecté à l'École des Gabiers à TOULON. Le Commandant était alors, Edouard MARTINIE, Capitaine de frégate.
 
  Ce bâtiment se trouve à la page :  
  http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] 1681_1.htm
 
  Cordialement. Malou

   Bonsoir à tous,
 
                                                 Passagers militaires décédés à bord du paquebot Calédonien antérieurement à sa perte
 
 
   ― HENRIETTE Joseph, né le 2 septembre 1871 à Saint-Benoît (Île-de-La Réunion) et y domicilié, décédé le 19 octobre 1915 « à bord du Calédonien [des suites de] bronchite », Soldat de 2e classe, Matricule n° 207, classe 1891, n° 118 au recrutement de La Réunion.
 
   ― LAITSARA, né en 1896 à Antaratasy (Tananarive, Madagascar), décédé le 26 mars 1917 « à bord du Calédonien (en mer) » (cause inconnue), Soldat de 2e classe, 2e Régiment de tirailleurs malgaches, Matricule n° 17.336, classe 1916, n° inconnu au recrutement  de Tamatave.
   _____________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour à toutes et à tous,
 
un autre passager militaire décédé sur le CALÉDONIEN :
 
MOHAMED ben Salem né vers 1895 à Ouled Aïffa (Algérie (Département d'Alger en 1914)), Soldat de 2ème Classe au 2ème Régiment du génie (Compagnie 19/6) - Disparu en mer le 30/06/1917 (environs 22 Ans) à bord du CALÉDONIEN    
 
Cordialement
Dominique

   Bonsoir à tous,
 
 
   ● L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 6.508, Dimanche 2 septembre 1917, p. 2, en rubrique « Nouvelles maritimes. ».
 
                                                                 
                                                                   
 
 
   ● Le Temps, n° 20.512, Lundi 3 septembre 1917, p. 3, en rubrique « Affaires militaires ~ Marine ».
 
 
                                                           
     ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

   Bonjour à tous,
 
 
                                               Passagers militaires disparus avec le paquebot Calédonien, le 30 juin 1917
 
                                                                                        (Liste partielle : 9 noms) (*)
 
 
   ■ 141e Régiment d’infanterie.
 
   ― GOUVERT Jean Marie Gabriel, né le 17 juin 1880 à Roanne (Loire), Caporal fourrier, Matricule n° 09.694, classe 1900, n° 276 au recrutement de Roanne (Jug. Trib. Marseille, 11 oct. 1918, transcrit à Marseille, le 16 déc. 1918).    
 
   ■ 176e Régiment d’infanterie.
 
   ― SIRVEN Albert Pierre Julien, né le 13 novembre 1887 à Port-Tewfik (Égypte) et domicilié à Port-Saïd (Égypte), Caporal fourrier, Matricule n° CO 1584, classe 1907, n° 344 au recrutement de Béziers (Jug. Trib. Marseille, 11 oct. 1918, transcrit à Marseille, le 16 déc. 1918).
 
   ■ 22e Régiment d’infanterie coloniale.
 
   ― LESAGE Henri Gustave, né le 9 février 1888 à Lille (Nord) et y domicilié, Caporal, « embarqué à destination de Madagascar », Matricule n° 02.637, classe 1909, n° 4.405 au recrutement de Lille (Jug. Trib. Marseille, 11 oct. 1918, transcrit à Marseille, le 16 déc. 1918).
   
   ■ 42e Régiment d’infanterie coloniale.
 
  ― CADY Alexandre, né le 4 juillet 1881 à Saint-Leu (Île-de-La Réunion), Soldat de 2e classe, Matricule n° 1.353, classe 1901, n° 248 au recrutement de Saint-Denis-de-la-Réunion (Trib. Saint-Denis-de-la-Réunion, 13 mars 1922, transcrit à Saint-Denis-de-la-Réunion, le 30 mars 1922).
 
   ■ 54e Régiment d’infanterie coloniale.
 
   ― LUCE Pierre, né le 14 mai 1894 à Saint-Louis (Île-de-la-Réunion) et domicilié aux Colimaçons (Île-de-La Réunion), Soldat de 2e classe, Matricule n° 15.488, classe 1914, n° 1.355 au recrutement de La Réunion (Jug. Trib. Marseille, 11 févr. 1920, transcrit à Mar-seille, le 13 avr. 1920).
 
   ― PAYET Basile Louis Eugène, né le 3 janvier 1893 à Salazie (Île-de-la-Réunion), Soldat de 2e classe, Matricule n° 15 / 567, classe 1913, n° 549 au recrutement de La Réunion (Jug. Trib. Marseille, 11 oct. 1918, transcrit à Marseille, le 16 déc. 1918).
 
   ― URGEL Léonce, né le 3 décembre 1893 à Saint-Paul (Île-de-la-Réunion) et y domicilié, Soldat de 2e classe, Matricule n° 247, classe 1913, n° 795 au recrutement de La Réunion (Jug. Trib. Marseille, 11 févr. 1920, transcrit à Marseille, le 13 avr. 1920).
 
   ■ 2e Régiment du génie.
 
   — MOHAMED ben Salem, présumé né vers 1895 à Ouled-Aïffa (Cercle de Djelja, Département d’Alger, Algérie), Sapeur de 2e classe, Compagnie 19/6, Matricule n° 4.132, classe 1915, engagé volontaire au recrutement de Djelja (Jug. Trib. Marseille, 11 oct. 1918, transcrit à Marseille, le 16 déc. 1918).  
 
   ― VELUT Émile Léon, né le 25 novembre 1884 à La Chapelle (Jura), Sergent, Matricule n° B. 035, classe 1904, n° 513 au recrutement de Lons-le-Saulnier ( – d° –).
   
   _______________________________________________________________
 
   (*) Dernières adjonctions : LESAGE Henri Gustave, 22e Régiment d’infanterie coloniale, et MOHAMED ben Salem, 2e Régiment du génie.  
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.