Bonjour à tous,
 
NEREIDE Sous-marin de haute mer type Gustave Zédé (1916 – 1935)
 
Chantier :  
 
Cherbourg.  
Commencé : 14.02.1911
Mis à flot : 09.05.1914
Terminé : 1916
En service : 31.10.1916
Retiré : 27.08.1935                            
Caractéristiques :  809 t ; 1 807 t.pl ; 2 400 cv ; 74 x 6,99 m ; plans Simonot ; 2 moteurs électriques 820 cv ; 2 machines à vapeur 2 400 cv ; 2 chaudières ; en 1921 2 Diesel MAN 1 800 cv.
Symbole de coque : NEREIDE, N.
Armement : VII TLT de 450 + X torp. de 450  + I de 75 mle 1897 + I de 47 remplacé ensuite par I de 75  + I mitrailleuse mle 1907.
 
Observations :
 
Q 093
Construit suite au concours du 16.04.1909
24.05.1914 : armement pour essais
03.06.1914 : premiers essais en route libre
27.11.1917 : clôture d’armement, affecté à la 2ème escadrille de la Méditerranée
1918 : croisières et escortes dans le golfe de Gascogne
1920-1921 : refondu
02.1921 : voie d’eau accidentelle
18.10.1922 : essais après refonte
1927-1928 : affecté à la 6ème escadrille de sous-marins basée à Bizerte
10.12.1936 : vendu pour démolition à Toulon.
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Fin 1916, le poste des sous-marins dans l’arsenal de Cherbourg.
De gauche à droite le Newton, au centre la Néréide, et l’Andromaque.
 

 
Source :
L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome III, de Gérard Garier
 
Cordialement,
Franck

Bonjour
 
La fiche est en ligne
 
http://www.navires-14-18.com/fichi [...] _MN_V0.pdf
 
A bientot  

Posté le 27-10-2009 à 17:36:32 par L'amiral
Sujet : SM NEREÏDE 1918-1920
 

Bonjour L'amiral,
Bonjour à tous,  
 
J'ai relevé 3 évènements dans l'historique succinct du sous-marin Néréide (L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome III-1, des Clorinde aux Diane, Gérard Garier, Marines Editions, 2000 & L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome IV, des Joëssel au Jean Corre, Gérard Garier, Marines Editions, 2004) :
 
En janvier 1920, au cours d'une traversée Toulon-Oran, un timonier est enlevé par la mer. Le sous-marin n'était pas encore, à cette date, équipé de baignoire.
 
8 mars 1920 : note de l'IG Maurice : " Au cours de sa traversée récente de Brest à Toulon, l'utilité d'un entourage de passerelle dit baignoire est apparue à nouveau à bord de la Néréide. Je vous prie de bien vouloir inviter la DCN de Toulon à profiter de la première indisponibilité de ce sous-marin pour procéder à une installation de ce genre, déjà décidée et prescrite à Brest par mes dépêches des 6 novembre 1918 et 26 février 1919".
 
Pas davantage de précision, mais de là à penser qu'il y ait pu avoir un problème au cours de cette traversée, la Grande Muette n'est dit pas plus. Il convient donc de consulter les archives au SHD, département Marine anciennement SHM. Pas de mention de bâtiment en perdition, en revanche.  
L'enseigne de vaisseau belge Pirnay s'est peut-être illustré dans le règlement de cette avarie ?  
 
19 février 1921 (Le Yacht) : un accident s'est déroulé "récemment" sur la Néréide devant Toulon : une entrée d'eau par une prise d'air de ventilation à la suite de l'oubli de la fermeture par un marin (mais nous sommes hors-date).
 
C'est tout ce dont je dispose pour l'instant.
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue du sous-marin Néréide en 1919-1920 en rade de Toulon, effectuant des essais, avec le canon de 75 mm à effacement rentré :
 

 
Source :
L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome III-1, des Clorinde aux Diane, Gérard Garier, Marines Editions, 2000  
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à toutes et à tous,
 
un marin du NEREÏDE :
 
ALEXANDER Marius Paul né le 03/11/1889 à Dunkerque (Nord), Quartier Maître Mécanicien - Décédé le 03/07/1917 (27 Ans) à l'hôpital militaire de l'Achilleïon à Corfou (Grèce) de Septicémie pneumococcique  
 
Cordialement
Dominique

Bonjour à tous,
 

 
one should think about an submariner from NÉRÉIDE dying at Corfou while the submarine herself
 
--> 27.11.1917 : clôture d’armement, affecté à la 2ème escadrille de la Méditerranée  
 
was not even operational ??????
 
Well, I've gone through TOURVILLE's Logbook for 1917/1918 (SS Y 594) in order to reconstruct the movements of the french submarines based at Corfou.
 
NÉRÉIDE reached Corfou on 01.05.1918 at 13:50h in escort of EPÉE (see SS Y 190), coming from Messina (she was reported in Toulon for maintenance per 14.04.1917).
 
Apart from exercises in Corfou Bay she obviously did some patrol work south of the Straits of Otranto, she was away
 
from 12.05.1917 to 18.05.1917
from 21.06.1917 to 22.06.1917
from 29.06.1917 to 01.07.1917
from 07.07.1917 to 09.07.1917
 
She left Corfou on 08.08.1917 at 07:30h together with JANISSAIRE and Vedette 6 - nether to return. She most probably went to Toulon for overhaul as she was reported there on 30.12.1917.
 
So, as an conclusion, the "fiche" of NÉRÉIDE should be updated accordingly    
 
Cdlt.
Oliver
 
 
PS: Néréide or Nereïde ???

   Bonsoir Oliver,
 
   « PS: Néréide or Nereïde ? »
 
   La réponse ― ainsi que les définitions du mot ― vous sont données par cet éminent ouvrage :
 
   ■  Dictionnaire culturel en langue française, sous la direction d’Alain Rey, Dictionnaires Le Robert, Paris, 2005, T. III., p. 937 :
 
   « NÉRÉIDE n. f. (1488 ; empr. au lat. nereis, -idis, mot grec, de Nereus " Nérée ", nom du fils de Poséidon).
 
     I. – Myth. grecque. Nymphe de la mer. Les Néréides, au nombre de cinquante, dont Amphitrite, Galatée, Thétis... étaient filles de Nérée et de Doris.
 
     II. – (1803) Zool. Ver marin annélide (Polychètes), des fonds vaseux, type d’un genre portant ce nom. ― On emploie aussi Néréis. »
   
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Thank you Daniel  

 
Bonjour Oliver, bonjour à tous,
 
La mise à jour de la fiche est programmée  
 
Merci et à bientot