Bonjour à tous,
 
   
   L’Hérault – Paquebot mixte ; 2.299 t. ; 84,8 x 11,9 x 7,6 m ; machine à triple expansion ; 12,5 nœuds. Bâtiment similaire : L’Aude, armé par la même compagnie, mis à flot en 1907 par le chantier C. S. Swan Hunter & Wigham Ridchardson Ltd., de Low Walker (Newcastle Upon Tyne, Royaume-Uni).        
 
  ● The Wreck Site —>  http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?145836  
 
 
   ■ Historique.
 
 
   — 1906 : Construit à Port-de-Bouc (Bouches-du-Rhône) par la Société des Chantiers et Ateliers de Provence pour le compte de la Compagnie générale transatlantique.
 
 
   — Janvier 1907 : Mis en service sur les lignes de l’Afrique du Nord au départ de Marseille.
 
 
   — 24 mai 1916 : Poursuivi par un ou deux sous-marins.
   
 
   ● L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 6.222, Vendredi 26 mai 1916, p. 4, en rubrique « Nouvelles maritimes ».  
 
 
                                                                 
 
   ● Le Temps, n° 20.048, Samedi 27 mai 1916, p. 2, en rubrique « Sur mer ».
 
 
                                                           
 
   [Erminia – Trois-mâts barque en acier de 1.544 t. appartenant à l’armement Podesta Francesco, de Gênes (Italie) ; coulé le 20 mai 1916 par le sous-marin U-34 (Kapitänleutnant Claus Rücker) à 20 milles dans le Sud de l’île de Majorque (Espagne), par 41° 5’ N. et 3° 50’ E., alors qu’il allait de Savone à Philadelphie.
 
   ● The Wreck Site —>  http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?146916
   ● uboat.net —>  http://uboat.net/wwi/ships_hit/2002.html ]
 
 
   — 23 juin 1916 : Lors d'une traversée de Sète à Oran, arraisonné et coulé au canon par le sous-marin U-35 (Kapitänleutnant Lothar von Arnauld de la Perière) à 45 milles dans le N. 30 W. du cap San Antonio (près de Valence, Espagne), par 39° 25’ N. et 0° 45’ E.  36 membres de l’équipage, dont le capitaine Cauvin, recueillis par la corvette espagnole Nautilus ; une seule victime, un chauffeur arabe ; un officier mécanicien et un chauffeur arabe blessés.  
 
   ● uboat.net —>  http://uboat.net/wwi/ships_hit/2818.html
 
 
   ● L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 6.252, Dimanche 25 juin 1916, p. 3, en rubrique « Dernière heure ».
 
 
                                                                 
 
 
   ● L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 6.253, Lundi 26 juin 1916, p. 2.  
 
                               
                                                                 
 
 
   ● Le Temps, n° 20.079, Mardi 27 juin 1916, p. 1, en rubrique « Sur mer ».  
 
 
                                                           
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   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour à tous,
 
Je crois qu'il existe une photo de l'HERAULT en train de couler sur le site d'Yves ci-dessous
 
http://www.histomar.net/arnauld/htm/14-18.htm
 
Bien que coulé fin Juin, il figurerait à gauche, à la page de la 6e patrouille - Juillet/ Août- (mais à confirmer par l'auteur du site... )
 
Cdlt

Bonjour à tous, bonjour Olivier
Je confirme, il s'agit bien du vapeur Hérault. La position de la photo sur la page n'est pas liée à la date, elle ne sert qu'à illustrer par l'image la réalité de la guerre sous-marine.
Cdlt

Bonjour à tous, bonjour Yves,
 
Merci pour cette confirmation. Voici une autre photo de ce paquebot.
 

 
Cdlt