Bonjour à tous,
De retour à mon port d'attache, j'en ai profité pour achever une page d'histoire de la guerre sous-marine et la mettre en ligne sur mon site (lien ci-dessous)
Il s'agit de la perte corps et biens du cuirassé Suffren.  
Bonne lecture.
Cdlt à tous
Yves
PS Si quelqu'un avait des éléments sur l'équipage (au moins les officiers), je suis intéressé

Bonsoir Yves
Un Matelot 1° Classe LATAILLADE Pierre disparu avec le batiment le 25 mars 1916
Bonne soirée
Peyo

Bonjour Yves,
 
Peux-tu rajouter le lien dans ton message pour ceux qui ne le connaissent pas.
J'attends de tes nouvelles
Amicalement
Gérard

Bonjour Gérard
Je suppose que tu veux dire le lien vers le site ? Il figure en fin de message. Je te ctc par MP
Amts
Yves

Bonjour Yves,
Bonjour à toutes et à tous,
Voici ce que je possède à propos du Suffren (je crois me souvenir que dans la Royale on prononce Sufrin).
  " Cuirassé Suffren.
54 hommes d'équipage, 22 officiers, 4 canons de 305 mm, 10 de 164 mm, 8 de 100 mm, 22 de 47 mm, 2 tubes lance-torpilles sous-marines.
Le 15 novembre 1916, le cuirassé Suffren appareille du Pirée (Grèce) pour Lorient et embarque une centaine de permissionnaires de l'Armée d'Orient. Après une escale à Bizerte, le 20 novembre, puis à Malte le 23, il reprend sa route.
Le Capitaine de Vaisseau Guépin, qui commande le Suffren n'ignore pas qu'il va affronter "un coup de tabac" entre le Cap Finistère et Lorient, et manifeste de l'inquiétude car son navire n'est plus en bon état. De fait le 26 novembre il y eut une forte tempête dans le Golfe de Gascogne. Dans un communiqué du 8 décembre 1916, le Ministère de la Marine signalait que le cuirassé Suffren était considéré comme perdu corps et biens, sans que l'on n'en sache exactement les raisons.
On a supposé à l'époque, que la tempête seule était responsable du naufrage car aucun sous-marin allemand ne l'avait revendiqué à son tableau de chasse.
Après la guerre, il fut confirmé que le sous-marin U52, commandé par le capitaine Hans Walther, avait bien envoyé par le fond le cuirassé Suffren, mais l'avait enregistré sur son livre de bord comme cuirassé anglais.
Les coordonnées du torpillage enregistrées par U52 étaient 39° 10 de latitude Nord, 10° 48 de longitude ouest. Elles correspondent bien avec la route suivie par le Suffren de Gibraltar à Lorient.
Il n'y eut aucun survivant.
Le suffren avait participé le 19 février 1915 aux côtés du Bouvet et du Gaulois à l'attaque des forts turcs du Détroit des Dardanelles."
 
Sources: Avant oubli, de Joël Rocafort, aus Editions Atlantica.
 
Cordialement.
Jean RIOTTE.

Re-,
Un petit hommage aux marins de la Côte Basque, disparus en mer avec le Cuirassé Suffren:
 - ADO, Manuel - 21 ans - matelot - né le 11 mai 1895 à Bidart (Basses-Pyrénées), maison Mendibourénia - MPF le 26 novembre 1916 -
 - HIPOLITE, Jacques - 31 ans - cultivateur - né le 18 octobre 1885 à Bayonne (Basses-Pyrénées) - frère de Lucien Auguste MPF - MPF le 26 novembre 1916 -
 - ETCHEVERRY, André - 24 ans - matelot - né le 28 septembre 1892 à Bayonne (Basses-Pyrénées) - MPF le 26 novembre 1916 -
 - HARRIET Jean-Baptiste - 30 ans - marin - aide-mécanicien - né le 8 juillet 1886 à Guéthary (Basses-Pyrénées), maison Bidégaraya - frère de Gratien et de Gabriel tués tous les deux le même jour le 16 avril 1917 - MPF le 26 novembre 1916 -
 
Mêmes sources que ci-dessus.
 
Cordialement.
Jean RIOTTE.

Bonjour à tous,
 
Voici ce que j'ai sur le Suffren :
 
SUFFREN
 
Cuirassé (1903 - 1916)
 
Chantier :
 
Brest. Commencé le 05.01.1899 ; Mis à flot le 25.07.1899 ; En service le 08.09.1903 ; Retiré le 26.11.1916
Caractéristiques :
12 000 t ; 15 500 cv ; 125,5 x 21,4 x 8,4 m
Plans Thibaudier
Cuirasse en acier cémenté
24 chaudières Belleville puis Niclause
3 machines ; 17 nds ; 630 h ; IV 305 + X 164 + VIII 100 + 2 T.
 
Observations :
 
04.1898 : Commandé ; 02.1905 ou 1906 : Abordé par le sous-marin Bonite en plongée (Suffren rentre au bassin avec une voie d'eau)
09.08.1914 : Division de protection des troupes d'Algérie
24.09.1914 : Envoyé aux Dardanelles avec la Vérité (division Guépratte)
03.11.1914 : Bombardement des forts de l'entrée des Dardanelles avec la Vérité
12.1914 - 03.1915 : Dardanelles
02.1915 : Bombardement du cap Hellès et des forts turcs
18.03.1915 : Bombarde Tchanak
26.11.1916 : Torpillé par le sous-marin U52 au large de Lisbonne alors qu'il repartait à Lorient pour réparations. Perdu corps et biens.
 
Sources : Dictionnaire de la flotte de guerre (...) LV Roche
 
Bien cordialement,
Franck, qui va être bon pour une tournée générale pour le 1000ème message de cette nouvelle rubrique  

bonsoir à tous,
voici les marins catalans disparus avec le "Suffren"
Lucien NOMDEDEU
André NOU
Henri PAYRET
François RAMONE
Charles TARTE
François VIDAL
Amicalement
Renaud

 
Bonsoir
 
Je pense que c'est ce navire (mais j'ai un doute)    
 
 
 
A bientot
 

Bonsoir Marc, bonsoir à tous
C'est bien celui-là. C'était l'époque des bateaux chateau-forts.
Cdlt
Yves

Bonjour Yves
Bonjour à toutes et tous,
Si vous ne connaissez pas, vous avez une série de photographies du Suffren ici:
 
http://www.servicehistorique.sga.d [...] php?id=393
 
Bien cordialement, Patrice

Bonjour Yves
Voici le nom d'un matelot 1° Classe disparu à bord du SUFFREN
LATAILLADE Pierre
Bonne fin de journée
Cordialement
Peyo

Parmi les victimes identifiées :
 
Rodolphe Marie GUÉPIN, Capitaine de vaisseau, né le 25 octobre 1867 à Dol-de-Bretagne (Ille & Vilaine).  
André Henri Joseph MICHELIN, Lieutenant de vaisseau, né le 4 juin 1885 à Gonfreville l'Orcher (Seine Maritime).
Henri Marie Louis TRUC, Lieutenant de vaisseau, né le 16 juillet 1870 à Bastia (Haute-Corse).
Pierre Louis Alphonse BONY, Enseigne de vaisseau de 1ère classe, né le 30 juin 1889 à ...  
Edmond BONVALOT, Mécanicien principal de 2ème classe, né le 3 août 1870 à BOUROGNE (Territoire-de-Belfort).
François Marius SAYETTON, Mécanicien principal de 2ème classe, né le 16 février 1872 à Toulon (Var).
Théodore Joseph Edouard CROVA, Commissaire de 1ère classe, né le 16 février 1872 à Toulon (Var).
Mathieu François TADDEI dit TORELLA, Médecin principal, né le 9 avril 1864 à Omessa (Haute-Corse).
Georges Claude MONDIN, Médecin de 2ème classe, né le 13 mai 1886 à Barcelonne-du-Gers (Gers)
 
La suite à venir...

Suite    
 
Premier Maître :
Pierre ARMAND (torpilleur électricien), Louis Armand Marie CLOSQUINET (mécanicien), Henri Marie JULOU (fusilier).
 
Maîtres :
Henri Clément ANAT (torpilleur), Jean Pierre ANDRÉ (mécanicien), Joseph Marie AVRIL (Canonnier), Joseph Marie AUTRET (Canonnier), Edouard Charles Victor BOUËXEL (mécanicien), Pierre Jean BOZEC (Canonnier), Joseph Marie CANN (mécanicien), François Marie JÉGO (canonnier), François LE DEN (fusilier), Joseph Marie QUINIOU (charpentier), François ROUDAUT (Chauffeur).
 
Second Maîtres :
Toussaint Joseph ABAUTRET (mécanicien), Gildas Antoine BAGOUSSE (mécanicien), Adolphe Paul BARDI (armurier), Vincent BERTHOU (timonier), René Julien BLÉHAY (mécanicien), Albert RAOUL BONNET (charpentier), Jules Gilbert BONNOMEAU (mécanicien), Alexandre Marie BOUBENTEC (manoeuvrier), Victor BOUILLARD (mécanicien), Arthur Célestin Xavier BOUREAU (mécanicien), Julien BOURGLAN (chauffeur), Joseph Marie BRIZAC (canonnier), Joseph Hippolyte BRUN-BUISSON (mécanicien), Charles Antoine CAITUCOLI (fusilier), Pierre Marie CALLEC (manoeuvrier), Joseph Marie CALONNEC (Canonnier), Jean Louis CHAUTARD (mécanicien), Mathurin CHAUVEL (mécanicien), François COLIN (mécanicien), Antoine GRISONI (armurier), François Marie JEGO, Léon Paul LE CALVEZ (canonnier), François Marie LE COZ (électricien), Jean Louis Victor MILLET (infirmier), François Marie PICART (mécanicien), Jean Marie Adrien QUINTRIC (canonnier), Joseph Marie Alexis RIO (canonnier).
 
Quartier-Maîtres :
Gaston Marcel ALLIEU (mécanicien), Marcel Charles Émile AMIOT (électricien), Etienne ANTOMARCHI (timonier), Jean Jacques Toussaint ANTOMARCHI (canonnier), Pierre François Alexis ASTRUC (fusilier), Alexandre Lucien AUBRY (canonnier), Albert Joseph BELYA (canonnier), Auguste Marie BÉQUET (canonnier), Jean Antoine BOTQUÉLEN (manoeuvrier), Henri BREILLAT (boulanger-coq), Jean Hervé CABILLIC (mécanicien), Jean Louis Toussaint CAUGANT (canonnier), Auguste Alphonse Jules CHABRE (mécanicin), Emmanuel Just Pantaléon CHENTRE (fourrier), François COADIC (chauffeur), Yves Marie COËFFIC (canonnier), Alexis Marie COLLET (chauffeur), François CLOUIN (manoeuvrier), Olivier Jean Charles COMMARD (timonier), Eugène Toussaint CONORT (canonnier). Auguste Paul CONXICOEUR (mécanicien), Jean Claude Marie CORRE (armurier), Louis Gabriel DAVID (clairon), Jean Marie ELARD (fusilier), Abel ELIÈS (mécanicien), Paul Jean Baptiste FIESCHI (fourrier), Jean Guillaume GUILLOU (charpentier), Laurent André Yves JAN (canonnier), Guillaume Michel Marie JULIEN (Charpentier), François Marie LANNUZEL (canonnier), François Marie LE BRETTON (canonnier), Yves Marie LE CARBOULEC (canonnier), Yves Marie Louis LE COQ (canonnier) Louis Marie LE CORRE (canonnier), Louis Raphaël Joseph MALLET (mécanicien), Henri MARTIN (manoeuvrier), Sébastien Marie PETTON (chauffeur).
 
Matelots :
René Marie Joseph ABSALON (timonier), Lucien Clément Georges ADAM (électricien), Manuel ADO (chauffeur), Eugène Jacques AGRIFOGLIO, Émile AGUILLON (cuisinier), François Marius ALBINI, Isidore Jean ALLEMAND (fusilier), Roger Charles AMABLE (canonnier), Antoine ANDRÈS, Marcel Marius ANTONI (mécanicien), André Julien Marcel ARGENTIN, Marius Etienne ARNIER, Joseph Achille ARRAGON, Nicolas Marius ASTARITA, Albert Valentin AUGÉ (commis), Raymond Émile Eugène AUFRAY, Auguste Noël AUTHIÉ (Canonnier), Corentin Marie AUTRET (fusilier), Aniello BALZANO, Ernest Alphonse BANZET, Charles Marie Joseph BARANGER (canonnier), Robert BARBE, Alfred Élisée Edouard Jean BAQUÉ (chauffeur), Louis Antoine Honoré BAREU (chauffeur), Pascal BARRAL (fusilier), Germain BASSE (électricien), Pétrus BATTUR (chauffeur), Paul BAZIN, Raoul Maxime Henri BAZIN, Paul André BEAUFILS, Félix Jean Baptiste BEAUGRAND, Henri Ferdinand BECH (fusilier), Marcel François Albert BELLEPAUME (fusilier), Eugène BELLOIR (torpilleur), Louis Auguste BELLON, Albert Joseph BELVA (canonnier), Edmond Joseph Auguste BENNES (mécanicien), Gaston Jules Isaac BÉRARD, Joseph François BERNARDINI (chauffeur), Pierre BERNEDE (Charpentier), Antoine BERNET (canonnier), Paul François BERTI (charpentier), Jean Charles BERTONI, Alphonse Jean Baptiste Joseph BERTRAND (mécanicien), Ferdinand Marie Claude François BERTRAND (canonnier), Dominique Michel BIANCO, Marius BLACHÈRE (armurier), Georges Émile Alphonse BODEREAU, Jules Clément BONETAUD (canonnier), Stanislas Noël Éléonore BONIFAY, Charles Marius Victor BONNAURE, Gilbert Jules BONNEMEAU (mécanicien), Augustin Jean BORG (mécanicien), Victor BOUILLARD (mécanicien), Georges Eugène BOZET (Chauffeur), Grégoire Charles Augustin BOURON (boulanger coq), Paul Joseph BOUVILLE, Achille Jules Marcellin BRAS (mécanicien), Elie Célestin BRÉGEON (chauffeur), Alfred Albert BRÉMONT (chauffeur), Auguste BRUN, Justin Louis César Bernard CABANALE (canonnier), Bononi CAMENEN, Pierre Dominique Benoît Basile CAMUGLI (chauffeur), Guillaume André CANTAN (chauffeur), Joseph Nicolas CANTONNET (canonnier), justin Louis François CAPUS, André CARAMANTE, Charles CAROFF (charpentier), Vincent CAROFF (électricien), Louis Virgile CASCHINASCO, Honoré Casimir CATANZANO, Henri Jean CAZANABE (chauffeur), Charles Arthur CHAMAILLARD (électricien), Edouard Claude CHATANAY (mécanicien), Urbain Frédéric CAUSSÉ (mécanicien), Maurice CHOLLET, Athanase Louis CHUQUET (électricien), Louis CIARAMAGLIA, Marius Augustin CLARIS, Georges Louis CLÉRÉ, Henri Pierre CLÉRÉ, Georges Marie COLLIOU (fusilier), Joseph COLOMÈS (gabier), Antoine COLON (chauffeur), Jean Eugène CONBRET, Dominique Barthélemy CONVIN (gabier), Louis COPET, François Dominique Auguste COPPENET (chauffeur), Jean François Marie CORIEN, Joseph Marius COSTET (cuisinier), Xavier COTONI (électricien), Antoine COTTE (clairon), Marcel Marie COUDEVILLE (mécanicien), Jean Louis COUGOULE (canonnier), Jean marie COURIOU (mécanicien), Gilbert Louis COUTÉRON (électricien), Constant Pierre Eugène CRESPEL (chauffeur), François CROCE (chauffeur), Émile CUCURULO (chauffeur), Antoine Pierre CUNEI (canonnier), Jean Ernest CUREAUDEAU (canonnier), Léon Justin Félix Gustave D'AUTHIER (mécanicien), Damien Jules Di ISERNIA, Honoré François DOL (chauffeur), Paul Adrien DUCOURNEAU, Maximin EGUIAZABAL (chauffeur), Firmin ELDUAYEN, Salvador ESPOSITO, André ETCHEVERRY (fusilier), Edmond Marcel EYRIÈS (canonnier), Paul Marius FABRE (électricien torpilleur), Lucien Antoine FANTINO, Paul Jean Baptiste FIESCHI, Louis Joseph FONTAINE, Raymond Gabriel GIRAUD (mécanicien), Maurice GLANCHARD, Eugène Michel GROSSET, Eugène Sauveur GUIDI (canonnier), Pierre HARDUIN, Jean Baptiste HARRIET (aide-mécanicien), Lucien HATTE (canonnier), Jacques HIPOLITE, Marius Gustave ILIEN, Xavier Joseph Luc IMBERT (sans spécialité), Raphaël IMBO (sans spécialité), Louis Albert Victor ISAERT (mécanicien), Pierre marie JACOBY (canonnier), Guillaume Yves JACQ (canonnier), JACQUOT Arthur Florentin Lucien (sans spécialité), Désiré Auguste JEANNE, François Louis JEGO, Jean JOANDET (Jean), Germain Adrien Marius JOSEPH, Ange Marie Louis JOSSET (sans spécialité), Edgar Léon Phébade JOUQUET (sans spécialité), René Henri LE BIGOT (mécanicien), Félix LE BRAS (électricien), Pierre Marie LE CAIGNEC (mécanicien), Joseph LE CANN, Marc LE DÉRÉAT (gabier), Eugène LE DIOURIS (canonnier), Pierre Marie LE DOZE (canonnier), Jean LE ROUX, François Michel MAHÉ, Jean Louis MALGORN, Gaston Henri OLIVIER, Florindo OLIVIERI, Paul OLLIVAUD (timonier), Firmin Gabriel PAILLÉ,  Valentin Elie PERI, Marius Joseph PIGNOL, François Marie QUÉRÉ (canonnier), Charles QUETEUIL (chauffeur), Louis Guillaume QUILBÉ (électricien T.S.F.), François Marie QUIMPER, Jean Louis Mathurin QUINTIN (gabier), Simon RAYMOND, Joseph Antoine RICHARD, Jean Louis SALAÜN (canonnier), Jules Maurice SOUDRY, Jean Paul STEPHANT, Marius Gustave VINCENS.
 
Matelots auxiliaires
Auguste Noël MARTIN (infirmier), Pierre MORVAN (canonnier)
 
Apprentis marins :
Marius Joseph AGOSTINI, Émile Joseph Pierre ESCUDIÉ, Joseph Henri MARI, Marcel MOREL, Jean Louis Marie QUÉRÉ, Jean WALKENS.
 
Mise à jour en cours...

Bonsoir Malou,
Merci pour tous ces ajouts
Cdlt
Yves

Bonsoir à tous,
 
Je peux ajouter BERTRAND Alphonse, matelot 2ème classe, mécanicien, de la Côte St André, Isère
 
Cordialement
 
JLuc

Bonsoir Jean Luc,
 
Merci beaucoup pour votre contribution,
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
De la part de Christian (Géraud) des officiers du Suffren :
 

 
Cordialement,
Franck

...Pour la petite histoire :
 
Au 1er janvier 1901, en achèvement à BREST.
Commandant : Charles POIDLOÜE, Capitaine de vaisseau.
Second : Charles BOUSICAUX, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Félix ARMBRUSTER, Victor CASTAGNÉ.
Mécanicien principal de 1ère classe: Auguste MIGUET.
 
Au 1er janvier 1902, en essais à BREST.
Commandant : Charles POIDLOÜE, Capitaine de vaisseau.
Second, Charles BOUSICAUX, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Félix ARMBRUSTER, Victor CASTAGNÉ, Alexis DAOULAS, Georges PAQUIS.
Enseignes de vaisseau : Jean O'NEILL, Paul PALAA.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Auguste MIGUET - 2ème classe : Jules CORREY.
Commissaire : Célestin Le MASSON.
Médecin-Major : Jean Baptiste GIBRAT.
 
Au 1er janvier 1903, en essais à BREST.
Commandant Charles POIDLOÜE, Capitaine de vaisseau.
Second, Charles BOUSICAUX, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Félix ARMBRUSTER, Alexis DAOULAS, Jules LE GAC, Georges PAQUIS.
Enseignes de vaisseau : Gaston BIGNON, Henry De LESPARDA.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Auguste MIGUET - 2ème classe : Hippolyte BERGOT, Jules CORREY, X (non identifié).
Commissaire : Célestin Le MASSON.
Médecin-Major : Louis MERCIÉ, Médecin principal.
 
Au 1er janvier 1911, 1ère Escadre (Vice-Amiral Jean BELLUE, Commandant en chef du 5 janvier 1911).
Commandant du 3 juillet 1910 : Joseph GIRARD la BARCERIE, Capitaine de vaisseau.
Second, François AUGAGNEUR, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Jules BIENAYMÉ, Marie de FRAMOND, Georges d'OTTON LOYEWSKI, Georges Le BLÉVEC, Georges MOUGET.
Enseignes de vaisseau : André AUGIÈS, Jean Paul BARTHE, Marie de SAINT-QUENTIN, Paul GUILLEMINET, Émile KELLER, André LEPELLETIER, Émile LEYGUE, Lucien MOUREN, Marcel ROBIN, Paul STILL.
Mécanicien en chef : Charles DEGUY.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Jean ABEL, André GÉRANTE - 2ème classe : Fernand SASSOULAS, Louis SCHMUCK.
Commissaire Marie SARTHE.
Médecin-Major : Pierre GUITTON, Médecin principal.
Médecin : Alexis DUFOUR.
   
 
 
 

le ruban du SUFFREN
Il ne reste plus beaucoup de peinture dorée dessus
 

Bonsoir à tous,
 
Je copie / colle le message d'Icare sous le sujet adéquat :
 
Bonjour à tous!
 
A tous les "perdus corps et biens" du Suffren...permettez-moi de joindre les noms de Cosme et Damien Battista, jumeaux de 20ans qui, ont refusé d'embarquer sur des navires différents...Ils étaient les neveux de mon arrière grand-mère.
Cordialement
Icare
 
Par contre, je ne trouve rien sur MDH à ce nom, ni dans les listes des pertes humaines de la Marine du SHM. Etes-vous bien sûr de vos sources , ou peut-être avez-vous des documents qui attestent du contraire ? Ils n'apparaissent pas non plus, sauf erreur, dans la liste des disparus du Suffren.  
 
Cordialement,
Franck

Bonjour Franck, bonjour Icare, Bonjour à tous,  
 
  Je confirme ce que Franck à déjà écrit, aucune trace de BATTISTA Cosme et Damien dans les pertes du SUFFREN, de la Marine Nationale, des Armées de Terre de l'Air, aucun BATTISTA sur le site Mémoire des Hommes... Le seul homonyme est un BATISTA Auguste Léon M.P.F. originaire de CARPENTRAS...
  Il existe pourtant un document officiel pour le recensement des victimes qui a été traité sur MDH, en l'occurence le jugement déclaratif de décès rendu à BREST le 13 juillet 1917 et transcrit dans cette commune le 25 août suivant...  
  Ces deux personnes devraient en plus avoir leurs noms inscrit sur le Monuments aux Morts ou la plaque commémorative de la commune de naissance...
   J'avoue qu'un éclairage d'Icare sur ses sources serait bienvenu... (actes de décès par exemple).
   Cordialement Malou

Bonjour Malou,
Bonjour à tous,
 
Oui, en outre "jumeaux de 20ans qui, ont refusé d'embarquer sur des navires différents..." m'intrigue également.  
A une époque où des centaines de combattants tombaient chaque jour, à moins d'avoir eu affaire à un responsable particulièrement bienveillant - ce qui est bien possible - ou d'être sortis en tête d'une promotion, je ne vois pas très bien des jeunes gens poser des "conditions" d'affectation à la hiérarchie.
Déjà en temps de paix on évite de mettre deux membres d'une fratrie sur le même bateau...
 
Amicalement,    
Franck

The Who's who... Pierre André De SUFFREN de SAINT-TROPEZ
 
"Né à Saint-Cannat (Bouches-du-Rhône), le 17 juillet 1729. Chevalier de Malte, il entra aux gardes-marine en octobre 1743 et embarqua sur le "SOLIDE" avec lequel il participa au combat du cap Sicié (février 1744). Il passa ensuite sur le "TRIDENT" aux Antilles, sur la "PALME" en escorte de convois côtiers et à nouveau sur le "TRIDENT" dans l'expédition du duc d'Anville en Acadie (1746). Embarqué en 1747 sur le "MONARQUE" dans l'escadre de Létanduère, il combattit à la journée du 25 octobre et fut fait prisonnier. Enseigne de vaisseau en avril 1748, il fit ses caravanes à Malte de 1749 à 1751, puis servit en 1754 sur la "ROSE" en escadre d'évolutions. Passé en 1755 sur le "DAUPHIN-ROYAL", dans l'escadre de Dubois de la Motte à Louisbourg, lieutenant de vaisseau en mai 1756, il embarqua cette même année sur l' "ORPHÉE" et participa au combat de Port-Mahon. Sur la "PLÉIADE" en 1757, sur l' "OCÉAN" en 1759 dans l'escadre de La Clue, il fut fait prisonnier à la malheureuse journée de Lagos. Commandant le "SINGE" dans l'escadre de Duchaffault à l'affaire de Larache (1765), capitaine de frégate, capitaine de vaisseau en février 1772, il commanda la "MIGNONNE" au Levant en 1772-1773 et 1774-1775, puis l' "ALCMÈNE" en escadre d'évolutions (1776). Commandant du "FANTASQUE" en 1777, il monta ce même vaisseau dans l'escadre de d'Estaing envoyée en Amérique, se distingua à Newport où il força l'entrée de la rade et obligea cinq bâtiments ennemis à s'incendier, à la prise de la Grenade et au combat du 6 juillet 1779 contre Byron. Pendant toute cette campagne, il fit preuve d'une audace et d'un esprit d'offensive remarquables et ne mangea pas ses critiques à l'égard du comte d'Estaing pour son inertie et sa maladresse. Commandant le "ZÉLÉ" en avril 1780, il participa à à des missions d'escorte. En mars 1781, il reçut le commandement du "HÉROS" et d'une division de 5 vaisseaux envoyés aux Indes. le 16 avril 1781, il surprit à la Praya (Iles du Cap-Vert) une escadre anglaise au mouillage, l'attaqua, lui infligea des avaries sérieuses et dégagea ainsi la route du Cap. Le 21 juin, il y débarqua la garnison française qui, trois semaines plus tard, interdit à Johnstone, l'adversaire de la Praya, d'occuper la place avec ses troupes. Suffren permit ainsi aux forces navales françaises de conserver le libre accès à l'océan Indien pendant toute la guerre. Après une escale à l'Ile de France, il partit pour l'Inde et prit en route le vaisseau anglais "ANNIBAL" (janvier 1782). Promu chef d'escadre, il commenca alors dans des conditions très difficiles, loin de ses bases, mal secondé par certains de ses officiers animés d'une mauvaise volonté évidente, une des campagnes les plus remarquables. Il livra à l'escadre anglaise de Hugues les batailles de Sadras (17 février 1782), Provedien (12 avril), Negapatam (6 juillet) et Trincomalé (3 septembre) dont il occupa les forts. Après avoir hiverné à Achem (Sumatra), il prit au retour la frégate anglaise "COVENTRY", détruisit 50 navires marchands, battit l'escadre anglaise au large de Gondelour, le 20 juin 1783, dégagea cette place et facilita l'action des princes hindous contre les Anglais. Lieutenant général en février 1783, il rentra à Toulon en mars 1784 et fut alors promu vice-amiral en avril, une quatrième charge ayant été créée pour lui. Lors de la tension franco-anglaise survenue en 1787, il reçut le commandement de l'escadre de Brest. Suffren mourut à Paris le 8 décembre 1788, de maladie et non pas assassiné comme certaines légendes l'ont prétendu. Stratège et tacticien remarquable, doué d'une énergie peu commune, cet infatigable au caractère souvent difficile est, avec Ruyter et Nelson, l'un des "trois noms immortels qui jalonnent l'histoire de la marine à voiles" (Amiral Castex)." --- Dictionnaire des marins français; Etienne TAILLEMITE
 
 

Bonjour,  
j'ai lu ce forum par hasard et je me suis inscris. Existe-t-il des informations ou des archives sur R-M-G-A de Marguerye, capitaine de vaisseau, commandant le SUFFREN lors de la bataille des Dardanelles en 1916 ?
 
Merci,
 
Christian
 

 
Bonjour Christian, bonjour à tous,
 La note biographique du Vice-Amiral Robert De MARGUERYE est en page 2 du sujet "VICE-AMIRAUX et CONTRE-AMIRAUX en activité en 1914-1918.
 
 Cordialement Malou

 
Bonjour Christian,
 
Soyez le bienvenu à bord. Concernant votre question, Malou vous a répondu avec son brio habituel    
Pour ce qui est de l'aventure - malheureuse - des Dardanelles, on la situe davantage en 1915, les Alliés ayant plié bagages en décembre 1915-janvier 1916.
 
Bien cordialement,
Franck

Merci pour ces precieuses informations; ce forum est tres interressant et cette page sur mon ancetre va m'etre tres utile.
 
Cordialement
 
Christian

 
   Bonjour à tous,
 
   Deux marins disparus avec le cuirassé Suffren, le 26 novembre 1916 :
 
     - FOURNIER Julien, Emile, né le 14 mai 1897 à Grand Fort Philippe (Nord) et y domicilié, matricule n° 2439-Graveline, Matelot sans spécialité ;
 
     - LE ROUX Jean, né le 26 mai 1887 à Loctudy (Finistère) et y domicilié, matricule n° 2605, Matelot de 1re classe sans spécialité (Jug. Trib. Brest, 13 juill.1917, transcrit à Brest, le 25 août 1917).
 
   Bonne journée,  
   Daniel.
 
 

Bonsoir à tous,  
 
   Un autre marins disparu avec le cuirassé Suffren :
 
    - MICHEL Jean, Marie, né le 20 juillet 1892 à Plourin (Finistère) et y domicilié, matricule n° 97445-2, Quartier-maître fusilier (Jug. Trib. Brest, 13 juill.1917, transcrit à Brest, le 26 août 1917).
 
   Bonne soirée,  
   Daniel.