Bonjour à tous, ...
 
Le 6 mars 1919, alors qu'il effectue une misssion de dragage de mines dans la rade de MARSEILLE, sa proue va heurter une mine allemande. Le bâtiment sombre rapidement. 8 marins seront tués, 4 blessés sur les 30 membres de l'équipage.  
L'épave repose par 67 mètres de fond dans la rade Sud de MARSEILLE par 43°13'78"N - 05°16'25"E.
 

    M.P.F.
 
Marins décédés ou disparus en mer le 6 mars 1919. --- Jugement déclaratif de décès rendu à TOULON les 2 et 13 septembre 1919.
 
- CASTEL Paul Antonin, né le 25 avril 1893 à GAILLAC (Tarn), Quartier-Maître Torpilleur.
 
- GALIA Marceau Lucien, né le 8 février 1889 à ILLE-sur-TÊT (Pyrénées-Orientales), Second Maître Torpilleur --- (Décédé à MARSEILLE des suites des blessures reçues).
 
- GLAIZE Louis Ernest, né le 26 décembre 1892 à Le LUC (Var), Quartier-Maître Torpilleur.
 
- LAYET Joseph né le 21 septembre 1873 à VILLENEUVE-LOUBET (Alpes-Maritimes), Officier de 2ème classe des équipages de la flotte.
 
- LORIOU René Louis Edmond, né le 26 novembre 1889 à MARSILLY (Charente-Maritime), Quartier-Maître Torpilleur.
 
- RAZÉ Paul, né le 22 février 1873 à SAUJON (Charente-Maritime), Premier Maître Mécanicien.
 
- SIMONET Joseph Antoine Célestin, né le 2 octobre 1892 à RUMILLY (Haute-Savoie), Quartier-Maître Torpilleur.
 
- VALLECALLE Pierre, né le ... à ..., Matelot Mécanicien.--- Matricule 5350 à TOULON.

Bonjour à tous,
 
LAGOUBRAN Remorqueur à roues (1888-1919)
 
Chantier :
 
Chantiers Dubigeon, Nantes.  
Commencé : 1885
Mis à flot : 1887
Terminé : 1888
En service : 20.11.1888
Retiré : 06.03.1919  
Caractéristiques : 103 t ; 220 cv ; coque en fer
Armement : N. C.
 
Observations :  
 
Selon Alain Croce, auteur d’ouvrage sur les remorqueurs, le Lagoubran aurait été construit à Chantenay sur Loire
20.11.1888 : date de livraison, affecté comme bâtiment de servitude à la direction du port (DP) de Toulon
03.03.1919 : en compagnie des dragueurs Pioche et Coccinelle II, il relève le filet à mines mouillé en rade de Marseille
06.03.1919 : il coule à 13h00 par 47°13’7 N et 005°16’2 E, par l’explosion d’une mine à l’avant. L’accident fait 8 ou 9 marins tués, 4 blessés sur les 30 membres de l'équipage.  
L'épave repose par 67 mètres de fond dans la rade Sud de Marseille.
 
Sources :
 
Dictionnaire des bâtiments de la flotte (...), de JM Roche
http://www.netmarine.net/dico/index.htm
Répertoire des navires de guerre français, de Jacques Vichot
 
Cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
 
Une vue du remorqueur Lagoubran :
 

 
Cordialement,
Franck

Bonjour à toutes et à tous,
 
Un marin du LAGOUBRAN :
 
ISSALENE Marius Louis né le 19/02/1894 à Martigues (Bouches-du-Rhône), Quartier Maître - Décédé le 07/03/1919 (25 Ans) Disparu en mer lors de l'explosion du LAGOUBRAN
 
cordialement
Dominique

   Bonjour à tous,
 
 
   ● Le Temps, n° 21.063, Samedi 8 mars 1919, p. 2, en rubrique « Sur mer ».
 
 
                                                           
   ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

Bonjour a tous je suis nouveau sur se forum, Je m appelle mikael j ai 28 ans et il se trouve que je suis l'arriere, arriere petit fils de Paul RAZE mort dans le nauffrage de LAGOUBRAN.
 
Je cherche a avoir le plus d'information possible sur se lui et ce qui c est passé. je dispose deja de beaucoup de document familliaux.
 
pour corriger juste une petite erreur sur ce qui a été marqué au dessus
 
PAUL RAZE etait Premier Maitre Torpilleur et non PM mecanicien.
 
merci a vous pour vos reponses.

visiblement si un post a été ouvert dessus c est que certain sont interessé par le sujet! je vous fait donc partager quelques docs perso.

une photo de LAGOUBRAN

photo du pont de LAGOUBRAN avec mon Arriere Arriere grand pere (PAPA).
sur la photo l'inscription dit:" Sur le LAGOUBRAN dragueur de mines- Quelques jours avant sa disparition et la mort de papa, qui date du 6 mars 1919"

photo gros plan de la passerelle:

photo de Paul RAZE décoré de la médaille militaire

Extrait du journal officier du 2 avril 1917 pour les promotions en grade.

et sa promotion au grade de Premier Maitre Torpilleur.

Sa carte d'didentité de "medaillé militaire"

Et une note de service du Contre Amiral President de la commission permanente des torpilles-Electricité.

Je vous laisse juge de ce qui se dit dans cette note sachant que sauf erreur de ma part les allemands seront crédités de la mise au point des torpilles a declanchement magnetiques durant le WW2.

Voila .

   Bonjour « rborn », et bienvenue,
   Bonjour à tous,
 
   Petit complément,
 
 
                               ● L’Ouest-Éclair – éd. de Caen –, n° 7.235, Mardi 3 juin 1919, p. 2, en rubrique « Nouvelles maritimes ».
 
 
                                                               
 
 
                                                               ● L’Argus policier [Marseille], n° 7, Samedi 7 juin 1919, p. 2
 
 
                                                               
                                                               
   ________________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

merci

Merci, rborn, pour ces documents.
Mais le remorqueur n'est pas un remorqueur à roues.
À mon avis c'est le "Travailleur" construit en 1892.

Caractéristiques : 106 tx, 28 x 5,2 m, 220 cv, machine tournant à 42 t/mn, roues de 4,2 m de diamètre, à 10 pales de 1,32m et 0,45 m2.
Voici le Lagoubran selon les archives de la chambre de commerce de Marseille.
A noter que le site est fréquenté par les clubs de plongée.
Pour en savoir plus, consulter :"Naufrages en Provence, Corse et Ligurie, Fascicule n° 20, "Epave déraisonnable" d'Anne  et Jean-Pierre Joncheray, Evelyne et Cédric Verdier, cahiers d'archéologie subaquatique.
 

Petite correction sur la position, 43° au lieu  de 47°......(pour ceux qui voudraient s'y rendre.)  
 
Cordialement,
alain

Bonjour
 
J ai effectivement remarqué ce probleme mais n'ayant aucun moyen d'identifier la date de la photo du bateau je n'ai pû me fier qu'a ce qui etait marqué dessus. mes recherches continu.
 
voila deux autre photos
 
sa derniere lettre daté du 3 mars 1919
 

 
son ordre de mission
 

voila une photo du "travailleur"
 

 
vous remarquerez les differences...
 
nombre de cheminer, nombre de mats, emplacement de la timonerie.
 

 

si quelqu un peut m aider a identifier ce bateau car je ne trouve aucun nom de navire dans les documents que j ai qui soit en rapport avec cette photo.
 
merci

Bonjour à tous,
 
Ce que l'on peut remarquer aussi, c'est que le "Lagoubran" (photo de Mengam), n'a pas de mât mais une très haute cheminée.
La photo de Paul Razé sur la passerelle, et renseignée par son fils, a  sans doute été prise ce jour là non pas sur le "Labougran" mais sur le bâtiment de la photo ci-dessus qui  ressemble bien à un remorqueur identifié par Klaus comme étant le "Travailleur" (basé lui aussi à Toulon) ???
 
Cordialement,
alain

il y a quand meme beaucoup de difference entre le "travilleur" et ce bateau non?

Oui, rborn, mais votre photo ne montre pas le remorqueur "Travailleur" de la Marine Nationale, mais un autre "Travailleur" faisant le service postal en Finistère!
C'est le remorqueur "Travailleur":
http://images-01.delcampe-static.n [...] 01.jpg?v=6

 
Ok effectivement
 
merci