Bonjour à tous,
 
ARTHUR CAPEL Cargo charbonnier auxiliaire (1918 – 1918)            
             
Chantier :  
       
Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne sur Mer
Mis à flot : 1910  
Termine : 02.1911
En service : 1911 (MM)
En service : 1918 (MN)  
Retiré : 14.01.1918  (MN & MM)  
Caractéristiques : 822 tjb ; 71,6 x 9,8 m (235.0 x 32.3 pieds) ; machine alternative ; chaudière.  
Armement : N.C.  
   
Observations :  
           
Cargo charbonnier lancé en 1911 pour le compte de la Société Anonyme des transports maritimes et fluviaux, Prentout-Leblond & Leroux de Rouen. Numéro de chantier 1040
1915 : géré par Leroux & Heuzey
1918 : réquisitionné
14.01.1918 : torpillé et coulé par le sous-marin allemand UB-80 (KL Max Viebeg) à 14 miles dans le NW de Barfleur, lors d'un voyage Rouen - Barry.
 
Cordialement,
Franck

Bonsoir Franck, bonsoir à tous
 
ARTHUR CAPEL        FR  2C (aft)
  822 Soc. Anon. de Transp. Mar. & Fluv. (H. Prentout-Leblond & E. Leroux), Rouen  235.0 x 32.3
    C Forges & Chant. de la Méditerranée, La Seyne (2) #1040
15 - s/o (Leroux & Heuzey, mgrs.)
Torp. and sunk by UB 80, 14 Jan 1918, 14 miles NW of Barfleur, voy. Rouen - Barry
 
Source Starke Register 1911
 
Cdlt
Yves

Bonsoir à tous,
 
Merci Yves, je vais pouvoir "habiller" ma fiche.
Bonne soirée,
Amicalement,
Franck

   Bonsoir Franck,
   Bonsoir à tous,
 
   Nouveaux éléments (Ouest-Eclair - éd. de Caen -, n° 5657, 19 janv. 1918, p. 4) :
 
   " NOUVELLES MARITIMES. - LA GUERRE SOUS-MARINE. - [...]
 
   Deux navires torpillés. - On annonce de Barfleur que deux vapeurs, le M... (1) et l'A...-C ... (2) ont été torpillés, la semaine dernière. Le M... ne fut pas coulé et put être remorqué dans un port. Il n'en a pas été de même de l'A...-C..., capitaine B..., 21 hommes d'équipage. Ce navire faisait partie d'un convoi à destination de ... Le sous-marin boche a lancé sa torpille au hasard sur le convoi, et c'est l'A...-C... qui a été atteint. L'équipage a pris place aussitôt dans les embarcations, et le vapeur a été englouti en moins de dix minutes. Le capitaine et l'équipage furent recueillis une demi-heure après par un torpilleur qui accompagnait le convoi. Tout le monde a été sauvé, sauf le mousse dont nous ignorons le nom, mais dont la famille habite Sotteville-lès-Rouen."  
 
   ---------------------------------------------------------------------------------------------------------
   (1) Non identifié.
 
   (2) Arthur-Capel, vapeur armé, 822 tx, torpillé à 14 milles N 60 E de Barfleur (Source : J.-P. C., Liste chronologique des pertes de la Marine marchande).
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.
 
   Nota : Petite divergence quant à la position de l'Arthur-Capel au moment de son naufrage : " Torp. and sunk by UB 80, 14 Jan 1918, 14 miles NW of Barfleur, voy. Rouen - Barry."

  Re,
 
   ARTHUR-CAPEL - Société Prentout-Leblond & Leroux.
 
   Ne convient-il pas de lire : Société anonyme des transports maritimes et fluviaux, dont les actionnaires principaux étaient H. Prentout-Leblond et E. Leroux ?
 
   Bien amicalement à vous,  
   Daniel.

Daniel, I don't think M... was "Mica". "Mica" was lost in the Mediterranean, so it's unlikely the news of her loss was reported from Barfleur.

 
   Bonsoir Klaus,  
 
    Vous avez entièrement raison : j'avais initialement un doute, mais je suis malencontreusement passé outre. J'ai en effet été induit en erreur par la proximité des dates des deux torpillages : le Mica fut torpillé le 12 janvier 1918 et l'Arthur-Capel le 14. Mais il est vrai que le premier  naviguait en Méditerranée et le second au large du Cotentin. Il faut donc en conclure qu'un autre M... a sombré au large de Barfleur, à une date proche des deux précédentes.
 
   Je corrige en conséquence mon message.
   
   Bien amicalement à vous, et bonne soirée,
   Daniel.

Bonsoir à tous
Dans ma dbase des navires victimes des U-Boot je n'ai aucun français commençant par M à plus ou moins deux semaines et dans ce secteur.
Cdlt
Yves

   Bonsoir Yves,
 
   Alors il pourrait néanmois s'agir du Mica, vapeur de 1535 tx, torpillé le 12 janvier 1918 à 7 milles de Milo ? Après tout, l'introducton de l'article est ambigument rédigée...
 
   Bonne soirée,
   Daniel.
 
   

Might as well be a British or neutral ship torpedoed off Barfleur!

 
Bonjour Daniel,
 
En toute rigueur, vous avez raison, il s'agit là de déformation professionnelle de navigant. De la même manière, votre remarque est valable pour Fraissinet, Schiaffino, Fabre et bien d'autres...
C'était à une époque lointaine où il y avait des armateurs, des vrais, des hommes avec des bras, des membres et une tête généralement bien faite, et qui connaissaient les marins. Pas des banques ou des groupes où l'on ne sait même plus pour qui on navigue.
 
Amicalement,
Franck

Bonjour à tous
Il y a éventuellement le français Missisipi, 6687 t. endommagé par un tir de UB 80 le 11 janvier en Baie de Seine (pas d'autre précision). Se pourrait-il que ce soit lui ? En tout cas il n'a pas été coulé et en cela, il correspondrait à ce que dit le journal.
Cdlt
Yves

 
Bonjour Yves, Daniel,
Bonjour à tous,
 
Le Mississipi est en ligne ici, j'ai copié/collé deux de vos messages dans le sujet pour une meilleure compréhension dans la recherche :
 
http://pages14-18.mesdiscussions.n [...] 1464_1.htm
 
Bon dimanche,
Amicalement,
Franck