Bonsoir à toutes et à tous,
Quelques informations à propos du TENSIFT :
Cargo construit en 1911/1912 aux chantiers Helsingborgs Varfs AB, à Helsingborg (Suède) sous le nom de TRETTIOTREAN pour son propre compte - Achevé en janvier 1912.
Tonnage 900 Tpl, 686 Tjb – Longueur 176 m, Largeur 30,2 m, Tirant d’eau 13 m
Propulsion (A la construction) 1 machine à vapeur de type Compound 2 Cyl et 1 chaudière à 2 foyers construites par Helsingborgs Varfs AB (la chaudière sera remplacée en 1922 par une chaudière cylindrique à 3 foyers construite par la Société Marseillaise de Construction Mécanique)
Bref Historique :
1912 vendu à la société A/S Rubin de Kragero (Norvège) et renommé RUBIN
1913 Revendu à la Compagnie de Navigation Marocaine et Arménienne – Nicolas Paquet & Cie (qui deviendra la même année a Compagnie de Navigation Paquet) et renommé TENSIFT
1931 Revendu à Rederi AB de Göteborg (Suède) renommé ALICE
1935 Revendu à Finska Angfartygs AB de Helsingfors (Finlande) et renommé HEBE
Décembre 1949 fait naufrage à Gustafsgrund près de Boistö en Finlande lors d’une traversée d’Helsinki à Kotka – Renfloué il est condamné, ses machines sont vendues.
1954 L’épave est rachetée par la société Rauma Stevedoring co. de Rauma en Finlande pour être transformé en barge – Renommé RASTE
1958 Sabordé pour servir de brise-lame dans le port de Oulu en Finlande.
Cordialement
Dominique
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Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
