Reprise du message précédent :
Bonsoir Franck,
 
  Ce n'est pas moi pour le Gallia, Medjerda et Balkan pour l'instant me suffisent, mais qui sait ? je suis loin de m'être tapé tout Mdh.
 
  Amicalement
Daniel

 
Bonjour à tous,
Bonjour Daniel,
Bonjour Peyo,
 
Le GALLIA a été torpillé et coulé le 04.10.1916 à 14h00 par 38°27N et 07°30E à 35 milles de l'île de San Pietro (Sardaigne) lors d'une traversée de Toulon à Salonique par le U 35 (Cdt v. Arnauld de la Perière. Ce denier rentrait de patrouille et d'une mission à Carthagène où il avait récupéré 3 agents de renseignements, dont le futur amiral Canaris, patron de l'Abwher durant la seconde G.M. Ce sujet a été évoqué là).
Position du naufrage :

 
Bien amicalement,  
Franck

Bonjour Franck,
Un matelot du Provence II au cas où...
GUYOMARD Joseph Marie Chauffeur breveté né 10/05/1892 à Plougrescant (22)
Cordialement,
G/CL

Bonjour Géraud,
Merci beaucoup, c'est noté.
Amicalement,
Franck

Bonsoir Franck,
Un autre du Provence II :
MARTIN Joseph Marie Matelot 3ème cl. sans spé. né le 30/09/1895 à Kérity (22)
Cordialement,
G/CL

Bonjour Géraud,
Bonjour à tous,
 
Merci encore, c'est enregistré. Afin de ne pas encombrer le fil (enfin, surtout moi), je suggère d'utiliser la MP pour les ajouts de MPF, qu'en pensez-vous ?
Bonne journée et bon week end (très ensoleillé en Bretagne, pour faire taire la légende du crachin brestois).
 
Amicalement,    
Franck

Bonjour Franck, bonjour à tous,
Effectivement c'est plus raisonnable
Cordialement,
G/CL

Bonjour à tous,  
Voici ce que j'ai vu concernant le "Gallia", dans le cimetière de Bournans (Indre-et-Loire), commune de 488 habitants selon le recensement de 1911.  
Bien cordialement, Caballero

Bonsoir Franck
Je n'ai pas oublié que nous avons une liste ne compte tous les deux. Seul pbm, je suis loin de ma base actuellement et le retour au port d'attache n'est pas prévu avant au mieux la fin de ce mois. Cela dit, je ne t'oublie pas.
Cdlt
Yves

Bonsoir Yves,
Content de te lire, il n'y a aucun problème. Bonne traversée et à bientôt,
Caballero, merci pour le cliché,
Amicalement,    
Franck

Bonjour Franck
 
Un autre du PROVENCE II
 
GOUGET Victor Julien 3°RIC
 
Cordialement
 
Peyo

Bonsoir à tous,
Bonsoir Peyo,
Merci beaucoup, c'est dans la boîte.
Amicalement,
Franck

Bonjour,
 
A propos du naufrage du provence II ,je vous signale la disparition a bord de ce navire d' un membre de ma famille, COURTIN Emile né le 6 juillet 1878 à la Tremblade ( Charente Inferieure )
Il était affecté au 3ème Régiment d'infanterie Coloniale n° matricule
026393
La mention est mort pour la France et Naufragé de la Provence II le 26
février 1916
 
Amicalement
Funky

Bonjour Funky,  
Bonjour à tous,
Merci beaucoup, c'est noté.  
Amicalement,  
Franck
 
PS. Merci encore à tous les contributeurs, mais afin de ne pas alourdir le fil (enfin, surtout moi), je suggère d'utiliser la MP pour les ajouts de MPF -à moins d'apporter des éléments nouveaux sur le torpillage en lui-même - qu'en pensez-vous ?

bonsoir à tous
voici les marsouins catalans du 3ème RIC ayant disparu avec le "Provence II"
Raymond SALGAS
Jean BATAILLE
Joseph GRAU
Alphonse MASSINES
Noël MEROU
Amicalement
Renaud

Bonjour à tous,
Bonjour Renaud,
Merci pour cette nouvelle liste, c'est noté.
Amicalement,    
Franck

Bonsoir,
 
Sauf erreur de ma part voilà les 2 navires portant le nom de Provence (cuirassé) et Provence II (paquebot) durant la Grande Guerre :
 
 

 
 

 
 
A bientot
 
Ps : Désolé pour l'énorme erreur de nom    

Bonsoir Marc
Je suppose qu'il faut lire Provence et Provence II ;-)
Amts
Yves

Bonsoir,
               superbe histoire lue ci-dessus .  
               En recherchant les tués réunionnais avec J-L Arnould, nous sommes aussi tombés sur les naufragés du " Yarra " ainsi que des morts dans le navire hôpital " La Bretagne " .
               Cordialement    BB

Bonsoir,
                 un réunionnais disparu avec le Provence II :
 

 
                 Cordialement   BB

 
 
Bonjour
 
J'ai mis 2 vues du Yarra sur un message séparé
A bientot    

Bonjour,
 
Voici un document concernant Mr François Delieutraz décedé à bord du Provence II le 26 Février 1916.
 
Auguste
 
Bonsoir Hugues,
 
Un petit début d'infos :
 
LE TORPILLAGE DE LA PROVENCE LORS DE LA PREMIERE GUERRE MONDIALE  
En 1914, Eugène Pian est mobilisé sur La Provence et nommé chef de poste de Télégraphie Sans Fil. La Provence est envoyée à Cherbourg pour être transformée en croiseur auxiliaire sous le nom de Provence II. En effet, comme La Touraine, La Lorraine et La Savoie, les plans de construction de La Provence avaient été conçus pour permettre sa transformation en navire de guerre. Provence II n’entre pas dans la flotte de guerre, le navire est placé en réquisition sous le commandement d’officiers de marine pris dans les cadres de la Compagnie Générale Transatlantique. C’est le cas du Capitaine de Frégate Vesco qui commande Provence II.  
Provence II est d’abord affectée au blocus de l’Allemagne. En 1915, un front est ouvert au Proche Orient, Provence II, avec Flandre et La Savoie, est associée à la Bataille des Dardanelles, qui visait à isoler la Turquie. Elle est patrouilleur et elle participe aux opérations de Koum-Caleh et de Seddul-Bahr sous les ordres de l’Amiral Guepatte. Mais l’expédition de la Grande-Bretagne et de la France échoue et les troupes sont alors évacuées vers Salonique fin 1915- début 1916. Provence II est affectée au ravitaillement et au transport de troupes vers Salonique.  
Le 23 février 1916, Provence II quitte Toulon, son port d’attache pour les opérations dans la Méditerranée, avec à son bord un contingent de 2000 militaires dont un important détachement du IIIe Régiment d’Infanterie Coloniale destiné au renfort des troupes, 400 hommes d’équipage et environ 200 chevaux et mulets de l’armée. Le 26 février 1916, au large du Cap de Matapan (Grèce) (38°58 de latitude Nord et 18°59 de longitude), Provence II est touchée à tribord par une torpille du sous-marin allemand UC 38 à 15 heures. L’ordre d’évacuer est donné et le Capitaine de Frégate Vesco conserve son sang-froid pour organiser l’évacuation. Eugène Pian, qui pourtant n’est pas de garde à ce moment-là, rejoint le poste de Télégraphie Sans Fil où se trouve Joseph Huby, son adjoint, avec qui il envoie des SOS. 17 minutes après son torpillage, Provence II coule. Tout comme le Commandant Vesco et d’autres membres de l’Etat-major et de l’équipage, Eugène Pian reste à son poste jusqu’au bout et est englouti avec Provence II quand le navire sombre. Les rescapés sont recueillis par le navire hôpital français Canada, le torpilleur français Fantassin, l’aviso britannique Marguerite et le torpilleur français Cavalier. Seuls 870 hommes ont survécu à ce naufrage.  
 
Eugène Pian est décoré de la Croix de Guerre et il est cité à l’ordre de l’Armée le 28 juillet 1919 : « Le premier maître électricien Télégraphie Sans Fil PIAN (Eugène), chef de poste TSF, a tenu, bien que n’étant pas de service, à rester dans le poste pour surveiller jusqu’à la fin de l’exécution les signaux de détresse et a refusé de se rendre aux sollicitations des hommes qui, devant le danger pressant, l’engageaient à se sauver. Disparu avec son bâtiment la Provence II».  
 
La perte de Eugène Pian lors du torpillage de Provence II a profondément marqué sa sœur Alice Frete. Ainsi le fonds d’archives Eugène Pian contient des poèmes qu’elle a écrit pour son frère. En 1956, elle lance un concours, par le biais de la Radiodiffusion Française, pour obtenir des récits de rescapés du naufrage de Provence II. Ces témoignages se trouvent également dans le Don Eugène Pian.  
 
En 1968, la ville de Pont L’Evêque rend hommage à Eugène Pian. En effet, le 10 novembre 1968 Alice Frete participe avec le maire à l’inauguration de la rue Eugène Pian dans Pont L’Evêque qui existe toujours aujourd’hui.
 
BIBLIOGRAPHIE ET SOURCES  
Barbance, (M.). Histoire de la Compagnie Générale Transatlantique : un siècle d’exploitation maritime. Paris : Arts et Métiers Graphiques, 1955
 
3ème Régiment d'Infanterie Coloniale
Casernement  en 1914 : Rochefort, Marennes  3e Brigade Coloniale ; 3e Division Coloniale
A la 3e DIC d’août 1914 à fév. 1916, puis à la 17e DIC jusqu’en nov. 1918
1914 Opérations des 3e et 4e Armées : Rossignol  (22 août)  ,  Saint-Vincent (24 août)  
Bataille de la Marne : Ecriennes , Vauclerc (6-7 septembre)  
1915 Champagne : Fortin de Beauséjour    (16 –23 fév.)
Ville sur Tourbe  (attaque du 15 mai)
Bataille de Champagne : Main-de-Massiges  ,  Côte 191 , Bois de l’Oreille   (25 septembre)  
1916  
Plus de la moitié du régiment (5 compagnies) périt en mer, après le torpillage du Provence 2, à destination de Salonique, le 26 février vers 15h001917 Armée d'Orient: Attaque de la boucle de la Cerna (avril-mai)  
1918 Serbie : Le Sokol, le Dobropolje, Kravitza, Vetrenik (15-18 septembre), Gradsko (23-24 septembre)
 
Sources : site du Chtimiste
 
REVEILLE Marie, Joseph, Victor Capitaine de Vaisseau (EN 1882) 25.05.1886 + 26.02.1916  
Désigné comme commandant du croiseur cuirassé BRUIX, disparaît lors du torpillage du transport PROVENCE II qui le convoyait à sa nouvelle affectation. Au moment du torpillage de ce bâtiment, est venu se placer aux côtés du commandant et s’est laissé engloutir comme lui.
 
Sources : Net Marine.com
 
 
Le Médecin CLUNET vécut le 26 Février 1916 le torpillage du croiseur auxiliaire le « Provence II ». Il écrit :    
" l'affolement commence environ 5 minutes après le torpillage alors que le bateau est à peine enfoncé à l'arrière et semble immobile et parait devoir supporter son avarie. Cet affolement demeure silencieux : pas de cris, seulement quelques râles de gens étouffés et étranglés dans la presse des escaliers. Des hommes, frappés de stupeur, immobiles sur le pont, ou la plupart très agités se livrent à des actes déraisonnables. Certains s'entassent sur les embarcations, sur le pont, sans essayer de les mettre à la mer, d'autres montent dans les haubans de la mâture ; d'autres encore tirent des coups de revolvers et des coups de fusils en l'air ".  
Cette description saisissante doit être placée dans le contexte particulier de ce transport de troupes, surchargé  de soldats, groupe hétérogène, non entraîné aux aléas de la vie à bord. Il y eut 1100 disparus,  ... chiffre particulier, correspondant au nombre des sujets à débarquer réclamé par le commandant, en raison de l'insuffisance des brassières de sauvetage.  
 
Là, j'ai oublié de noter la source.
Je dois avoir 2 photos du bateau dans mon immense bazar. Vous avez pile poil la position et le nom (enfin le n°) du sous marin allemand. (Cap Matapan c'est sud Péloponèse)
 
Cordialement,
Franck  
[/quotemsg]

Et voici la lettre de disparition envoyée aux parents.
 
Salutations
 
Auguste
 
 

Bonsoir Auguste, bonsoir à tous
 
Je me dois d'apporter une rectification. La Provence II a été torpillé par le s/marin U 35 du Cdt von Arnauld et non pas par l'UC 38. J'ignore d'ou vient cette erreur récurrente. A votre disposition un extrait du KTB de l'U 35 ce jour là.
Pour en savoir plus sur von Arnauld, je vous invite à visiter le chapitre qui lui est consacré sur mon site www.histomar.net
Cdlt
Yves

Bonsoir à tous,
Bonsoir Yves,
 
Tu as bien sûr raison pour v. Arnauld, je me suis contenté comme un gros fainéant de recopier le texte original en oubliant d'en apporter la correction. Mais il est vrai que cette erreur est récurrente, on la retrouve souvent sur le web.  
Mea maxima culpa.
 
Bonne soirée,    
Amicalement,
Franck

Allons Franck ! C'est une minima culpa et elle ne mérite pas la peau de bouc !
Amts
Yves

Bonjour,
Cimetière de Caucade , Nice, 2 Novembre 2007

Cordialement
 Alain

Bonsoir à tous,
Bonsoir Alain,
 
Content de te lire à nouveau, et merci pour cette très belle plaque.
 
Amicalement,    
Franck

Salut à tous
 
Deux rectifications :
1-La Provence a été coulé par 35.57N 21.18E
2-Le site d'Olivier Gaget est en erreur quand il dit que la famille Arnauld de la Perière était de descendance huguenote. L'ancêtre français ne s'est établi en Prusse qu'au 18e siècle et il était catholique ! C'est une erreur récurrente qui est régulièrement "copié/collé" sur le web.
Voir à ce sujet mon site où tout un chapitre lui est consacré.
 
Cdlt
Yves

http://pagesperso-orange.fr/histoi [...] e%20II.jpg
 
Rien à faire, j'y arrive pas ! Je rentre le périscope et je m'en vais passer la nuit au calme en immersion.
     

 
Bonjour à tous, merci Daniel
Allez, c'est reparti !
Amts
Yves

Pour réveiller un peu le post sur le Provence II, ci-joint la photo de la tombe d'Arnauld Von de la Périere pris à la fin des années 90 au cimetière des Invalides à Berlin ancien commandant des sous-ma
 Il est décédé en 1941 dans un accident d'avion au départ du Bourget (93) et a eu des funérailles à l'église de la Madeleine à Paris.
 

 
Pour rafraîchir la mémoire d'Ar Brav qui avait l'air de fléchir le 22 06 2006, en évoquant ce pilote de chasse allemand de la 2ème GM issu d'une vieille famille française passée en Prusse, ne pensait-il pas à "L'étoile d'Afrique", à savoir Hans-Joachim MARSEILLE (158 victoires), né en 1919 et décédé en Afrique du Nord en 1942 alors qu'il évacuait son Bf 109 sur ennuis moteur et frappé par la dérive de son avion au moment son saut en parachute. MARSEILLE n'a jamais été décoré de la "Pour le Mérite" cette décoration ayant disparu avec l'empire allemand en 1918, mais il avait été fait chevalier de la Croix de fer, avec feuilles de chêne, glaives et brillants. Ce fut de plus le premier aviateur allemand à atteindre les 150 victoires sur le front occidental.

 
Bonjour à tous,
Bonjour Celt 29,
 
Merci pour ce rafraîchissement salutaire, c'est bien de lui qu'il s'agit, en effet. J'ai donc confondu la "Pour le Mérite" avec la seconde décoration, l'idée était là, mais il manquait la partition   Je me coucherai moins ignare ce soir.
 
Bien cordialement,
Franck

Bonjour Celt29
Tous les détails enfin presque dans le chapitre von Arnauld sur mon site
Cdlt
Yves

Bonsoir à toutes et tous.
 
Je vous prie de m'excuser, mais j'ai un gros trou de mémoire (c'est l'âge !).  
 
Je viens de remettre la main sur un lot de photos qui me posent question.    
Je ne sais plus qui nous avait proposé (peut-être en 2004) cette collection de photos sur le jugement retranscrivant les décès des victimes du torpillage du Provence II. A l'époque, j'ai enregistré puis conservé ces documents, mais j'ai oublié de noter le nom du forumeur qui nous les a communiquées. C'est un comble, oui, et j'en suis désolée.
 
J'ai cherché ici, mais ne trouve pas. C'était peut-être avant que des "hackers" mal intentionnés détruisent notre forum à plusieurs reprises !.. Je ne sais plus, et j'ai peut-être mal cherché.  
 
Actuellement, qui se souvient de cela et peut encore éclairer ma lanterne !
 
Evidemment, si ces photos du jugement intéressent l'un de vous, je suis prête à les lui transmettre. Toutefois, je pense qu'il serait bon que le photographe d'origine en soit d'accord. Qu'en pensez-vous ?.. Alors, qui est-ce ?
 
Je vous joins ici la première page du dit jugement, pour rafraîchir vos mémoires peut-être.
 
Amicalement.
Mounette.

P.S. : Le jugement en question a déclaré officiellement le décès de 772 personnes, dont l'état civil a été indiqué.
Alors, ça vous rappelle quelque chose ? J'aimerais quand même bien retrouver ma source !..  
 
Amicalement.
Mounette

Bonjour Mounette,
 
En ce qui me concerne, aucun souvenir. En 2004, j'étais à des milliers de kms (de milles plutôt).   Peut-être Jérôme, ou Olivier (Gaget) ?
Bonne journée,
Bien cordialement,
Franck

Bonjour à tous,
Je profite du fait que le sujet soit "remonté" pour vous signaler que sur mon site HISTOMAR (lien en signature de ce message), j'ai ajouté une page consacrée à La Provence avec un extrait du journal de bord de l'U 35
Vous pouvez y accéder depuis le chapitre Arnauld de la Perière, page 14-18. Pardonnez-moi de vous faire faire le détour par la Home page, c'est pour des questions bassement matérielles de compteur.
Cdlt à tous
Yves

Bonjour à tous,
 
Voilà une coïncidence assez sidérante. Hier, je tape dans MDH les noms de mes arrière-grands-parents pour aller vérifier les MPLF originaires du "bon" département (ce sont des noms peu courants, moins de dix MPLF porteurs du nom).
Je note deux personnages qui, compte tenu de leur nom, date et lieu de naissance, pourraient bien être des arrière-grands-oncles (oui, ma généalogie est à un point dramatiquement mort sur cette branche...)...
Et l'un d'eux est une victime du naufrage de la Provence II,
Et ce fil est remonté justement aujourd'hui !
 
Ergo, Louis Dufraigne, de Villefranche d'Allier, 2e classe au 3e RIC, né le 20 avril 1889, faisait partie des victimes de cette catastrophe.
 
Cordialement,
Cyrille - qui aimerait bien que sa famille lui dise une fois pour toutes combien d'oncles elle a laissés dans la guerre au lieu d'attendre qu'il trouve les noms tout seul.

Salut à toutes et tous.
 
Effectivement, Cyrille, votre parent porte le numéro 286 sur le jugement. Voir ci-dessous.
Cordialement,
Mounette.
 
                 

Bonjour,
Je vous remercie pour ce document : il mentionne les parents de Louis Dufraigne. Cela m'aidera à savoir s'il s'agit réellement d'un parent et le degré de cette parenté ! (Car ce n'est encore qu'une supposition née de la coïncidence de nom et de lieu...)
Cdlt.
Cyrille