Bonjour à tous,
TORPILLEUR 297 Torpilleur numéroté type 295 (1906-1921)
Chantier :
Forges & Chantiers de la Gironde, Bordeaux.
Commencé : 1903
Mis à flot : 27.07.1905
Terminé : 1906
En service : 01.1906
Retiré : 27.07.1921
Caractéristiques : 97,5 t prévus, 101-103 t normalement ; 2 000 cv ; 40,17 (ht) 38 (pp) x 4,40 x 2,75 m ; TE milieu 1,88 m ; TE AR 2,64 m sous crosse ; 2 chaudières Guyot du Temple timbrées à 17 kg/cm² ; 1 machine alternative à triple expansion ; 1 hélice ; 26 nœuds prévus, 27,60 nœuds à 343 tr/mn aux essais. Effectif 23 hommes.
Symbole de coque 297.
Armement : II de 37 mm + III TLT de 450 mm dont I tube d’étrave.
Observations :
23.12.1903 : date du marché
10.1905-01.1906 : en essais à Rochefort, 27,60 nœuds pour une consommation de 2 100 kg/h de charbon
1906-1920 : affecté à la 1ère flottille des torpilleurs de la Manche, puis aux torpilleurs de Cherbourg
03.08.1906 : aux cours d’essais, la vitesse est de 24,09 nœuds à 328 tr/mn pour 2 050 kg/h de charbon consommés
26.06.1912 : 24,10 nœuds à 318 tr/mn avec 1 680 kg/h de charbon consommés par mer assez forte, près de la côte, brise très fraiche indique le rapport annuel d’essai qui conclue bâtiment ayant toujours donné toute satisfaction
1915 : les chaudières sont retubées
1919-1920 : il est utilisé en dragueur léger
07.1921 : rayé des listes
05.1922 : la coque est vendue à Cherbourg à la démolition.
Tout renseignement sera le bienvenu, merci par avance.
Au sujet des sources consultées, voir ICI
Cordialement,
Franck
Message édité par Ar Brav le 03-10-2008 à 09:53:14
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Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
