Bonjour à tous,
Quelques renseignements sur le SPHENDONI
Le Sphendoni (LA FRONDE en français) était un torpilleur grec construit aux chantiers Yarrow & C° en 1905 et mis en service en 1906.
Caractéristiques
Longueur 67 m
Déplacement 350 tonnes
Vitesse maximum 30 nds
Armement 2 canons de 80, 4 canons de 57, 2 tubes lance-torpilles de 455
Voici le SPHENDONI (peut-être photographié à Bizerte qui fut sa base après nolisation)
Son équipage comportait 70 hommes.
En 1908, ce navire se trouvait dans la Manche et avait alors fait une escale au Havre. Le voici photographié dans ce port, dans le bassin du Commerce (cliché l'Illustration)
Le 30 Octobre 1909, le Sphendoni avait fait parler de lui alors qu’il se trouvait à Salamine. Son équipage et les équipages de cinq autres torpilleurs s’étaient en effet mutinés contre le gouvernement grec, déjà mis en difficulté par la ligue militaire dirigée par le colonel Zorbas.
Le chef des mutins était le lieutenant Typaldos, commandant de la flottille des torpilleurs de Salamine. Il s’empara des dépôts de la marine situés à Leros, mais ne put gagner à sa cause les troupes de terre, ainsi que les cuirassés du contre-amiral Miaoulis. Cette fois, le colonel Zorbas avait en effet décidé de soutenir le gouvernement contre les mutins.
L’escadre des cuirassés se porta vers les torpilleurs et le Sphendoni ouvrit le feu sur le croiseur amiral Psara qui riposta aussitôt. Un obus fit exploser l’une des chaudières du torpilleur, tuant plusieurs matelots et chauffeurs. L’équipage du Sphendoni refusa alors d’obéir aux officiers rebelles et ceux-ci durent débarquer et s’enfuir dans la campagne environnante. La révolte s’éteignit d’elle même et Typaldos fut arrêté le 3 Novembre alors que, déguisé en paysan, il tentait de regagner Athènes. Il fut jugé pour « crime politique » ce qui excluait la peine de mort.
Voici un cliché du lieutenant Typaldos (à gauche) instigateur de la mutinerie de Salamine
La révolte était surtout due à la désorganisation de l’armée et à la déception causée par l’affaire de Crête, alors occupée par les Turcs.
En 1916, afin de renforcer la lutte anti sous-marine en Méditerranée, le Sphendoni fut nolisé par le ministère de la Guerre français.
Il était en patrouille le long des côtes tunisiennes lorsqu’il récupéra les rescapés du SAINT SIMON, de la Société Navale de l'Ouest, le 4 Avril 1917 au matin. Ce cargo minéralier avait été torpillé la veille au soir au large de La Galite par l'UC 37 du commandant Otto Launburg. Il patrouillait sur la zone où venait aussi d'être torpillé l'ERNEST SIMONS, des Messageries Maritimes, au matin du 3 Avril. (Voir site d'Yves histomar.net "le torpillage du Saint Simon" )
Cdlt
Olivier
Message édité par olivier 12 le 29-07-2008 à 21:40:29
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olivier
