MP 92 a écrit :
Bonsoir latrebate, bonsoir à tous,
1) En avril 16, l'HOE 20 a ses deux sections (et non secteur) fonctionnant séparément:
-l'HOE 20/1 est à REVIGNY,
-l'HOE 20/2 est à la gare de voyageurs de BAR LE DUC, enclavé dans une cour. Cette implantation posera de nombreux problèmes au niveau des transbordements malaisés des blessés entre les quais non protégés des intempéries (impossible) de la voie 14, celle-ci éloignée, et les baraques de l'HOE, et de plus quelquefois sous les yeux de voyageurs médusés ... Tout ceci amènera en octobre 16 à une certaine effervescence, des échanges de courriers acerbes entre les différentes directions impliquées: celle du SS, de la DES II°Ar., des Chemins de Fer à la DA, de la Commission Régulatrice car le Président de la République de passage a constaté la situation et alerte le Sous-Secrétaire d'Etat au SS ... Chacun y va de sa solution et défend son pré-carré. Je n'insiste pas.
Bonjour Michel,
Je vous remercie pour la rapidité et la précision de votre réponse. En effet, après vérification, il s'agit bien de la 2ème section et non du 1er secteur. Quant au soldat Herbomel Arthur, il est passé au 21° BCP le 18 octobre 1916, bataillon avec lequel il a obtenu 3 citations avant de tomber glorieusement pour la France le 30 septembre 1918.
Merci encore pour votre extrême obligeance.
Une dernière question, quel était le circuit classique pour le transport des blessés légers (éclat d'obus au bras) entre le Fort de Vaux et l'HOE de Bae-le-Duc ?
Merci d'avance pour votre réponse.
Bien cordialement, René Gavrel
2) Curieusement, la fiche (sur MDH) de HERBOMEL Arthur, indique celui-ci au 21°BCP depuis 1915 !!
Cordialement,
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