Reprise du message précédent :
Les ombres portées du soleil sont très longues sur le soldat au premier plan. C'est à la fois bon pour le débarquement vers 16 h que l'embarquement vers 7h30. Il faudrait un connaisseur du coin pour dire si les chars sont face à l'Est ou face à l'Ouest pour éventuellement dire si la photo a été prise le matin ou le soir.

Bonjour.
Un mot sur l'emploi de l'expression " gros frères ": c'était le surnom des cuirassiers qui, à l'époque, n'ont plus de cuirasses et n'ont pas encore de chars.  
Ceci dit c'est un embarquement-débarquement qui nécéssite un quai en bout ( D'infrastructure donc soit des épis aménagés soit une gare ou bien encore un QBD, quai en bout démontable )
On peut noter que des supports verticaux ont été mis en place entre le rail et l'extrémité des plate-formes, là ou les ranchers sont rabattus ( Pour permettre le passage d'un wagon à l'autre ) peut être pour éviter le pivotement en balançoire de la plate forme autour du bissel au passage du char.
Au revoir.
Mercadal P.

Re-bonjour.  
La participation de l'AS 31 à la bataille des Monts de Champagne à fait l'objet d'un témoignage dans " Avec les chars d'assaut " de Marcel Fourier, paru en 19.
Il est étrillé assez ironiquement par J.N Cru ( Qui ne connaît rien de l'état d'esprit des formations de l'AS )
Au revoir.
Mercadal P.

Une autre photo du même char à Crouy, au moment des combats du Moulin de Laffaux. Mais malheureusement pas plus de moyen d'identifier avec certitude le groupe de chars.
 
 
 
                                                     

Assez souvent, quais en bout de fortune fait avec un empilement de madrier. Chaque char Schneider en portait deux (on en voit un sur le flanc du char) et l'assemblage avec des clamaux était rapide et démontable. Le temps d'installer les chandelles sous les wagons et la plateforme était faite. C'est le cas ici pour le débarquement à Mourmelon puisque le JMO prise que le débarquement s'est fait en pleine voie.Aucune précision pour le départ.

J.N. Cru ?  
Celui-là je ne le connais pas. . . . .  
Edité ou et quand ?
 
Merci - Michel

Bonsoir Mesdames et Messieurs!  
Bonsoir Tanker!
Ouf!!!...Attention,je vois la un passionné,pour ne pas dire un Spécialiste de la question!
Effectivement,à la suite du reportage figurent des vues du Mont Cornillet,repris!(Positions Allemandes,Pièces d'Artillerie;etc...reprisent par le 83e.RI.(St-Gaudens-Toulouse)).
Voici un plus gros plan du Tank:

Cordialement.
Georges.

Merci Georges pour l'agrandissement. j'espérais en sortir le numéro de char, mais ça reste de l'Hébreu pour moi.
Dans une logique bien militaire, pour ne pas se faire piquer les élements de lot de bord, ceux-ci sont très souvent marqués. Il y a bien des marquages mais je ne suis pas en mesure de les décripter
 
                                       

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Forum Pages d'Histoire vers la categorie Forum Pages d'Histoire : artillerie par - Joel Huret -

Bonjour à tous
Une sélection de nouvelles photos complémentaires pour les amateurs du sujet.  
Elles sont datées du 17.4.1917 (Mt Cornillet) et représentent les soldats de la section chargée, après les combats, de la récupération des pièces réutilisables.
Cordialement

Bonjour,
 
Vous êtes exceptionnellement remarquable !
Voici encore trois photos qui prouvent bien que nous ne sommes pas aux bouts des découvertes dans ce domaine.
 
Il s'agit des deux chars détruits dans la nuit du 16 au 17 Avril 1917, juste en arrière de la première ligne française.
 
Les Schneider du Groupement Lefebvre (AS 1 et AS 10) et les St Chamond du Groupe AS 31 s'étaient positionnés de nuit pour attaquer au petit matin.  
L'infanterie n'ayant pas obtenu les résultats, qui auraient permis une exploitation avec les chars, le Commandement décida de ne pas engager les chars.
Trois chars Schneider furent touchés par des tirs non ciblés allemands sur la première ligne française.
Un Schneider M1 de l'AS 1 et Schneider M1 de l'AS 10 furent détruits par ces tirs.
 
Les numéros de ces chars ne sont pas mentionnés dans les rapports du Cne Lefebvre. Deux officiers ont été blessés.
Un troisième char a ausi été légèrement touché.
 
Il existe une photo, publié en presse d'époque du char de la photo de droite (prise du dessus).
 
Connaissez vous le nom du photographe . . . . ?
 
Merci pour les photos - Michel