Bonjour,
Un obus comme tout autre matériel militaire est adopté officiellement par le ministre de la guerre qui lui attribue un modèle millésimé.
Dans le cas d'un obus, le tracé mis au point par un établissement constructeur ou un service technique voire même par une société industrielle privée (pendant la guerre) est approuvé par les services techniques de l'artillerie afin que la fabrication soit homogène et vérifiée chez le constructeur.
C'est le service des Forges (appartenant aux services de l'artillerie) qui assure la recette des obus chez le constructeur en vérifiant la conformité aux tables de construction et tracés, les marges de tolérance sont indiquées dans ces tables.Les Directeurs des services de l'Artillerie sont responsables de la bonne fabrication des projectiles.
Lors de l'adoption d'un modèle d'obus, il n'existe qu'un seul tracé réglementaire, mais à l'usage des modifications mineures peuvent s'avérer souhaitables sans remettre en cause la totalité des tracés d'un obus.Ce sont notamment les principes de montage des ceintures ou de fixation d'organes annexes (par exemple la fixation d'une fausse ogive) qui nécessitent un nouveau "tracé" sans remettre en cause l'essentiel des caractéristiques de l'obus.
A titre d'exemple, l'obus de 19cm en Fonte Aciérée Mle 1915, type D avait été établi au tracé du 14 janvier 1916, de très légères modifications de montage de ceintures firent modifier le tracé devenant "tracé du 10 juin 1917".En cas de modification importante de l'obus, on passe à un modèle de millésime différent.
Cordialement, Guy.
