Bonjour à tous,
 
J'aurais besoin de connaître, si c'est faisable facilement, les types d'avions, unités et équipages des avions dont les numéros suivent :
 
- Aviatik (type sous reserve) C 817 / posé intact dans les lignes françaises / avion blanc ou couleur très claires / en plus des croix, un chevron "<" / croix gothiques sur les flasques de roues.
 
- biplace 1755 / 15 (le 15 est sous réserve) / toile naturelle sans peinture / posé intact dans les lignes françaises.
 
   Qui peut m'aider
 
Bien cordialement
 
Albin

Bonjour Albin,
 
Essayez  www.theaerodrome.com
Je sais qu'il y a des experts sur ce site.
 
Bien cordialement,
Thierry.

Bonjour à tous
 
Bonjour Albin
 
ci-joint la photo d’un aviatic B… et son équipage fait prisonnier à Hangest en santerre
 
http://images3.hiboox.com/images/0808/n64e1aq8.jpg
 
http://www.premiumwanadoo.com/memo [...] france-80/
 
Cdt
Jacques Fouré

    Bonjour à tous,
 
Jacques,  
 
Cette photo montre l'Aviatik B 2 n° 558 / 15 posé en panne à Breuil-le-Sec, le 28 août 1915.
 
Bien cordialement
 
Albin Denis

Bonjour,
 
Encore un mais ce  n'est pas le bon,
 

 

 
Cordialement ,
Alain
 
 

Albin Bonjour
Aurais -tu par hasard une indication quelquonque sur le lieu et la date
ou ces avions ont été contraints d'atterrir ?
En attendant je fais des recherches sur theaerodrome-
Cordialement
Bruno

Bonjour à tous,
 
 
Bonjour Bruno,  
 
Bienvenue dans ces pages consacrées à l'aviation de la guerre 14-18 et plus généralement dans la Grande  Guerre.
C'est un forum très intéressant où l'on rencontre des passionnés, des amateurs, des curieux qui s'entraident à chaque fois que cela est nécessaire
et surtout sans jamais se prendre la tête.  
 
Bonne, bonne ambiance !
Je vais mettre en ligne les photos mais il faut que je les réduise et choisir celles qui montrent le plus de détails.
 
The aerodrome sera peut-être la bonne solution pour les avions allemands.
 
Bien amicalement
 
Albin Denis

Bonsoir à tous,
 
Des photos qui vaudront mieux que toutes les explications possibles :
 

 

 
- 1755 / 15 (le 15 est sous réserve)  
toile naturelle sans peinture / posé intact dans les lignes françaises / terrain escadrille 34 ? / une mitrailleuse synchronisée très visible  
 

 
 
 
- C 817 / posé intact dans les lignes françaises terrain C 34 ? / avion blanc ou couleur très claires / un chevron "<" / croix gothiques sur les flasques de roues / camouflé par des baches pour éviter que les allemands ne viennent le bombarder.
 
Toutes ces photos, collection Ludovic Bernard petit fils du mécanicien Jean Bernard de la SAL 32.
 
  A demain
 
Albin
 

Bonjour Albin,
 
Pour ce qui concerne l'aviatik CI immatriculé C.817/16, je possède également 2 photos de lui au même endroit et il en est surtout question aux p. 72 et 73 du livre "Mathurin Méheut 1914-1918, des ennemis si proches" : on y voit aussi 2 photos dont une prise au même endroit que la 1re (l'autre représente un des aviateurs allemands) : elle est datée de mai 1916 et a été prise en Argonne, dans la région de Vienne-le-Château.
 
(Albin, elles font parties du même lot que les photos que je t'ai envoyées dont celle du groupe d'aviateurs devant la tente et du Nieuport à insigne personnel : une indication peut-être pour identifier l'escadrille de tous ces pilotes inconnus...)
Cordialement,
Frédéric S.

Bonjour a tous!
 
L'Aviatik C.I 817/15 a été crédité à Georges Flachaire de la N67 (30 avril 1916).
 
L'Albatros C.III est très probablement le 1388/16, Christophe Cony a écrit qu'il a été capturé par la C105. On trouve une victoire de la C105 le 3 aout 1916, équipage Sollier et Peignat.
 
 
Cordialement,
Gilles, bien content de participer à ce forum  

Bonjour a tous
Salut Gilles
 
Et voici une autre Photo de l'albatros en question
Reste a trouver quels étaient les membres d'equipages des 2 avions allemands ...

 
et le même captured  albatros avec les couleurs françaises
http://www.earlyaviator.com/archiv [...] ptured.jpg
 
Content egalement de participer ce forum
 
Bruno

Re-bonjour
 
renseignement pris sur Theaerodrome,les deux victimes du Slt Georges Flechaire(as francais avec 8 victoires confirmées) ,sur Aviatik CI,
seraient Le Lt Herbert Lippe(observer) et l'oblt Walter Bronisch (pilot)
tous deux faits prisonniers pres de Vienne le chateau-A noter que Flechaire a reussi l'exploit de forcer l'appareil ennemi a atterrir en territoire francais alors qu'il était a court de munitions et d'essence! Il a recu une citation pour cela
http://www.theaerodrome.com/aces/france/flachaire.php
 cordialement
Bruno

Bonsoir à Tous,
 
 
Merci pour toutes ces réponses et content d'accueillir des nouvelles têtes qui n'en sont pas vraiment.  
 
Frédéric, je pense que nous allons pouvoir avancer pour tes identifications.
 
Je vais complèter cette série de photos ce soir.  
 
et je commencerais une série sur l'identification du terrain et du groupe d'aviateurs  
car je bloque toujours sur l'officier commandant que je crois reconnaître sans arriver à le situer.
 
J'ai pourtant reproduit la totalité des aviateurs photographiés dans le tableau d'honneur de l'Illustration.  
Peut-être qu'une recherche commune donnera enfin des résultats.
 
A suivre ce soir
 
Bien cordialement à tous
 
Albin

Bonsoir
 
Concernant l'appareil revendiqué par la C 105 (PEIGNAT et SOLLIER) le lieu d'atterrissage serait Dannevoux. Après recherches, il s'agit d'une commune de la Meuse à l'est de la forêt d'Argonne. (cf The French Air Servvie War Chronology).

Bonjour à tous,
 
Pour les deux avions capturés du post précédent, contrairement à ce que j'ai dit, pas d'autres photos exploitables. (une seule trop floue)
 
Par contre, un de mes correspondants, Patrick Dabas, m'a envoyé une série prise à Breuil-le-Sec en août 1915.
 
L'identification de cette série est la suivante :  
Aviatik B II n° 558 / 15 contrait de se poser dans les lignes françaises suite à des problèmes moteur, le 28 août 1915, à Breuil-le-Sec.
Les deux hommes d'équipage ont été faits prisonniers et sont indemnes. (FASWC page 23 / Bailey - Cony)
 
Peut-être avez vous le nom des membres d'équipage et de l'unité et merci de ne pas tranférer cette question sur un autre forum.
Nous avons maintenant tous les participants nécessaire pour résoudre la plupart des énigmes et si elles restent un temps sans réponse, ce n'est que partie remise.
 
Les draps et toiles ont été posés pour casser les formes de l'avion et pour éviter que d'autres avions allemands reviennent pour mitrailler ou bombarder cet exemplaire capturé intact. A rapprocher de l'aviatik CI immatriculé C.817/16.
 
Je vais ouvrir un autre sujet français un peu plus "hard".  
J'espére qu'à plusieurs nous trouveront cette unité et ce terrain !
 

 

 

 

 
Bien cordialement
 
Albin