Reprise du message précédent :
re-bonsoir
 
Martin Trepp est aussi réportorié Treppe a MDH
 
http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] base_liste

Bonjour,
 
Trois aviateurs sans doute, pas des plus connus...
 

 
Adjudant Douchy
 

 
Aviateur Baron
 

 
Maréchal des Logis Hauss Marcel, né le 31/07/1890, escadrille N 57 ( 2ème groupe d'Aviation),
Tué en combat aérien (abattu en flammes) à Vadelaincourt le 15/02/1917.
 
 
Cordialement,
alain

Rebonjour,
 
Deux belles photos bnf libres de droits...
 

 
Capitaine d'Orgeix
 

 
Aviateurs Hourlier et Comes
 
 
Cordialement,
Alain

Bonsoir Alain, bonsoir à tous
 
Merci pour ces portraits.
En compléments pour info:
 
Fiche Gustave Douchy
 
Fiche Henri Baron
 
Fiche Marcel Hauss
 
Fiche François d'Orgeix
 
Bien cordialement
Claude

.
Bonjour,
 
Quelques aviateurs de plus... et là, pas des moindres.
 

 
Deulin, Pinsard, Casale, Vitalis,
Nungesser, de Beauchamp, Gilbert (arrivant de Suisse), Lenoir.
 

 
Dorme , tout sourire, un trèfle (porte bonheur ?) sur son avion, sous lequel on voit ce qui ressemble à une date (3-3-07 ? ).
 
Cordialement,
alain

Bonsoir,
 
La date correspond à celle d'un combat aérien ou Dorme fut touché ... son mécanicien je crois, plaça ce trèfle à l'endroit ou la balle était passée !!
Dorme était rarement touché.
 
Cordialement
 
Gérault

Erratum .... vitesse et précipitation !!
Après vérification René Dorme est en fait photographié devant le Spad S 1416 d’Alfred Auger. C’est Auger qui recevra trois balles dans son appareil, à la hauteur de l’habitacle. C’est donc le mécanicien chargé de réparer l’appareil d’Auger qui placera ce trèfle à l’endroit ou passa une des balles qui failli tuer le pilote.
Le combat à lieu le 02 Mai au soir la rustine du 03 05 17, rien à voir cependant avec le 03 03 07. L’épisode est relaté par Marc Chassard dans le n° 153 d’Avions ou un article est consacré à Alfred Auger.
Pardon pour la première information erronée.
 
Gérault

Bonjour à tous, bonjour Gérault,
 
Merci pour ces précisions concernant l'histoire de la rustine et du trèfle.
Compte tenu de sa position on peut se demander comment Alfred Auger a pu ne pas être touché.
Pour mon interprétation de la date, je crois que je suis allé un peu trop vite ...
 
Cordialement,
alain

A part Maurice Larrouy (1882 - 1939), pas beaucoup de marins dans tout ça...

Bonsoir,
Effectivement il semble que la presse d'époque ne s'intéressait pas beaucoup aux marins "volants".  
Celui qui figure sur la photo ci-après en compagnie de deux pilotes célébres , n'est même pas nommé...
 

 
Cordialement,
alain
 

Bonjour,
 
Deux photographies de la revue "Sur le vif" du 24 mars 1917. Capitaine DAUCOURT et l'aviateur M...(?).
 

 
Cordialement.

Bonsoir
pour l'aviateur M.. il s'agit su sous-lieutenant
Auguste Métairie-Il a raconté ses mésaventures dans 5 articles trés interessants  "les Risques de la Chasse" de la Guerre aerienne illustree
N°1  à  N° 5-Normalement Ils doivent pouvoir être consultés sur le Site
de Claude
Cordialement
Bruno
 
http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] 2895847854

 
Bonsoir Bruno10,
Merci, j'avais cherché mais rien trouvé sur internet.
Cordialement.

Bonjour,
 
Un aviateur bombardier, député de Haute-Loire, futur ministre de l'air (entre autres), sénateur : le sous-lieutenant Laurent EYNAC esc. V110.
 
 
 
" l'Image de la Guerre ", avril 1917
 
- cité à l'ordre de l'armée le 31 décembre 1916.
 
Cordialement,
alain

 
Il me semble que le 'marin volant ' soit  le lieutenant de vaisseau Yves Le Prieur
célébre inventeur, entres autres, des fusées eponymes
http://fr.wikipedia.org/wiki/Yves_Le_Prieur
 
Cordialement
Bruno
 
 

Bonsoir Bruno, bonsoir à tous,
 
Effectivement, j'avais pensé à Le Prieur également "trois gallons", et qui a cotoyé les "as" à Cachy en 1916 (photo ci-après avec Heurteaux, Guynemer et Delatour), mais ce qui me chiffonne c'est que Le Prieur me parait beaucoup plus longiligne que l'officier en question, avec un visage très allongé sur un long cou ? Alors ????
 

 
Cordialement,
alain

Bonsoir,
deux vaguelettes dans cette marée d'informations : je ne pense pas que Louis Noël soit mort pendant la guerre. Pour être sur les fiches, il fallait passer par la RGAé ou le GDE, ce qui n'est pas le cas pour tous, surtout ceux d'Orient.
Le 20 est sans doute une erreur de casting. La photo ne représente pas Robert de Bonnefoy. Je vais vérifier mais je crois qu'il s'agit de son père, officier de dragons, cité en même temps que lui. L'Illustration avait publié la photo de trois militaires cités : le père, le fils et le gendre (Pierre de Labouchère). De mémoire. Avant la guerre, Labouchère et Bonnefoy (le fils) étaient cuirassiers à Tours. Non, les fils de ma mémoire ont dû se mélanger : les deux cuirassiers de Tours étaient Charles Labouchère, aviateur également qui a trouvé la mort pendant la guerre et Robert de Bonnefoy.
Tout ce petit monde est quand même en famille car Charles Labouchère était le cousin (direct) de Pierre de Labouchère (qui a récupéré légalement la particule familiale).
Pierre de Labouchère et Solange de Bonnefoy ont (notamment) un fils (qui est donc le neveu de l'as Robert de Bonnefoy, vous suivez), aviateur de la France libre, compagnon de la Libération, disparu en 1942, François de Labouchère.
Bon, la prochaine fois, je fais un dessin...
Didier

Bonjour Bruno, bonjour à tous,
 
Le lieutenant de vaisseau X est reconnaissable sur une photo du site :
http://www.linternaute.com/savoir/ [...] airs.shtml  
Elle est publiée par Jean Claude Humbert et fait partie de ses archives familiales.
Elle représente un groupe d'aviateurs de l'escadrille des cigognes basée à Dijon en 1916, au milieu duquel figure cet officier, mais je ne sais pas si l'on peut la poster directement ?  
Aurait-il pu faire partie de l' escadrille des cigognes ???
 
Cordialement,
alain
 
nb: Peut-être JC Humbert a-t-il les noms de ces pilotes ?

Bonjour,  
 
Ci-dessous, le commandant (?) Marconnay supposé être un des premiers "as" de l'Aviation ! (La guerre documentée n° 37)
 

 
Mais je ne l'ai trouvé nulle part ???
 
Cordialement,
alain

Bonsoir à tous,
 
le Cne Marconnet s'est illustré, le 9 juin 1910, lors du record du monde de distance (Mourmelon - Vincennes).
Il était le passager du Ltt Albert Féquant.
 
Voir cette page : http://albindenis.free.fr/Site_esc [...] taire2.htm
 
Pendant la Grande Guerre, comme chef de bataillon (commandant), il a combattu dans son arme d'origine.
Ci-joint, une citation qu'il a obtenu au 45ème régiment d'infanterie.
 

 
Extrait du site de Jean-Luc Dron consacré au "Tableau d'honneur de l'Illustration"
 
Bien cordialement
A. Denis

Bonjour,
 
Le marin figurant près de Brocard et de Guynemer, est le lieutenant de vaisseau (r) Eugène Hogrel, chef de l'escadrille de chasse terrestre du CAM Dunkerque en 1917.  
Il a été observateur à partir de 1915 et obtenu une victoire aérienne en décembre 1915, puis il est passé pilote en octobre 1916.
 
TLR

Bonjour à tous,
 
Merci Albin pour cette mise au point qui montre que les journaux d'époque pouvaient se livrer sans le moindre scrupule à des extrapolations hasardeuses aboutissant à des informations erronées.
 
Merci Thierry d'avoir mis un nom sur ce lieutenant de vaisseau qui possède une fiche dans la rubrique "personnels de l'aéronautique militaire". Celle-ci semble indiquer qu'il a fait un temps partie de l'escadrille des cigognes, sans doute fin 1916, début 1917, avant de partir au CAM de Dunkerque, ce qui doit être tout de même assez rare pour un marin !
 

 

 
 
Bien cordialement,
alain

Bonjour à tous , bonjour Didier,
 
La photo 20 n'est effectivement pas celle de Robert de Bonnefoy mais sans doute celle de son père avec quelques années de moins ...
 

 
Cordialement,
alain

Pas beaucoup de marins dans tout ça, dommage...
 
Pour Larrouy (Maurice 1882-1939), il était pilote de dirigeable !!! et n'a été breveté pilote terrstre qu'en 1919...

Bonjour à tous,
 
Quelques aviateurs au tableau d'honneur...
 

 
 
 

 
 

 
 
 

 
 

 
 

 

 
 

 
 

 
 
 

 
 
 
 
 
Cordialement,
alain

Bonjour,
 
Quelques aviateurs de plus :
 

 

 

 

 

Commandant de l'escadrille 99S de Serbie
 

 
Cordialement,
alain

Bonjour,
 

 
Qui disait que Guynemer n'avait jamais porté de moustaches ???
 
Cordialement,
alain

   Bonjour à tous,
 
   Citations publiées conjointement avec celles dont firent l'objet certains officiers et marins disparus avec le cuirassé Bouvet :
 
 
   ● La Croix, n° 9.962, Mercredi 1er septembre 1915, p. 5.
 
                                                                                                   « CITATIONS
                                                                                       à l'ordre du jour de l'armée
 
                                                                                                          [...]
 
   ― Jean Loste, caporal pilote à l'escadrille C.-56 :
 
   " Pilote remarquable, plein d'énergie, donne l'exemple du plus bel enthousiasme. A, le 18 juin 1915, réussi à rétablir son avion complètement disloqué par un obus qui, passant à 0 m. 3O du siège, traversa le plan supérieur ; est parvenu, à force d'adresse, à terminer le réglage dont il était chargé, et a pu réintégrer les lignes sans incident. Blessé grièvement le même jour au cours d'un deuxième vol. "  
 
   ― Louis Escolle, lieutenant élève observateur à l'escadrille C.-56 :  
 
   " Observateur d'une science et d'un sang-froid remarquables. A exécuté de nombreux réglages le tir très réussis. Infatigable et déterminé. A, le 18 juin 1915, conduit jusqu'au bout la mission dont il était chargé, bien qu'un obus ait très fortement déséquilibré l'avion qu'il montait. "
 
                                                                                                           [...]
 
   ― Émile Orstein, maréchal des logis, pilote il l'escadrille M. F. 55 :  
 
   " Pilote plein d'allant et de courage. A toujours conduit jusqu'au bout les missions de réglage dont il était chargé, quel que soit le feu de l'ennemi. A eu, depuis  le 4 mai, son appareil atteint à 11 reprises différentes. En particulier, le 4 juin, un des mâts de la cellule ayant été presque complètement brisé par un éclat de 105, ce qui compromettait gravement la solidité de l'avion, n'en a rien dit à son observateur avant que le réglage en cours fut complètement achevé. " [...] »
   ______________________
 
   Bien amicalement à vous,
   Daniel.

bonjour,
 
sur la photo ci dessous,
http://imageshack.us/photo/my-images/40/aviat3.jpg/
 
reconnaitre Vitalis Léon Victor Marie Alexandre
engagé en 1907 dans la cavalerie (cuirrassier, dragon)  
passe à l'aviation en 1916: N.315, N.102, Vr.75, N.150 (fiche MDH)
fut aussi instructeur à l'Ecole de Pau
 
Frédo.

Bonjour,
D'autres portraits :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Capitaine de Malherbe alors chef de l'Escadrille N. 26 début 1916.
 
Les autres officiers aviateurs sont sûrement de cette escadrille aussi (?).
Cordialement.