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  chute de zeppelin dans les hautes alpes ?

 

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Auteur Sujet :

chute de zeppelin dans les hautes alpes ?

n°2358
corinne
Posté le 14-01-2008 à 08:14:19  profilanswer
 

 bonjour
 
 une fois de plus je fais appel à vos lumiéres..   :)  L'un d entre vous aurait il entendu parler d une chute de Zeppelin? ou d un autre dirigeable, dans les hautes Alpes ,sur la commune de Laragne?  Je n ai pas de date précise...merci
 
 bien cordialement
 
corinne


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corinne
n°2359
Lucien Mor​areau
Posté le 14-01-2008 à 08:49:16  profilanswer
 

Tu sei la Micelli ?

n°2361
corinne
Posté le 14-01-2008 à 09:13:03  profilanswer
 

bonjour  LUCIEN
 
 tu sei la Micelli??????  oui mais encore, :)  
 
 cordialement
 corinne

n°2362
CELT 29
Posté le 14-01-2008 à 09:26:49  profilanswer
 

Bonjour, j'ai des éléments sur cet évènement que je vous communiquerai ultérieurement dès que j'aurai accès à ma documentation. Il s'agit effectivement d'un Zeppelin ayant fait partie d'un raid en octobre 1917 sur l'Angleterre et qui essayait de regagner l'Allemagne en survolant la Suisse.
Toutefois, trop endommagé (ballons crevés), il n'a pu passer les Alpes et s'est posé dans le lit d'une rivière où il a été incendié par son équipage. ce dernier a été fait prisonnier sur place.
 

n°2364
corinne
Posté le 14-01-2008 à 10:15:30  profilanswer
 


  bonjour et merci...
 
 Je savais que vous pourriez m aider.. il se trouve qu un arriére grand oncle en a ramassé un morceau et que depuis 1917   ce morceau de structure est sagement accroché dans l escalier de la cave :)  dés que possible j 'en fais une photo et  je la fais passer à ceux que cela  pourrait interesser....
 
 bien cordialement
 
 corinne


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corinne
n°2366
Lucien Mor​areau
Posté le 14-01-2008 à 10:54:02  profilanswer
 

Corinne,
 
Erreur d'aiguillage ! Je connais une autre Corine qui "gratte" aussi sur 14-18... J'ai envoyé un message à la Mairie de Laragne-Montéglin pour savoir s'ils avaient qq chose sur l'affaire.
 
A pluche

n°2367
corinne
Posté le 14-01-2008 à 11:06:26  profilanswer
 

merci Lucien
 
 passez une bonne journée, une erreur d aiguillage  pour un zeppelin... on l a échappé belle :)  
 
 
 bien cordialement
 corinne


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corinne
n°2370
albin deni​s
Posté le 14-01-2008 à 13:30:02  profilanswer
 

Bonjour à toutes et à tous,
 
Je pense que le Zeppelin que vous cherchez est le LZ 85 (L45) tombé le 20/10/1917
 
Voir cette photo :  
 
http://images.fotosearch.com/bigcomps/IST/IST512/1217122.jpg
extraite du site www.fotosearch.com
 
Voir cette page consacrée à tous les Zeppelin : http://pugetairship.org/zeppelins/list_2.html
 
Le LZ 85 à participé à 12 missions de reconnaissances au-dessus de la Mer du Nord et 3 attaques en Angleterre, larguant 4.700 kg de bombes.  
Le 20 octobre 1917, au retour d'une mission sur l'Angleterre, il a tenté de rentrer en Allemagne mais à court de carburant, il a fait un atterrissage forcé près de Sisteron, en France. L'équipage, qui l'a détruit par le feu, a été fait prisonnier.
 
Bien cordialement
 
Albin Denis


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Allez voir mon site sur les escadrilles françaises de la Grande Guerre.  
Si vous avez des photos, journaux, carnets vols, citations, insignes, fanions...), veuillez prendre contact avec moi. Site : http://albindenis.free.fr
n°2371
corinne
Posté le 14-01-2008 à 13:42:12  profilanswer
 


bonjour Albin Denis
 
 Merci pour tous ces renseignements, ..un zeppelin tombé au milieu du champs...si loin de la ligne de front ..c était juste  quelque chose  qui se racontait en  montrant ce morceau de structure.... je vais pouvoir en raconter l histoire maintenant... grace à tous les gens passionnés de ce forum....merci encore :)  
 
 bonne journée
 
 bien cordialement
 
corinne


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corinne
n°2377
serge
Posté le 14-01-2008 à 17:39:15  profilanswer
 

Bonjour à tous,
 
 
Le même jour, un autre zeppelin, le L49, qui revenait de la même mission de bombardement sur l'Angleterre a été attaqué par l'aviation française et contraint d'atterrir à quelques kilomètres de Bourbonne les Bains.
 
Ce fut l'occasion pour mon père, qui avait 14 ans, d'aller le voir. je crois que c'est le seul zeppelin qui fut récupéré intact.
Après démontage, la nacelle et les moteurs furent exposés aux Invalides à Paris.
 
Cordialement
Serge
 
 
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/222/01-1-Zeppelin%20L49.jpg

n°2378
corinne
Posté le 14-01-2008 à 18:04:54  profilanswer
 

 
bonsoir serge  
merci pour ces renseignements et la photo...
cordialement  
 corinne
 


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corinne
n°2379
albin deni​s
Posté le 14-01-2008 à 19:42:47  profilanswer
 

:)   Bonjour à tous,  
 
L'escadrille, qui a abattu le Zeppelin L 49 tombé près de Bourbonne les Bains, le 20 octobre 1917, est la N 152 des "Crocodiles" et qui était basée à Corcieux dans les Vosges.
 
Cette victoire a été partagée par les pilotes suivants :
- Ltt Lefevre - Slt Lafargue - Caporal Denis (pas de ma famille) - Caporal Gresset - Caporal Vandendorpe.
 
Commandant du Zeppelin : Kptln Hans Geyer et 18 membres d'équipages tués ou faits prisonniers.
 
Deux autres Zeppelin ont été descendus ou endommagés par des unités françaises :
 
- Le Zeppelin L 50 - Commandant Kptln Roderich Schwonder - plusieurs membres d'équipage tués  
Dirigeable abattu près de Dammartin-sur-Meuse au Sud-Est de Montigny-le-Roi (52),  
par deux aviateurs de l'escadrille N 151 (Slt Hirsch et Caporal Ambrosi).
Cette unité était basée à Chaux (90)
 
- un troisième donné comme endommagé donc pas confirmé par la 174ème section de canons spéciaux (DCA) du 63ème RAC  
(regiment d'artillerie de campagne)
Le Zeppelin L 45 commandé par le Kptln Waldemar Kölle / plusieurs tués à bord sur la zone de Anizy-le-Chateau (02)
 
Sources :  
Pour l'escadrille  152 - Voir l'article de Corinne Micelli, dans le Air Actualités n° 594 de septembre 2006.
Pour les pertes - voir la bible : The French Air Service War Chronology de Bailey et Cony.
Pour les escadrilles en général : Les escadrilles de l'Aéronautique militaire française publié par le SHAA de Vincennes.
 
et finalement un résumé de cette journée noire pour les Zeppelin : http://membres.lycos.fr/asduciel/zeppelin.htm
 
Bien cordialement
 
Albin DENIS


Message édité par albin denis le 19-01-2008 à 14:29:06

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Allez voir mon site sur les escadrilles françaises de la Grande Guerre.  
Si vous avez des photos, journaux, carnets vols, citations, insignes, fanions...), veuillez prendre contact avec moi. Site : http://albindenis.free.fr
n°2386
CELT 29
Posté le 14-01-2008 à 23:47:44  profilanswer
 

Bonsoir en complément de la précédente intervention d'Albin Denis, je voudrai apporter les éléments suivants.
 
Pour commencer le LZ 85 (numéro de fabrication Zeppelin) a été attribué à la Marine Impériale Allemande où sa désignation était L 45. L'équipage était donc constituté de marin, le chef de bord étant le Kapitän-Leutant Waldemar Kölle. Dans la nuit du 19 au 20 octobre 1917 le commandant STRASSER responsable des dirigeables de la Marine Impériale décida d'un raid massif de 13 zeppelins sur l'Angleterre. Le L 45 décolla de Tondern en compagnie du L 54.  
Ce raid destiné à redorer le blason des zeppelins fut en fait un véritable désastre. Sur 13 machines engagées, seules 11 purent décoller. Et à l'issue du raid, 5 zeppelins avaient été perdus dont le L 45 (LZ 85) dans les circonstances suivantes.  
Après un premier bombardement de Northampton, le L 45 bombarda Londres. Une bombe sur Picadilly Circus fit 7 tués et 18 blessés, une autre sur Camberwell tua 12 personnes. A Hither Green le L 45 détruisit 26 cottages (14 morts, 9 blessés). Pris à partie par la chasse anglaise (B.E.2 piloté par le Lt Pritchard), pour fuir le L 45 monta jusqu'à une altitude extrème entrainant des malaises au sein de l'équipage. Pris dans des zones de violentes turbulences le L 45 dériva au-dessus d'Amiens, puis Compiègne puis le Sud de la France. Suite à de nombreuses avaries mécaniques dont des fuites de carburant, Kölle préféra au petit matin poser son zeppelin dans le lit asséché de la rivière Buech près de Laragne à proximité de Sisteron. Après avoir incendié l'appareil, l'équipage de 17 hommes se constitua prisonnier. L'essenteil de mes informations provient du livre de Maurice Role "L'étrange histoire des Zeppelins" et des deux numéros 135 et 137 d'Icare consacrés à Zeppelin.
 
J'ai en ma possession depuis quelques années un fragment de structure du L45 d'une trentaine de cm de longueur. Il y est attaché une petite étiquette de papier au nom des établissements ALBERT (munitions de chasse, de tir et de guerre) à Valence sur Rhône, sur laquelle figure la mention manuscrite :
"Partie du fuselage d'un zeppelin bôche bien entendu tombé pendant la guerre à Laragne dans les Alpes"
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2806/Casques%20002.jpg
 
Je me suis donc intéressé à ce zeppelin et j'ai trouvé deux photos-cartes envoyées par le militaire au premier plan, qui sur la première désigne une nacelle moteur du L 45 et sur la seconde l'arrière de l'appareil.
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2806/img036.jpg http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2806/img037.jpg
Et pour finir une carte postale donnant une vue d'ensemble du L 45 posé sur les berges de la rivière Buech.
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2806/img038.jpg
Voila, si de votre côté vous avez des infos concernant ce zeppelin, je suis preneur. Merci

n°2399
corinne
Posté le 15-01-2008 à 08:29:00  profilanswer
 

bonjour  à tous
 
  Ce zeppelin est tombé  tout prés de chez moi,  je vais  chercher dans les papiers qu a laissés l arriere grand oncle qui a ramassé le morceau de fuselage ...si je trouve d autres informations je vous le fais savoir ..  Je peux vous faire passer une photo de ce morceau de fuselage si vous le souhaitez ...
 
  merci pour toutes ces infos
 
 bien cordialement
 
 corinne
 
 


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corinne
n°2402
CELT 29
Posté le 15-01-2008 à 09:19:58  profilanswer
 

Bonjour bien volontier pour la photo.  
 
Les chasseurs de souvenirs étaient courants à l'époque et il arrive (de moins en moins souvent) de voir sur certaines brocantes des petits bouts d'aluminium avec des étiquettes supportant la mention écrite "Bout du zeppelin tombé le ... à ..." certains morceaux étant parfois transformés en coupe papier ou autre objet. Les gros morceaux de structures sont moins fréquents.
Amicalement.  

n°2423
Jempie
Posté le 16-01-2008 à 01:59:44  profilanswer
 

Bonne nuit!
 
Le L50 est disparu au dessus la Méditerrannée!Aucun trace retrouvé du L50..
D'autre part il y a eu des articles dans un nombre de magazines temporaires.
Je ne crois pas qu'il y avait des survuvants ? (Je dois le vérifier!...)  
 
L'Illustration / Paris , Le Pays de France , etc....
 
Ici un extrait du Le Pays de France...
 
Des demain je pourrais eventuellement faire des scans du L45...à partir des pages de L'Illustration...
Les prisoniers ont été transportés à Sisteron...
 
cordialement,
 
Jempie
 

n°2424
Jempie
Posté le 16-01-2008 à 02:02:28  profilanswer
 

Ici un extrait du Le pays de France
 
Jempiehttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L45.1.jpg

n°2426
corinne
Posté le 16-01-2008 à 07:59:49  profilanswer
 

Bonjour à tous
 Bonjour jempie
 
Mon dossier zeppelin s étoffe encore avec vos nouvelles photos et renseignements..  
merci à vous
 bien cordialement
corinne
 
ps: Promenade prévue en février avec petits et grands pour retrouver le lieu de la chute (que nous croyons reconnaitre  :) )...  et faire une photo 91 ans aprés...


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corinne
n°2444
Jempie
Posté le 16-01-2008 à 22:13:16  profilanswer
 

Bonsoir!
 
Desolé, mais je ne retrouve pas pour l'instant les articles de L'Illustration au sujet du L45! :??:  
Je viens, il y a on nombre de mois, de deménager mais affaires et je n'ai pas eu le temps de remettre mes affaires en ordre!
Tout se trouve dans un garage à 7 km de mon appartement!  
 
Curieusement , les autres pages sur les autres zeppelins tombés , je viens de retrouver deja!
Le:L3,L20,L44,L49, L.Z. 77, L.Z. 85 (Tombé dans les marais de Vadar-Saloniki), etc...
 
Je me rapelle les fotos du L45, le demontage entrautre, et on utilisait une machine à vapeur pour construire des chemins (avec un cilindre lourd à l'avant!) pour reduire la volume des charpentes en duraluminium, on les transportait après avec des chariots (Si ma memoire est bonne, plusieurs centaines!)
 
Mais il me faut du temps de récuperer les autres articles!
 
cordialement,
 
Jempie
 
 
 
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/L45.1.3.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/L45.1.4.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/L45.1.5.jpg

n°2445
Jempie
Posté le 16-01-2008 à 22:38:20  profilanswer
 

Bonsoir!
 
Les publicatons temporaires , c'est le poivre et le sel parfois!
Ce qu'on ne retrouve nullepart dans les livres de histoire sur le L49, c'est par exemple qu'un chasseur de dimanche était responsable que les occupants du L49 n'ont plus réussit de faire feu à leur zeppelin!
Ils avient essayé, mais il n'y avit plus assez de l'hydrogène dans l'engin!
Mais avant qu'il puvaient faire d'autre essais, ce chasseur , un nommé Boiteux , est arrivé sur l'endroit et tenait avec son arme les Allemands sous feu, jusque les soldats Français arrivaient!...
 
Cordialement,
 
Jempie
je viens de faire deux scans, mais il y des douzaines publiés au sujet du L49...
Foto de Boiteux viens du "Le Monde Illustré"! l'Autre du "L'illustration", et il y en a aussi dans "Le Pays de France"...etc...
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/L49.1.jpg
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/L49.2.jpg

n°2452
Jempie
Posté le 17-01-2008 à 00:34:46  profilanswer
 

Bon Matin!
 
Enfin retrouvé!
 
Ici les fotos du "L' Illustration / Paris du 27 Octobre 1917 et 20 Novembre 1917!
 
Plus bonne qualité!
 
Faut dire avant de finir contre la colline , le dirigeable a fait contacte dans la vallée et à ce moment avait perdu une nacelle, allégée a fait ascention de nouveau pour finir contre le flanc de la colline!
 
cordialement  
 
jempie
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L45.2.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L45.3.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L45.4.jpg

n°2454
Jempie
Posté le 17-01-2008 à 00:49:20  profilanswer
 

Bon , pour finir, les autres fotos!
 
Jempie
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L14.5http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L14.6
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L14.7http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L14.8

n°2458
corinne
Posté le 17-01-2008 à 08:06:10  profilanswer
 

 bonjour jempie
 bpnjour à tous
 Merci à vous tous pour toutes ces photos...depuis que j ai commencé mes recherches, il n y a pas un jour ou je n ai sollicité votre aide sur ce forum, et grace aux gens  passionnés  qui le font vivre.. tous les jours j en apprends un peu plus...
merci encore
 
bien cordialement  
corinne


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corinne
n°2463
rolando
Qui meurt a ses lois de tout..
Posté le 17-01-2008 à 11:11:28  profilanswer
 

Bonjour à toutes et à tous,  
 
Merci Jempie pour ces informations très détaillées.
 
Bien cordialement, Caballero.


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Caballero
n°2474
Jempie
Posté le 17-01-2008 à 23:17:48  profilanswer
 

Bonsoir !
 
Il ne semble pas excister des fotos du L45 à première vu ?
mias c'était un type identique au L30 (LZ62), 55.200 m³ et muni de 6 moteurs de 240 CV.Longueur 192 m.
Ilse trouvaient 2 moteurs dans la cabine de commande, actionant une hélice. Deux nacelles de chaque coté +/- au milieu (chacun contenant un moteur) et dans la nacelle à l'arrière il y avait deux moteurs, une actionant une hélice à l'arrière de la nacelle, une actionant deux hélices qui étaient attachées au supports de chaque coté de la charpente du zeppelin...
 
Par hasard quelques pièces de cet L30 se trouvent au Musée de l'Air à Bruxelles, une des nacelles laterales (Sans moteur!), et l'arrière (section moteur) de la nacelle de commande...Aussi leur poste de TSF...!
 
Le L49 n'avait plus que 5 moteurs! Longueur 196,5 m et volume de 56.000 m³
 
cordialement,
 
Jempie
 
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L30%20meme%20type%20que%20L45.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L49.jpg


Message édité par Jempie le 17-01-2008 à 23:19:53
n°2476
Jempie
Posté le 17-01-2008 à 23:43:16  profilanswer
 

Bonsoir,  
 
ci-joint une foto d'un TSF comme dans les dirigeables de 1917!
 
cordialement,
 
Jempie
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20type%20TSF%20comme%20dans%20le%20L45.jpg

n°2486
Arnaud Car​obbi
Alc ixh xan
Posté le 18-01-2008 à 11:30:37  profilanswer
 

Bonjour Corinne,
bonjour à tous,

 

Quelques éléments supplémentaires pour compléter cet intéressant sujet : la presse de l'époque disponible sur Gallica.
Comme toujours, je me suis contenté de mettre le nez dans le journal le Temps des jours suivants la destruction ou la capture de ces dirigeables.
L'information est publiée le dimanche 21 octobre, sans grands détails. Il faut attendre le lendemain pour en avoir.
Extrait du journal le Temps, lundi 22 octobre, page 1.
http://img175.imageshack.us/img175/9816/letemps22101917dr6.gif

 

Le 23, un article un peu plus long sur celui tombé dans les Alpes :
Extrait du journal le Temps, mardi 23 octobre, page 1.
http://img253.imageshack.us/img253/8480/letemps23101917bd4.gif

 

Et pour terminer, toujours le 23 en première page, le récit du fameux chasseur visible dans une intervention de Jempie à propos de l'histoire d'un des autres dirigeables tombé le même jour que celui des Alpes.
http://img292.imageshack.us/img292/8012/letemps2310191702lf6.gif

 

Evidemment, pas de photographies et des informations officielles de l'époque, donc soumises à la censure et à la propagande. Cependant, vu ce que l'on sait des événements, cela semble assez fiable. La presse locale avait dû aussi rendre compte de l'événement, ce pourrait être une piste à suivre.

 

Je vous souhaite à tous une bonne lecture,
Bien cordialement,
Arnaud


Message édité par Arnaud Carobbi le 18-01-2008 à 11:42:04
n°2488
alain13
Posté le 18-01-2008 à 13:48:51  profilanswer
 

Bonjour,
 
Quelques autres photos du L49 sauvé des flammes par le chasseur Boiteux de Bourbonne-les Bains...
 
http://img139.imageshack.us/img139/6118/sanstitrenumrisation11qc7.jpg
 
Quelle foule, c'est la fête au village , et ce chasseur qui ne faisait même pas parti du moindre régiment de Chasseurs !!!
 
http://img139.imageshack.us/img139/1714/sanstitrenumrisation12ji7.jpg
 
http://img61.imageshack.us/img61/808/sanstitrenumrisation13kl3.jpg
 
http://img340.imageshack.us/img340/2632/sanstitrenumrisation14fs4.jpg
 
 Savez vous si le chasseur de Zeppelin a obtenu une décoration pour avoir fait prisonnier une vingtaine d'ennemis dont certaines armés avec son juxtaposé deux coups et sauvé le ballon ???
 
Cordialement,
 
Alain
 
 
 
 
 
 
 

n°2489
corinne
Posté le 18-01-2008 à 13:58:44  profilanswer
 

bonjour  à tous
merci arnaud  , alain , jempi
 
 Que d infos, pour ce qu' y est de la décoration de Mr  boiteux"  alors là... affaire à suivre ...sourire
 Ayant reconnu  vaguement les lieux de la chute du lz 45 nous avons cherché  et trouvé celui ci sur géoportail  . En effet il serait bien tombé sur la commune de Mison à deux pas de LARAGNE
Reportage photo prévu  février pour confirmation
cordialement
 
corinne


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corinne
n°2490
Eric Mansu​y
Posté le 18-01-2008 à 14:05:10  profilanswer
 

Bonjour à tous,
Quelques compléments : le Miroir du dimanche 4 novembre 1917 a consacré une bonne partie de ses pages au désastre des Zeppelins. On y trouve des photos de l'équipage du L-50, des membres de la section ayant abattu le L-44, des restes du L-45, du lieutenant Lefèvre (N. 152), et de Lefèvre, La Marque Vandendope et Gresset avec le pavillon du L-49.
 
Bien cordialement,
Eric Mansuy


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"Un pauvre diable a toujours eu pitié de son semblable, et rien ne ressemble plus à un soldat allemand dans sa tranchée que le soldat français dans la sienne. Ce sont deux pauvres bougres, voilà tout." Capitaine Paul Rimbault.
n°2491
Jempie
Posté le 18-01-2008 à 15:25:13  profilanswer
 

Bonjour!
 
Ici quelques images concernant le L44...(Saint-Clément près de Lunevill
 
le Zeppelin  
 
La carcasse et un des nacelles tombées et une foto de la groupe de la 174è section du DCA
 
cordialement,
 
Jempie
 
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/Scannen0013.jpg
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L44.1.nacelle.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L44.3.Carcasse.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20L44.3.174e%20section.jpg

n°2494
Jempie
Posté le 18-01-2008 à 15:35:46  profilanswer
 

Bonjpur
 
Une carte publiée dans L'Illustration avec les endroits ou sont tombés les zeppelins ce jour là
 
Jempiehttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20Carte%20indiquant%20les%20lieux.jpg

n°2510
corinne
Posté le 19-01-2008 à 10:58:00  profilanswer
 

bonjour Jempie
bonjour à tous
 
 merci à vous....  et pour le temps que vous avez consacré à me répondre:)  
bien cordialement
corinne
 
 
 


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corinne
n°2513
jef52
Posté le 19-01-2008 à 15:26:19  profilanswer
 

corinne a écrit :


 
 pour ce qu' y est de la décoration de Mr  boiteux"  alors là... affaire à suivre ...


 
 
Bonjour à toutes et tous,
 
La suite de l'histoire, vue par la presse Haut-Marnaise, et les récompenses de Boiteux :
 
http://images3.hiboox.com/images/0308/1jfonqmk.jpg
http://images3.hiboox.com/images/0308/yihpd72o.jpg
http://images3.hiboox.com/images/0308/yb902ern.jpg
http://images3.hiboox.com/images/0308/pj9f6w1l.jpg
 
Source : Garance et Bleu Horizon, La vie quotidienne à Chaumont Tome 2 1911-1920 de Robert Collin
 
Amicalement,
 
Jef


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"Désormais je sais enfin que tous ces morts, ces Français et ces Allemands, étaient des frères, que je suis leur frère" Ernst Toller
Le blog du 232e RI http://232emeri.canalblog.com/
n°2514
jef52
Posté le 19-01-2008 à 15:29:31  profilanswer
 

Pardon pour la page 353 en double, erreur de manipulation !!!


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"Désormais je sais enfin que tous ces morts, ces Français et ces Allemands, étaient des frères, que je suis leur frère" Ernst Toller
Le blog du 232e RI http://232emeri.canalblog.com/
n°2520
albin deni​s
Posté le 19-01-2008 à 23:04:51  profilanswer
 

  :) Bonjour à Tous,
 
Le texte intégral des citations des aviateurs responsables de la chute du Zeppelin L 50 tombé à Dammartin.
 
Slt Henri Léon Hirsch, (artillerie) pilote de l'escadrille N 151 : excellent et brave pilote le 20 octobre 1917, malgré une brume intense, part à la poursuite d'un zeppelin, le rejoint à 2.000 mètres, le mitraille à bout portant et l'accompagne jusqu'aux nuages au-dessous desquels l'aéronefs atterrit et se déteste de 16 passagers.
 
Caporal Alfred Ambrosio (15ème section d'infirmiers) pilote de l'escadrille N 151 : pilote mordant et recherchant le combat. Le 20 octobre 1917, malgré une brume intense, part à la poursuite d'un zeppelin, le rejoint à 2.000 mètres, le mitraille à bout portant et l'accompagne jusqu'aux nuages au-dessous desquels l'aéronefs atterrit et se déteste de 16 passagers.
 
Le texte intégral des citations des aviateurs responsables de la chute du Zeppelin L 49 tombé à Bourdonne-les-bains.
 
Sous-Lieutenant Charles Jean Lafargue (cavalerie) pilote de l'escadrille N 152 : pilote de chasse d'un rare sang-froid et d'un allant digne d'éloges. A livré de nombreux combats aériens et au cours de l'un d'eux a abattu un avion allemand, le 1er novembre 1916; le 20 octobre 1917, a fait partie d'une patrouille de son escadrilles lancée à la poursuite de Zeppelins et qui, après deux heures de combat, a forcé l'un des dirigeables à atterrir, s'est élancé ensuite seul à l'attaque d'un second zeppelin dont il n'a abandonné la poursuite qu'à bout d'essence.
 
Maréchal-des-Logis De la Marque (1er groupe d'aviation) pilote de l'escadrille N 152 : Excellent pilote de chasse d'une audace et d'una llant remarquables qui, depuis 8 mois, a livré de nombreux combats aériens. Le 20 octobre 1917, après deux heures de poursuite et de combat, a forcé un Zeppelin à atterrir. A eu la figure gelée au cours du combat.
 
Caporal Philippe Jean Louis Gresset (23ème RI), pilote de l'escadrille N 152 : Jeune pilote de chasse qui a fait preuve des plus belles qualités de courage et de sang-froid. Le 20* octobre 1917, après deux heures de poursuite et de combat, a forcé un Zeppelin à atterrir en France.
(* Le texte original de la citation donne la date du 30 octobre, mais c'est une erreur de frappe, c'est bien le 20/10/1917)
 
Caporal fourrier René Edmond Ernest Vandendorpe (8eme Régiment de Génie), pilote de l'escadrille N 152 :Jeune pilote de chasse qui a fait preuve des plus belles qualités de courage et de sang-froid. Le 20 octobre 1917, après deux heures de poursuite et de combat, a forcé un Zeppelin à atterrir en France.
 
Je n'ai pas encore les citations des deux derniers pilotes de la N 152 : Ltt Lefevre et le Caporal Denis.
Je les ajouterais à ce message dès que je les trouverais.
 
Bien amicalement
 
Albin Denis
 
 
 
 


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Allez voir mon site sur les escadrilles françaises de la Grande Guerre.  
Si vous avez des photos, journaux, carnets vols, citations, insignes, fanions...), veuillez prendre contact avec moi. Site : http://albindenis.free.fr
n°2530
Jempie
Posté le 20-01-2008 à 14:07:18  profilanswer
 

Bonjour!
 
C'est bon d'apprendre que mr. Boiteux à eu une recompensation pour son intervention!
 
Au point  de vue le L50...
En effet on mentionne dans "L'Illustration " que a cause d'une collision avec une colline à Dammartin le L50 a perdu une nacelle (dans un de mes livres on parle de la perte des deux nacelles!) et que 16 personnes de l'équipage se sont sauvé sde telle manière?
Enfin, 4 hommes de l'équipage sont disparu avec le reste du zeppelin, se trouvaient encore dans la carcasse !
Il ne faut pas oubliér que sur la partie supérieure du zeppelin il se trouvaient aussi des une poste avec des mitrailleurs pour se defendre contre des attaques d'avions!
D'autre part on mentionne dans L'Illustration, qu'un temoin à vue descendre deux hommes de l'équipage avec des parachutes! Ces mitrailleirs avaient aussi des parachutes!
 
Enfin 4 hommes de l'équipage se sont certainement noyés dans la Méditerranée! La carcasse a disparue là en mer à la hauteur de St. Raphael!
 
Je donne ici une exemple d'un type égal au L50 et les postes de defenses auxilaires à ceux dans les nacelles ou se trouvaient aussi des mitraileuses.
 
amicalement,
 
jempie
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20type%20comme%20L50%20a%20deux%20nacelles.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20poste%20mitrialleur%20au%20sommet%20du%20zeppelin.1.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20poste%20mitrailleur%20au%20sommet%20du%20zeppelin.2.jpghttp://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20poste%20mitrailleur%20en%20dessous%20%20le%20zeppelin.jpg

n°2531
Jempie
Posté le 20-01-2008 à 14:15:57  profilanswer
 

Bonjour!
 
Je vois qu'une foto ne marche pas?
 
Ici la poste avec la mitrailleuse située en dessous la carcasse devant la nacelle arrière!
 
 
Jempie
 
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20poste%20mitrailleuse%20en%20dessous%20la%20carcasse.jpg

n°2532
Jempie
Posté le 20-01-2008 à 14:39:17  profilanswer
 

Et j'oublait encore la poste devant les gouvernails à l'arrière! ;)  
e qui peut expliquer qu'il y avait encore des allemands dans la carcasse au moment du crash!
 
Jempie
 
http://images.mesdiscussions.net/pages1418/mesimages/2510/1917%20poste%20mitrailleuse%20derriere%20le%20gouvernail.jpg

n°2537
corinne
Posté le 20-01-2008 à 18:30:59  profilanswer
 

bonsoir à tous
 
 Merci Jempie,  Albin denis et Jeff 52.... :)  En regardant vos dernières photos Jempie, je me faisais la réfléxion que ces hommes devaient souffrir énormement du froid comme tous les aviateurs de l époque ,je suppose...
 
bonne soirée  
 
 bien cordialement
 
 corinne

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