Reprise du message précédent :
Bonsoir à tous,
 
Je reviens sur cet avion supposé être celui de Peretti, l'affaire me perturbe !!  
 
Michel Guironnet a eu la gentillesse de me transmettre un zoom sur le n° de ce Nieuport que voici:
 
http://images.imagehotel.net/k8ry7wyft3.jpg
 
http://images.imagehotel.net/1doc8nf1eb.jpg
 
Il s'agit donc du Nieuport 16 n° 950, je n'ai de mon côté rien trouvé concernant l'affectation de ce Nieuport ... So, si l'un des membres du forum a les moyens d'en savoir plus au sujet de cet avion ce serait formidable.
 
Cordialement
 
Gérault

Bonjour à tous,
 
 
cet avion ne corresponds pas à celui de Peretti car son avion s'est écrasé et a terminé sa course en débris.
Plusieurs témoignages concordent dans cette voie.
Je pense qu'il faut mieux chercher un avion qui a eu des problèmes à l'atterrissage  
et qui a terminé sa course en cheval de bois. Les 2 pales d'hélice sont en lambeaux.
Ce qui signifie que l'hélice tournait encore lors du contact avec le sol.
Le train a souffert mais est encore complet,  
si on était en présence d'une collision avec le sol à pleine vitesse, le train aurait été pulvérisé.
En outre, cet avion dispose seulement d'une mitrailleuse Lewis sur l'aile supérieure.
Elle n'a donc pas pu, suite à un défaut de synchronisation, couper les pales.
Reste à savoir si le pilote de ce Nieuport 16 est réellement mort de 2 balles.
et si ce n'est pas le militaire qui a pris ces photos qui a fait une association hasardeuse.
Je passe le relais.
Bien cordialement
Albin

Bonjour,
 
En dépouillant les JMO du 32eme Corps d'Armée (dont fait partie la 69eme DI avec sa Section de Projecteurs) entre mars et mai 1916 (cote 26 N 208/6) j'ai trouvé que la 40eme DI est alors aidée par les escadrilles MF 41 et MF 72.
 
Le 25 avril il est précisé que l'aviation ennemie bombarde les batiments de notre aviation à Brocourt, probablement Brocourt en Argonne à 13 kms de Fromeréville où est abattu le Nieuport 950.
 
Si cela peut être utile...
 
Michel Guironnet

 
 
Bonjour,
 
Toujours à la recherche d'indices sur "mon avion" j'ai noté que sur place, à Fromeréville, stationne alors la 34eme Cie d'aérostiers. Sont signalés également les escadrilles C 38 et C 39. J'ai consulté les "carnets" de celles ci sans résultats !  
 
Une question pour essayer d'y voir clair : comment étaient définies les escadrilles intervenant sur un secteur ? Est ce qu'il y avait, comme pour l'infanterie, un système de relève ?
 
Merci d'avance. Cordialement.
Michel Guironnet

Bonjour,
Peretti est descendu le 28 avril sur le N893, donc c'est autre chose.
Le 950 a fini avec le RFC auquel il est livré en août 1916 comme A'216. Il ne devait donc pas être très endommagé.

 
Merci pour votre réponse. Je n'ai pas tout compris : que sont le RFC et le A'216 ?
 
Michel

Bonsoir
 
RFC comme "Royal Flying Corps"(nom de l'armée de l'air UK)
et A'216 était son numéro d'immatriculation  
voir ici
 
http://www.ukserials.com/
 
Cordialement  
Bruno