Bonjour à tous,
 
Quelqu'un connaîtrait-il la marque figurant sur ce (supposé) F40  ???
 

 
(Jean Deçay, L'Aviation)
 
 
Cordialement,
alain

Bonjour
 
C'est la marque des escadrilles du camp retanché de Paris (CRP)
sur un F40  
Cordialement
Bruno

Bonsoir à tous,
 
Merci Bruno pour ces précisions.
 
Cordialement,
alain

Bonsoir à tous
 
Si Guy François passe par ici et s'il a un peu de temps, il pourrait peut-être nous en dire plus.
En particulier sur "l'armement insolite" de l'avant de ce Farman.
Merci d'avance.
Cordialement
Claude

bonjour,  
 
Voilà qui répondrait également à un autre problème d'identification Ce serait le CRP ? quel pourrait être cet appareil ?
 
joyeux Noël

 

Bonjour à tous,
 
Je pensais qu'effectivement, la marque des avions du CRP avait la forme d'un V (Voisin posé sur la Concorde le 31 janvier 1918), mais peut-être plusieurs marquages possibles pour cette escadrille ?
Pour l'avion, sans doute un Voisin  VIII .
 
 
Cordialement,
alain

Bonjour
 
Il est possible que les chevrons des escadrilles du CRP étaient soit  couchés soit verticaux
voir ici
http://www.google.fr/imgres?q=esca [...] 9,r:10,s:0
 
Cordialement
Bruno

Bonjour
 
Je confirme Voisin du CRP.
Pour le modèle ??
Je pencherai pour un LA S.
 
Cordialement
Claude

Bonjour à tous,
 
 
                      Claude, tu demandes, quel est "l'armement insolite" de l'avant de ce Farman.
 
Il me semble reconnaitre le tube de lancement de la fusée de 44mm destinée à la lutte contre les zeppelins.
Il y a quelques temps de cela, j'avais demandé si cette fusée avait obtenue des résultats, je n'avais pas eu de réponse. Il est vrai que cela se passait sur un autre forum. Dès que je rentre chez moi, je consulte la notice technique de cette fusée et voir si cela colle.
 
Dominique R.
 

Bonjour bienvenue Dominique
 
Et merci pour cette information à développer
Cordialement
Claude

Merci Claude et... bonne année
 
Pour les personnes intéressées, vous trouverez en suivant le lien, le schéma d'installation du tube de lancement et celui de la fusée torpille de 44 mm.
Il n'est pas sans intérêt de savoir que le document et une production du Service de l'Aéronautique du Camp Retranché de Paris.
Cette notice et intitulée "Instruction provisoire pour l'utilisation de la fusée torpille de 44 mm".
Plusieurs fusées étaient embarquées et le tube réapprovisionné en vol. Contrairement au dispositif Leprieur qui libérait ses fusées en 2 salves au maximum, ce système permettait un nombre de tir bien au delà de ce chiffre.  
 
 
Je suis toujours à m'interroger sur l'utilisation opérationnelle de cette arme...
 
 
Lien :  https://sites.google.com/site/fusee44mm/
 
Cordialement
 
Dominique R.

Bonsoir,
 
Je fais évoluer le sujet pour attirer l'attention des spécialistes .

Bonjour à tous,
 
Un début d'explication :
 
" - AVIONS TORPILLEURS.
 
Au commencement de l'année 1916, le lieutenant de vaisseau Le Prieur, de la Défense contre Aéronefs du CRP, réalise pour les avions des fusées, mises à feu électriquement et destinées à incendier les dirigeables et les ballons captifs.
Elles sont réparties des 2 côtés de l'avion et peuvent être lancées soit par bordée, soit toutes à la fois.
Ces fusées torpilles d'un nouveau genre, font leur preuve à la 2ème armée, sous Verdun, le 21 mai 1916.
Pendant un certain temps, la chasse aux ballons captifs au moyen de fusées est pratiqué sur tout le front comme un sport passionnant.
L'artillerie, GENERAL SANTEREAU du PART, met ensuite au point un autre système de fusées, lancées une par une, comme projectiles ; chacune des fusées est suffisante pour incendier un ballon.
Les fusées disparaissent à la suite de l'emploi de balles incendiaires tirées par les mitrailleuses ; elles ont eu leur heure d'utilité et de vogue."
 
( Mortenol et les infortunes de la servitude, par Orano D. Lara )
 
Cordialement,
alain
 
Mortenol était commandant de la Défense contre Aéronefs du CRP.
Pour le général d'artillerie, je pense que c'est plutôt SAUTEREAU du PART.

Bonjour à tous
 
Merci Alain pour ces nouvelles informations.
Je vais pouvoir suivre d'autres pistes.
Une question:
Dans l'ouvrage cité, combien de lignes, ou de pages, pour la partie traitant du CRP ?
 
Cordialement
 
Dominique

Bonjour à tous, bonjour Dominique,
 
Le paragraphe en question est tiré de la présentation sur book.google.fr /book , du livre de Orano D.Lara, "Mortenol et les infortunes de la servitude".
Il apparaît que ce sont les artilleurs du général Sautereau du Part qui ont mis au point ce système, mais quant à son efficacité...???
En tout cas çà n'a pas vraiment été mis en évidence, comme l'ont été les fusées Le Prieur.
 
Cordialement,
alain
 

Bonjour à tous, bonjour  Alain,
 
Merci pour l’origine de la source.
 
La courte carrière « opérationnelle », dans l’hypothèse que cette fusée en ait eu une, nous a laissé peu de traces tant sur le plan iconographique que sur le plan de la documentation technique.
Coincée entre les fusées Leprieur, sur lesquelles elle avait bien des avantages, et la balle incendiaire, elle n’aura pas eu sa place.
La faute en est, je pense, à la décision qui fut prise de modifier des vickers pour tirer la balle Desvignes en calibre 11 mm. Dans ce contexte, cette arme tirant des munitions incendiaires à grande cadence, et à grande distance (ballons incendiés jusqu'à une distance de 1500 m…) ce montrera nettement supérieur  à ces fusées, qui bien que passées de l’âge du Carton à l’âge du Fer resteront des engins « préhistoriques ». Elles devront encore patienter quelques décennies avant de prendre leur revanche, mais là c’est une autre histoire !
 
Si il y a des amateurs, je peux mettre en ligne la totalité de la notice de la fusée torpille.  
 
Cordialement
 
Dominique

Bonsoir Dominique,
 
Si ce n'est pas trop lourd à mettre en ligne, cela nous en apprendrait un peu plus sur cet armement qui a l'air d'être resté assez "confidentiel" au niveau du CRP, et qui n'a pas suscité  la moindre intervention des spécialistes en la matière .  
 
Cordialement,
alain

Bonsoir à tous, bonsoir Alain

Chose promise, chose ......

 Voici le lien qui vous mènera à la totalité de la notice intitulée: Instruction provisoire pour l'emploi de la fusée torpille de 44 m/m
J’ai profité de l'occasion qui m'était donné pour vous mettre la fiche MdH de la personne qui détenait ce document.
Jean Boule était électricien de formation. La fiche le donne pour ingénieur (Ing) électricien, me semble-t-il. Je crois aussi lire mécanicien moteur et mécanicien électricien.
  Il finira la guerre comme instructeur à l'école d'électricien du CRP.
Autre information: Jean Boule à assisté à la conférence donné par le capitaine Lauer sur les fusées Le Prieur et leur installation à bord des avions. De cette conférence du 20 novembre 1916, Il reste 16 pages griffonnées sur un petit carnet de notes avec plein, plein de choses très, très, intéressantes, n'est ce pas Claude ?

Exemple : on y apprend la différence entre un fusée type D et une Z et notamment  en ce qui concerne la charge incendiaire de ces deux types. Je crois que la question avait été posée il y a un certain temps, mais je ne sais pas si réponse avait été donnée ?

Voila pour ce soir !

The lien: https://sites.google.com/site/fusee44mmdoccomplete/

Cordialement

Dominique

Bonjour à tous,
 
En passant entre deux déplacements...
Les documents dont parle Dominique trouveront leur place dans la monographie sur les fusées Le Prieur. (et encore merci Dominique).
Ils rejoindront les docs de Bobrah (et encore merci également)
Cordialement
Claude