Bonjour à tous,
je suis à la recherche de références concernant les missions spéciales (dépots d'agents de renseignement, etc...) effectuées par l'aviation française durant la grande guerre.
Merci d'avance

Bonjour
 
Il est toujours intéressant de savoir pour quels travaux ou dans quel but vous faites des recherches.
 
Dans le cas des missions spéciales, du fait de leur spécificité les informations sont peu abondantes.
Voici un lien vers quelques éléments d'ailleurs incomplets.
 
Missions spéciales
 
Voir aussi missions de la 12
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11 mai 1915: Le sergent Bodin dépose un agent au nord de Signy le Petit
 
15 juin 1915: Le sergent Bodin dépose un agent dans la région de Gedoune (Geduine?) mais ne trouve pas celui qu'il devait ramener.
 
17 juin 1915:  Le 2ème bureau ( de la Vème armée) réclame un volontaire pour aller chercher l'agent que le sergent Bodin n'a pas retrouvé.
L'adjudant Hostein ( de l'escadrille C6) accepte avec quelques réticences (tout le monde se récuse en dehors de lui.)
 
19 juin 1915: L'adjudant Hostein géné par la brume et le mauvais fonctionnement de son moteur fait deux tentatives pour accomplir sa mission sopéciale et doit y renoncer.
"
Et la fiche de Pierre Bodin
 
 
Si de votre coté vous avec des informations de complément, je suis intérsssé à les connaître.
 
 
Cordialement
Claude

Merci de ces premières réponses.
Je suis en train de rassembler des informations sur les services de renseignements français avant et pendant la Grande Guerre, afin de faire un ouvrage, ou une thèse...mais je n'en suis qu'à la recherche de thème...Je mène cela en parallèle d'une recherche personnelle sur des aviateurs de ma famille
Merci, en tous cas, et à suivre...
Bien cordialement

Bonsoir à tous
 
Jacques Mortane a écrit un livre sur les missions spéciales
certainement une source de documentation interessante
http://www.chapitre.com/CHAPITRE/f [...] 80626.aspx
 
Cordialement
Bruno

Bonsoir,
William Hostein effectue trois tentatives de mission spéciale le 10 mai 1915 avec le douanier Letannou. Il revient lors de la première au bout d'un quart d'heure, au bout de 35 minutes pour la seconde. Il ne peut tenter rapidement un nouveau départ car son Caudron G3 (le C181 ?) est détruit lors du bombardement de son terrain d'aviation, le jour même, à Baslieux. Il emmène le douanier Letannou le 18 mai au lieu dit Les Hautes-Buttes (dans les Ardennes, je pense). Le 31 mai, il réussit sa deuxième mission spéciale en emmenant le douanier Robert à la ferme Jacob, en Belgique, après avoir effectué deux tentatives le 30. Et il ramène Letannou qu'il récupère non loin de là. Il a rencontré un Aviatik près de Pont-Faverger et son passager a tiré dessus à la carabine. Il effectue effectivement une autre tntative le 19 juin.
Voici le texte de la citation accompagnant la Légion d'honneur :
Chevalier de la Légion d'Honneur du 14 juin 1915  n°1017 D
" A fait preuve d'une résolution et d'une intrépidité au dessus de tout éloge et d'une habileté professionnelle hors de pair en sollicitant et exécutant deux fois en 15 jours, d'une façon exceptionnellement audacieuse, une mission délicate et périlleuse au cours de laquelle, il a forcé à atterrir, après un vif combat au dessus des lignes allemandes, un avion allemand qui tentait de lui barrer le passage".
Didier

Merci mille fois!

Hello . Dans le journal de marche de la V 14 il est indiqué que le 29 sep.1914 par décision du G.C.G. l'escadrille devient ESCADRILLE DE BOMBARDEMENT V14 et est envoyée en mission spéciale.? Une  autre  rubrique ,signale ,un jour, qu'un équipage part en mission SP. En fait c'était pour lacher un message donnant des news de 2 teutons hospitalisés chez nous.!!Oscar et Guy