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La Grande Guerre en photos : PEGHES et 13 utilisateurs inconnus

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n°13818
mirdo
Posté le 22-03-2012 à 09:42:59  profilanswer
 

bonne journée,
 
le destin me soufflait à ce forum...
S'il vous plaît excusez mon langage (...translator...)
Cherchant plus d'informations sur pilote de combat;
name: Aimé Grasset
à la guerre,3e Escadron de cigogne ? -S'il vous plaît confirmer, infirmer
plus tard, pilote CFRNA,CIDNA-Il est mort tragiquement dans notre (čr)
Je suis intéressé par l'histoire de l'aviation 1920-45
Cherche photo de ce projet pilote
S'il vous plaît aidez-moi ...
tiens à vous présenter l'histoire de cette histoire
 
mirdo

n°13819
fredo64
Posté le 22-03-2012 à 12:08:26  profilanswer
 

bonjour,
 
voici tout ce que je sais:
brevet ACF n°800 du 27.03.1912, brevet militaire n°236
formé chez Voisin, à Pau
carrière en 1914-1918:
http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] 3687463524
et
http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] 1180234761
après guerre?
 
cdlt,
fredo


---------------
"Si Dieu voulait interdire de boire, aurait-il fait vin si bon?" (Richelieu).
n°13820
mirdo
Posté le 22-03-2012 à 12:47:55  profilanswer
 

J'ai vu cette
ne sais pas ce que cela signifie?
Il est mort dans notre pays (la Tchécoslovaquie 1924 6,6 Village Hladov-pilots CFRNA)

n°13822
mirdo
Posté le 22-03-2012 à 21:48:22  profilanswer
 

même mes informations, il a été : escadrille no.22,vous savez quelque chose?


Message édité par mirdo le 22-03-2012 à 21:49:45
n°13826
CTP
Posté le 22-03-2012 à 23:23:22  profilanswer
 

Bonsoir
 
Voilà ce que j'ai pu rassembler.
Il y manque beaucoup d'informations sur certaines périodes.
-----------
 
Fiche MDH
Do 14
Do 22
Avions Canon Voisin Issy les Moulineaux  
CRP (Camp retranché de Paris)
Avion canon N° 1 GB1
GDE
N 48
Russie 7ème armée
Aviation Russie 6ème division
GC 16
 
Fiche MDH 2
22-2-15 Vient de Belfort, Pilote de l'escadrille Doran 14
22-2-15 Pilote Voisin
29-4-15 Parti au CRP
18-1-16 Vient de la VB 101. Entrainement sur Nieuport
7-2-16 Parti au GDE
11-4-16 venu du GDE Affecté à l'aviation russe
20 4 16 Parti à l'aviation russe.
 
Escadrille Do 22 (carnets de Comptabilité)
Grasset sergent pilote.
adjudant le 3 septembre (1914) parti le 20 septembre 1914.
 
Escadrille VB 101, Carnet de Comptabilité, 2ème trimestre 1915
Grasset adjudant pilote affecté à l'escadrille VB 101 le 27 juin 1915
Montusclat 2e classe, mécanicien de Grasset
Bicorne 2e classe ordonnance de Grasset
 
Escadrille N 48, Carnet de Comptabilité, 2ème trimestre 1916
Sous-lieutenant Grasset. Venu le 16 avril 1916 du GDe. Parti le 8 avril pour la RGA
 
CCC escadrille Spa 3, 3ème trimestre 1918
Vient du GC 16. Affecté provisoirement à l'escadrille le 3 septembre
 
CCC escadrille Spa 3, 4ème trimestre 1918
Grasset Lieutenant Hors cadre
En permission du 3 au 18 octobre. Passé au CIACB par Dépèche Général Commandant en chef N°341 du 28 octobre.RDC 1er novembre.
-------------
 
Cordialement
Claude


---------------
Claude Thollon-Pommerol
  http://www.asoublies1418.fr accueille volontiers tout document personnel ou familial que vous souhaitez partager.
n°13829
mirdo
Posté le 23-03-2012 à 13:59:44  profilanswer
 

CTP a écrit :

Bonsoir
 
Voilà ce que j'ai pu rassembler.
Il y manque beaucoup d'informations sur certaines périodes.
-----------
 
Fiche MDH
Do 14
Do 22
Avions Canon Voisin Issy les Moulineaux  
CRP (Camp retranché de Paris)
Avion canon N° 1 GB1
GDE
N 48
Russie 7ème armée
Aviation Russie 6ème division
GC 16
 
Fiche MDH 2
22-2-15 Vient de Belfort, Pilote de l'escadrille Doran 14
22-2-15 Pilote Voisin
29-4-15 Parti au CRP
18-1-16 Vient de la VB 101. Entrainement sur Nieuport
7-2-16 Parti au GDE
11-4-16 venu du GDE Affecté à l'aviation russe
20 4 16 Parti à l'aviation russe.
 
Escadrille Do 22 (carnets de Comptabilité)
Grasset sergent pilote.
adjudant le 3 septembre (1914) parti le 20 septembre 1914.
 
Escadrille VB 101, Carnet de Comptabilité, 2ème trimestre 1915
Grasset adjudant pilote affecté à l'escadrille VB 101 le 27 juin 1915
Montusclat 2e classe, mécanicien de Grasset
Bicorne 2e classe ordonnance de Grasset
 
Escadrille N 48, Carnet de Comptabilité, 2ème trimestre 1916
Sous-lieutenant Grasset. Venu le 16 avril 1916 du GDe. Parti le 8 avril pour la RGA
 
CCC escadrille Spa 3, 3ème trimestre 1918
Vient du GC 16. Affecté provisoirement à l'escadrille le 3 septembre
 
CCC escadrille Spa 3, 4ème trimestre 1918
Grasset Lieutenant Hors cadre
En permission du 3 au 18 octobre. Passé au CIACB par Dépèche Général Commandant en chef N°341 du 28 octobre.RDC 1er novembre.
-------------
 
Cordialement
Claude


 
Je comprends bien?
quelque temps, il était un pilote sur le front russe?

n°13830
mirdo
Posté le 23-03-2012 à 14:03:30  profilanswer
 

Même la prière,
quelqu'un sait où chercher pour sa photo?

n°13831
Christophe​ Cony
Posté le 23-03-2012 à 16:13:03  profilanswer
 

Hi Mirdo
 
GRASSET,    Lt          Do 22          2 Aug 14 - 20 Sep 14 -
  Aimé              MF 14          1 Jan 15 - 14 Feb 15 -
                                                   RGAé          22 Feb 15 - 29 Apr 15     -
    VB 112        29 Apr 15 - 16 May 15 -
                                                   VB 101        27 Jun 15 - 18 Jan 16     -
                                                   RGAé          18 Jan 16 -  7 Feb 16      -
                        GDE             7 Feb 16 -  6 Apr 16 -
                N 48            6 Apr 16 -  8 Apr 16 -
                Russia*       20 Apr 16 -  7 Jun 18 -
                GDE             7 Jun 18 - 29 Jun 18 -
                Spa 150        1 Jul 18 -  3 Sep 18 -
             CO Spa 3          3 Sep 18 - 28 Oct 18 -
                Spa 173     28 Oct 18 - 11 Nov 18 -
    Born 20 December 1888, Bonnefoi (Orne).
                      Entered military service 10 October 1909, 86e Régiment d'Infanterie.
              Student pilot in December 1911.      
  AéCF Pilot Brevet #800, 9 March 1912.
    Military Pilot Brevet #236 on 22 March 1913, as Sergent.
    Student before the war.
    Mobilized 2 August 1914.
    Promoted Adjudant 3 September 1914.
    Médaille Militaire 10 April 1915, CRP.
    Promoted Sous-lieutenant (TT) (Res) 8 October 1915.
                          * French Military Mission.
    Promoted Lieutenant (TD) 1 October 1917.
    Chevalier de la Légion d'Honneur ppr 1 October 1917.
    Croix de Guerre with 5 palmes.
    Russian Officier de la Croix de Saint George.
              Russian Orders: Saint Vladimir, 3rd class, Saint Stanislas, 3rd class, Sainte Anne, 4th class.
                          Died 7 (6 ?) June 1924.
 
Christophe

n°13832
bruno10
Posté le 23-03-2012 à 16:38:52  profilanswer
 

Bonjour
 
Here is some documents with indication of the date of his death  
  7 June 1924
 
http://www.culture.gouv.fr/LH/LH08 [...] 05v001.htm
 
Bruno
 


Message édité par bruno10 le 23-03-2012 à 16:39:30
n°13833
bruno10
Posté le 23-03-2012 à 17:48:19  profilanswer
 

Suite..
 
On 6/6/1924 a Potez IX registered as F-ADBC  
of Cie Franco-Roumaine /Le Bourget was Destroyed nr Hlavov Poland  [c/n also 168]
Was certainly the aircraft piloted by Aimé Grasset
 
http://www.goldenyears.ukf.net/Historic%20F-.txt
http://www.baaa-acro.com/archives/accident_1924.htm  
 
The name of Grasset is mentionned here
 
http://www.baaa-acro.com/Fiches%20 [...] F-ADBC.htm
 
Potez IX
http://www.aviafrance.com/potez-ix [...] e-1375.htm
 
Cordialement
Bruno

n°13834
CTP
Posté le 23-03-2012 à 17:54:46  profilanswer
 

Bonsoir
 
Une interrogation
Commandant de la Spa 3 du 3 Septembre 18 au 28 Octobre 18.
Pourquoi lui? Pourquoi si peu de temps?
Car à la 173 il n'est que simple pilote.
 
Cordialement
Claude


---------------
Claude Thollon-Pommerol
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n°13835
Blake
Posté le 23-03-2012 à 20:00:47  profilanswer
 

Bonjour
Grasset est "subsistant provisoire" à la 3 du 3 sept. 18 pour assurer l'interim du commandement (Raymond CO en titre hospitalisé depuis le 1 sept. à cause de la grippe espagnole dont il décédera le 4 oct.)

n°13836
mirdo
Posté le 23-03-2012 à 20:37:58  profilanswer
 

:pt1cable:  
messieurs .....
je vous remercie beaucoup pour les nouvelles
ici:http://www.baaa-acro.com/Fiches%20 [...] F-ADBC.htm  
Je recommande cela.
mes recherches, mon accident d'avion de travail:
100% location: 49°13'1.175"N, 15°36'33.717"E
6.6.1924
avion s'est écrasé, deux personnes (passagers) morts sur le champ
pilote est décédé le lendemain, samedi, Juin 7 1924 à Jihlava l'hôpital
11/06/1924 transférés avec les honneurs militaires par le train à Prague
le pilote a dit au revoir à sa femme ...
nombreux articles de journaux(Jihlavské listy  
J'ai besoin de mettre fin à la recherche
les détails de CFRNA (CIDNA)
et je suis sa photo
pourtant c'est la fin ...
 
ps.:
ne comprends toujours pas
ce que la Russie?
Là, il était dans l'armée? se sont battus?
Après la guerre, il se rendit en Russie?
 

n°13845
mirdo
Posté le 27-03-2012 à 09:07:41  profilanswer
 

pouvez-vous m'aider?
Qu'est-ce que c'est?
RGA =?
GDE =?
me conseillez-vous où puis-je trouver des informations sur son Anabase russe?
 
Merci d'avance

n°13846
bruno10
Posté le 27-03-2012 à 10:17:09  profilanswer
 

Bonjour à tous
 
"Mirdo", regardez ce lien
 
http://www.hervedavid.fr/francais/ [...] rticle.htm
 
cela donne une bonne idée de l'histoire de la mission de l'aviation française en Russie en 1917-18
 
Cordialement
Bruno

n°13848
mirdo
Posté le 27-03-2012 à 13:59:14  profilanswer
 

bruno10 a écrit :

Bonjour à tous
 
"Mirdo", regardez ce lien
 
http://www.hervedavid.fr/francais/ [...] rticle.htm
 
cela donne une bonne idée de l'histoire de la mission de l'aviation française en Russie en 1917-18
 
Cordialement
Bruno


 
merci beaucoup
Je suis un étranger ici
Cherche mal

n°13850
Rutilius
Non solum in memoriam.
Posté le 27-03-2012 à 16:26:44  profilanswer
 


   Bonjour à tous,
 
 
   Le Temps, n° 22.950, Mardi 10 juin 1924, p. 4, en rubrique « Dernières nouvelles ».
 
                                                          http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/3512/GRASSET%20Aime%20-%20L.T.%201924..jpg
 
 
   Le Gaulois, n° 17.050, Mardi 10 juin 1924, p. 3, en rubrique « Dernière heure ».
 
 
                                                                    http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/3512/GRASSET%20Aime%20-%20L.G.%201924..jpg
 
 
   Le Figaro, n° 162, Mardi 10 juin 1924, p. 3, sous le titre « Accidents d’avions ».
 
 
                                                                   http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/3512/GRASSET%20Aime%20-%20L.F.%201924..jpg


---------------
Bien amicalement à vous,
Daniel.
n°13855
mirdo
Posté le 27-03-2012 à 21:37:39  profilanswer
 

ainsi il ya seulement un petit échantillon de ce que je traqué  
d'autres dossiers municipaux chronique
reste Telc du musée brûlé hélice, etc ...
 
Státní okresní Archiv Jihlava:
http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/10746/Fotografie0118.jpg
 
 
s'il vous plaît
quelqu'un peut-il réécrire vos articles de journaux?
je ne peux pas traduire


Message édité par mirdo le 27-03-2012 à 21:40:50
n°13856
Rutilius
Non solum in memoriam.
Posté le 28-03-2012 à 00:33:28  profilanswer
 


   Bonjour Mirdo,
 
 
  Le Temps, n° 22.950, Mardi 10 juin 1924, p. 4, en rubrique « Dernières nouvelles ».
 
   « Prague, 9 juin.
 
   Le pilote Grasset, ayant à bord deux passagers, s’est tué à Prague, en prenant son vol sur Varsovie, à la suite d’une perte de vitesse. Les passagers n’ont que des égratignures. Le corps du pilote sera ramené à Paris incessamment, d’où il sera dirigé sur le Crotoy où aura lieu l’inhumation. » (*)
   ___________________________________________________________________________________________________________________
 
   (*) Le Crotoy, département de la Somme, région de Picardie.  V. ici —> http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Crotoy
 
 
   Le Gaulois, n° 17.050, Mardi 10 juin 1924, p. 3, en rubrique « Dernière heure ».
 
   « Encore des victimes de l’air
 
   Prague, 9 juin.
   Le pilote Grasset partant de l’aérodrome de Prague pour Varsovie avec deux passagers, a fait une chute au départ et s’est tué. »
 
 
   Le Figaro, n° 162, Mardi 10 juin 1924, p. 3, sous le titre « Accidents d’avions ».
 
   « En Tchéco-Slovaquie
 
   PRAGUE, 9 juin. — Le pilote Grasset, partant de l’aérodrome de Prague pour Varsovie avec deux passagers, a fait une chute au départ et s’est tué. »


---------------
Bien amicalement à vous,
Daniel.
n°13871
mirdo
Posté le 28-03-2012 à 20:45:46  profilanswer
 

Rutilius a écrit :


   Bonjour Mirdo,
 
 
  Le Temps, n° 22.950, Mardi 10 juin 1924, p. 4, en rubrique « Dernières nouvelles ».
 
   « Prague, 9 juin.
 
   Le pilote Grasset, ayant à bord deux passagers, s’est tué à Prague, en prenant son vol sur Varsovie, à la suite d’une perte de vitesse. Les passagers n’ont que des égratignures. Le corps du pilote sera ramené à Paris incessamment, d’où il sera dirigé sur le Crotoy où aura lieu l’inhumation. » (*)
   ___________________________________________________________________________________________________________________
 
   (*) Le Crotoy, département de la Somme, région de Picardie.  V. ici —> http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Crotoy
 
 
   Le Gaulois, n° 17.050, Mardi 10 juin 1924, p. 3, en rubrique « Dernière heure ».
 
   « Encore des victimes de l’air
 
   Prague, 9 juin.
   Le pilote Grasset partant de l’aérodrome de Prague pour Varsovie avec deux passagers, a fait une chute au départ et s’est tué. »
 
 
   Le Figaro, n° 162, Mardi 10 juin 1924, p. 3, sous le titre « Accidents d’avions ».
 
   « En Tchéco-Slovaquie
 
   PRAGUE, 9 juin. — Le pilote Grasset, partant de l’aérodrome de Prague pour Varsovie avec deux passagers, a fait une chute au départ et s’est tué. »


 
je vous remercie pour la traduction, mais j'ai eu de mauvaises informations, les journalistes
et aussi parce que -Rutilius
pour la liaison
 
 

n°13872
mirdo
Posté le 28-03-2012 à 21:04:47  profilanswer
 

-Voici une traduction d'un journal
(Légèrement inexactes):
Jihlava archive (jihl.listy texte libre No23):
de 6,6 environ 10 heures, les avions de vol de Prague à Bratislava est tombé d'une hauteur d'environ 50m.letoun observée
de Jihlava et Stonařov à basse altitude au-dessus du village, et je me suis retourné pour revenir en arrière, le moteur a cessé de fonctionner
et tomba sur le champ de seigle près obydlíp Jos.Tomka čp.11.lidé que cela s'est produit seulement réussi à tirer le corps inerte
avion a immédiatement pris feu, de même réussi à séparer l'arrière de l'avion a été sauvé une partie de la cargaison postale,
plusieurs parcelles et des lettres.
les premiers secours fournis par dr.Pernt Zeletava qui est venu à la scène en quelques minutes, la forêt a donné Stanek
Pendant ce temps, un rapport à Jihlava, où l'ambulance est arrivée fr.cestujícího conduit à l'hôpital.
mort sur la place:
Otakar Ludvig-pilote, né à Krnov, résidant à Vienne XXI, Ant.Stärkerg 63,
Franz Kaufmann-passagers, homme d'affaires de Karlovy Vary, né Novembre 19 1885, à počepicích,
à la fois pour le médecin a dit un crâne brisé, les vertèbres cervicales, et d'autres blessures internes
-A Grasset france, selon la qualité pour agir 22avenue Jean-Le Bourget Fouris emmené à l'hôpital, a également déclaré
base de la fracture du crâne, lacérations au visage, fractures osseuses, la jambe droite pilon toujours dans le coma


Message édité par mirdo le 28-03-2012 à 21:05:29
n°22210
mezenc
Posté le 30-09-2015 à 11:50:07  profilanswer
 

Bonjour à tous !
Je cherche à entrer en contact avec "MIRDO", au sujet du pilote GRASSET.
ou tout autre personne qui aurait un lien avec le département de la Somme, en particulier le village de Le Crotoy.
En espérant que quelqu'un retrouve ma bouteille à la mer
Bien cordialement à tous


---------------
Mezenc
n°22789
mirdo
Posté le 17-03-2016 à 09:31:51  profilanswer
 

mezenc :
bmtm@seznam.cz
mirdo

n°24374
chante
Posté le 17-07-2017 à 22:50:06  profilanswer
 

mirdo a écrit :

mezenc :
bmtm@seznam.cz
mirdo


Bonjour,  
Pour information, je viens d'envoyer une photo de Grasset à cette adresse (Ses "propriétaires" m'en ont donné l'autorisation). Je souhaite bonne réception à Mirdo. Merci le forum 14 18...

n°24375
mirdo
Posté le 17-07-2017 à 23:27:28  profilanswer
 

merci beaucoup !!!!!!!!!!!
Je suis très heureux ici dans le forum 14-18
 
mirdo

n°24378
chante
Posté le 19-07-2017 à 08:48:20  profilanswer
 

Bonjour,
voici la photo d'Aimé Grasset envoyée à Mirdo
http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/21056/photocommunicable.jpg
 
Elle se trouve sur mon blog : http://terredespagels.blogspot.fr/ (article : Aimé Grasset pionnier de l'aviation)
 
Je ne maîtrise pas tout sur la façon de poster ; je n'arrive pas à voir mon dernier message ici même...
 
Cordialement.
AC

n°24379
pascaldu54
Posté le 19-07-2017 à 11:46:21  profilanswer
 

Bonjour avez-vous vue la vidéo du terrain d'aviation de l'escadrille V14 à Sivry-Sur-Meuse 55 que j'ai posté dans la partie aviation ?
 
Cordialement
Pascal


---------------
Lorrain de coeur et de naissance , merci a tout les poilus jeune et moin jeune , qui on permis aux péril de leur vie que mon pays soit aujourd'hui encore Français, jamais nous oublierons ce sacrifice.
n°24381
chante
Posté le 21-07-2017 à 17:48:27  profilanswer
 

Bonjour Pascal,  
Je viens de revoir votre vidéo : belle performance technique !
Aimé Grasset était pilote de la V14 lors de sa création en 1913 mais en août 1914 il était à la Do22, il ne retrouvera la VB101 héritière de la V14 qu'à l'été 1915 après être passé par la Do14, après avoir été pilote d'essai d'avion canon, et après la bataille de l'Artois (mai juin 1915) où il était chef de la 1er SAC.
La V14/101 a-t-elle réellement été dotée de DO1 en 1914 ? Je pensais que seules les DO22 et DO14 avaient été dotées de cet appareil, et encore avec bien des difficultés...
Cordialement
A.C.


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