Bonjour,
 
Je possède un petit fascicule "Silhouettes d'Avions classées par analogie" daté du 1er avril 1916.
Je me doute bien de l'utilité d'un tel document, différencier les avions français et leurs alliés des allemands.  
Mais j'aimerais en savoir un peu plus: quand, par qui et à qui étaient délivrés ces fascicules. Personne dans mon entourage n'a pu satisfaire ma curiosité, alors je m'adresse aux spécialistes!
 
Merci d'éclairer ma lanterne
Cordialement
Aline

Bonsoir Aline
 
Je n'ai pas la réponse à votre question, mais un complément d'infos.
Ces carnets ont été élaborés très tôt et certains en 2 langues: français et anglais
Voici deux exemples
 

 

(Le votre? Bien que de 1917)
Et une page d'un carnet du début de la guerre
 

Bien cordialement
Claude

Bonjour,
 
Je complète partiellement le "puzzle" en publiant quatre documents provenant des archives très complètes d'un officier observateur de 1914 à 1918 et ayant classé ses archives avec une grande précision et un grand luxe de détails.
La première pièce de ces archives est le grand tableau en couleurs des uniformes des armées marqué "distribué aux troupes" en 1914.
La deuxième pièce est le carnet "Silhouettes des Dirigeables Français" que cet officier mentionne "en service en août 1914", il y a d'ailleurs sur ce carnet, à la fin, la silhouette d'un Zeppelin et les silhouettes françaises montrent tous les dirigeables français, y compris certains retirés du service en 1913 comme le "Capitaine Marchal" ce qui peut laisser supposer que ce carnet date de 1913 environ:

Couverture du carnet "Silhouettes des Dirigeables Français" datant probablement de 1913.
 
La troisième pièce des archives est un carnet de silhouettes d'avions français et allemands exclusivement, dont la couverture manque malheureusement mais qui montre uniquement des avions du tout début de la guerre à l'exclusion des avions britanniques, il est mentionné "Carnet en service en 1914":

            Carnet de silhouettes datant de 1914, probablement édité avant-guerre.
 
Dans la suite des archives, classées chronologiquement, on trouve au début 1915, le Carnet de silhouettes des avions français, anglais, belges et allemands marqué "janvier 1915":

                              Carnet des Silhouettes d'avions, janvier 1915.
 
Plus loin dans les archives, on trouve le carnet des silhouettes d'avions français, anglais et allemands, daté 1er avril 1917:

                                     Silhouettes d'avions 1er avril 1917.
 
Ces archives permettent au moins de déterminer que ces carnets de silhouette sont en service dès le début de la guerre.
Cordialement,
Guy François.

Bonsoir à tous,
 
Les divers éléments qui me reviennent en mémoire au sujet de ces carnets sont associés à mes lectures. Il semblerait que ces documents étaient remis aux pilotes, afin de se familiariser avec les profils et les silhouettes des avions....  
 
En l'air, il fallait identifier à tout prix, le cerveau imprégné de ces images pouvaient certainement réagir plus efficacement!!!!!
 
Dans mes lectures, il n'a jamais été mentionné par qui et quand étaient délivrés ces carnets....
 
Bien cordialement
Eric

Bonsoir,  
 
Merci de vos infos et documents.
Le carnet de 1916 est extérieurement diffèrent de celui de 1917. Il devait y avoir une remise à jour à chaque édition ( le Bleriot ne figure pas sur celle de 1916).
 
 

 

 
Le but de ma question était de savoir si ce carnet était remis aux pilotes ou (et) aux autres combattants.  
J'avais supposé que notre GP passé dans l'aviation fin 1917 avait reçu ce document en 1916 alors qu'il était encore dans l'infanterie. Après tout , au sol, il pouvait aussi être utile de savoir à qui on avait à faire !
 
Mais peut-être que les pilotes ne bénéficiaient pas tous de l'édition la plus récente, ce qui n'empêchait pas l'identification des avions.
 
Cordialement
Aline

Bonjour,
 
Il est fort possible que ces carnets de silhouette aient été distribués aux autres combattants, en premier lieu aux servants des canons de DCA (évidemment), mais aussi aux unités d'infanterie et d'artillerie.  En effet, nombreux sont les aviateurs à avoir essuyé des tirs amis, et ce pendant presque toute la durée de la guerre.
La carrière de Guynemer, par exemple, aurait pu s'interrompre prématurément le 25 septembre 1916. Il avait été abattu ce jour là par une batterie de 75 et s'en était sorti miraculeusement.
Le commandement était au courant de cet état de fait et a dû prendre des mesures. Peut-être une distribution de ces carnets pour les chefs de sections?
Malheureusement, je n'ai pas trouvé de témoignages dans ma documentation pour étayer ces suppositions.
 
Cordialement,
Eric
 

Bonsoir,
 
Certes on peut imaginer que ces carnets pouvaient être distribués aussi aux artilleurs, les raisons sont claires....
 
En ce qui concerne les pilotes, quand leurs étaient ils donnés, nn école, en escadrille?  
Aucun témoignage attestant de la provenance de ces documents ne semble vouloir faire surface!!!!
 
Espérons
 
Eric

Bonjour à tous,
 
Après les beaux documents présentés ici   , voici peut-être un début de réponse à la question d'Aline.
 
Trouvé dans le Journal de siège de la région du sud-ouest (secteur n°7) du Camp Retranché de Paris, une note du gouverneur militaire de Paris en date du 17 août 1914, adressée au général commandant la 89e Division Territoriale (d'infanterie, donc).
 
<< J'ai l'honneur de vous faire parvenir 120 exemplaires de "Silhouettes de Dirigeables Français" et 120 exemplaires de "Silhouettes d'Avions Français" destinés à renseigner à ce sujet les troupes placées sous vos ordres. Il ne vous échappera pas que pour la surveillance de la navigation aérienne, la prudence la plus extrême doit être recommandée, certains de nos aviateurs ayant été l'objet de méprises regrettables. >>
 
Document à voir ici : http://www.memoiredeshommes.sga.de [...] 026__T.JPG
 
A noter que ce "Journal de siège" est très instructif sur la vie quotidienne du camp retranché de Paris, avec entre autres les problèmes de l'absinthe, des coups de main à donner aux cultivateurs, des Gardes Voies et Communications qui n'ont pas compris qu'il ne faut pas contrôler les papiers des officiers circulant en auto, etc.
Edit : et j'ai oublié le plus beau, une note concernant des objets volants non identifiés   ICI
 
Cordialement,
Yves

Bonsoir,
 
Merci pour cette précision qui confirme les annotations manuscrites portées sous les deux premiers carnets provenant des archives de l'observateur dont j'ai publié les carnets de silhouettes.
Cordialement,
Guy François.

Bonsoir
Merci pour cette note.
Bien que je n'ai pas trouvé dans les différentes conférences de formation des pilotes d'exposés consacrés aux avions ennemis, je pense que ce type de carnet n'était pas destiné aux pilotes ou futurs pilotes qui avaient d'autres moyens de connaître leurs adversaires.
 
Bien cordialement
Claude

Merci beaucoup à Yves pour ces documents très intéressants.
 
Cordialement,
Eric

Bonjour,
 
Merci pour ces documents, en effet c'est très instructif et ça répond à ma question
(sympa la note sur les ovni !   )
 
Cordialement
Aline