Bonsoir à tous,
 
je cherche à identifier les premières marques de reconnaissance des groupes de bombardement engagés sur le plateau de Malzéville à l'été 1915.
Très tôt, pour différencier en vol les avions de chaque unité, des marques ou des numérotations particulières ont été utilisées.
Ceux qui possèdent le livre du SHAA sur les escadrilles en connaissent certaines, mais, j'en suis convaincu, pas toutes.
 
Je vous propose de travailler en collaboration et de rechercher les symboles ou les marquages portés par ces avions.
 
Attention, il ne faut pas nécessairement chercher un insigne comme ceux cités ci-dessous,  
une de ces escadrilles utilisait un système de numérotation des avions composé d'un chiffre placé au milieu dans un carré dont les bords étaient rentrés.
Je présenterais des photos.
 
Cette recherche porte seulement sur les Voisin LA engagés sur Malzéville pour la période allant de janvier à août 1915.
 

• VB 1 - VB 101 - GB 1 - étoile bleue (c'est bien le premier, j'ai des photos)
• VB 2 - VB 102 - GB 1 - croix de Lorraine (c'est bien le premier, j'ai des photos)
• VB 3 - VB 103 - GB 1 - étoile rouge (c'est bien le premier, j'ai des photos)
• VB 4 - VB 104 - GB 2 - chevrons bleus / jaune / bleu (marquage précédent s'il a existé)
• VB 5 - VB 105 - GB 2 - 2 bandes bleues (marquage précédent s'il a existé)
• VB 6 - VB 106 - GB 2 - avant la fleur de lys (marquage précédent s'il a existé)
• VB 107 - GB 3 - des signes comme : croix / losange / barre verticale / carré (c'est bien les premiers marquages, j'ai des photos)  
• VB 108 - GB 3 - le pégase (marquage précédent s'il a existé)
• VB 109 - GB 3 - le diable (marquage précédent s'il a existé)
• VB 110 - GB 4 - la grue (marquage précédent s'il a existé)
• VB 111 - GB 4 - le cygne (marquage précédent s'il a existé)
• VB 112 - GB 4 - deux bandes rouges (marquage précédent s'il a existé)
• VB 113 - chauve-souris (marquage précédent s'il a existé)

Toutes ces escadrilles ont été stationnées sur le plateau de Malzéville et engagées en même temps en août 1915.
 
Pour moi, on devrait trouver une marque ou une numérotation particulière pour les escadrilles 104 à 106 et 108 à 113.
 
A vos magazines, revues d'époque, collection de photos, photos de familles,  
nous cherchons des voisin LA avec des marquages en chiffres, lettres ou autres
Si vous avez un doute, envoyez moi l'image en basse résolution, je vous donnerai un avis.
De même, si vous avez des avions identifiés à une date précise mais sans marquage,
vous pouvez l'indiquer, cela permettra d'estimer la période d'adoption des marques ou des symboles.
 
Merci à ceux qui vont se gratter la tête comme moi pour faire avancer le smilblick.
Quand ce sujet sera lancé, je présenterai les marquages connus et ceux à identifier.
 
Bien amicalement
Albin
 
 
 
 

 Bonsoir à tous,
 
c'est bien beau de présenter un sujet, mais il faudrait peut-être l'illustrer.
 
A ) Insignes ou symboles connus
 

^ VB 101 - Equipage Adj Dubuis / Caporal Pierrat - Retour Ludwigshafen -
Insigne étoile bleue à 5 branches.
 

^ VB 101 - Marcel Granel et mécano Brigand, le 5 août 1915.
Si le mécano est bien de la 101, pas de trace de ce pilote à l'escadrille.
Insigne étoile à 5 branches dans un rond.
 

^ VB 102 - Croix de Lorraine bleue et chiffres romains.
 

^ VB 107 - Mécanicien Joseph Pradeau
Insigne signes divers comme un carré barré, un losange barré, une croix ....
 

^ VB 107 - Quelques exemples de marques.
 
 
- - - - - - - - - -
 
 
B ) Insignes ou symboles non connus :
 

Escadrille ? - symbole carrés avec bords rentrés  
et numérotation de grande taille peut-être jaune.
 

Escadrille ?
Numérotation : petits chiffres plus discrets.
 

^ Escadrille ? - Sgt Mahieu du GB 3.
Numérotation : gros chiffre noir ou rouge au milieu d'un large cercle noir ou rouge.
 
Tous ces avions ont été photographiés sur le plateau de Malzéville vers la mi-1915.
Il y a eu jusqu'à 4 groupes de 3 sur le site, il y a donc du choix !
 
Dés que je pourrai, j'éditerai ce message et ajouterai des photos des Voisin des escadrilles VB 102 et VB 103.
 
Qui a déjà vu dans un article de magazine d'époque
ou sur une photo légendée, avec un nom de pilote ou d'observateur qui permettrait d'identifier l'unité,
des Voisin LA portant ces marquages illustrés en partie B ?
 
Désolé de lancer un tel sujet qui demande de grosses recherches personnelles.
Je n'y suis pas arrivé avec ma doc, ou alors pas réveillé, je l'ai raté !
Bien amicalement
Albin

Bonsoir Albin
Superbes photos.
Des insignes qui rappellent quelque chose mais...
Les Numéros sont comme "déjà vus", en particulier celui dans un cercle.Mais...
Rien de précis à te proposer ce soir.
 
A mettre en recherche.
 
Bien cordialement
Claude

Re-bonsoir
 
J'ai un sergent Mahieu à te proposer (l'autre Mahieu Michel que j'ai est lieutenant)
 
Mahieu Georges, escadrille 107
Les dates semblent correspondre.  Georges Mahieu ICI
 
C'est tout pour ce soir/matin
Claude

Bonsoir à tous,
 
j'ai édité le message des photos et ajouté une montrant des Voisin de la VB 102 sur le plateau.
 
Claude, je ne pense pas que cet avion soit de la VB 107.
Les marquages de cette unité sont relativement connus, j'en ai donné plusieurs exemples.
Il faut trouver, en ne s'occupant peut-être pas du pilote cité, une escadrille utilisant les chiffres arabes au milieu d'un large cercle.
Comme douze escadrilles ont stationné en même temps sur le plateau, il est vraisemblable et même fortement probable que des pilotes
et des observateurs aient volé à bord des avions d'autres unités, si la disponibilité de la leur était proche du zéro.
Merci pour ton aide.
 
Bien amicalement
Albin

Bonsoir Albin
 
Les échanges d'avion me semblent douteux, et je n'en ai pas trouvé de manière avérée dans aucun document . L'accord entre le pilote et le premier mécanicien qui entretient son avion fait qu'un pilote aura une réticence à utiliser un avion qui n'est pas le sien et n'est pas supervisé par son mécanicien. Par ailleurs cela suppose que le pilote qui laisse son avion à son collègue ne vole pas, et ce pour quelle raison.? La raison de ne pas voler est l'indisponibilité de son avion, y en a-t-il d'autres?
Les comptes-rendus des opérations souligent à chaque mission les nombre d'avion disponibles et le nombre d'avions immobilisé.  
Reste à identifier formellement les insignes.
Bien cordialement
Claude

Bonsoir à Tous,
 
Peut-être faut-il voir du côté de Michel Mahieu, et une erreur de casting en ce qui concerne le grade. Il est à Malzéville de Juillet à Septembre 1915 avec la VB 108 comme Sous Lieutenant .... Il commandera ensuite la VP 114 (Bombardement de nuit) en 1917
 
Cordialement
 
Gérault

Bonjour,
Il y a déjà un bon moment je m'étais intéressé à un mécanicien du GB2.
Sa belle fille m'avait mis à disposition un album de photos que je n'ai pas osé numérisé par discrétion pour la famille à qui appartient ce témoignage.
Je vais lui redemander si elle accepterait que je numérise et partage quelques photos.  
L'intéressé est à Malzeville avec le 2e GB fin juillet 1915. Il me semble qu'il y a pas mal de photos sur ce lieu.
Amitiés.
Guillaume

Bonjour à toius,
 
Bonjour Guillaume,
 
une bonne nouvelle !
Merci pour votre aide, j'espère que cet album me fera progresser dans la reconnaissance des signes utilisés par les escadrilles de Malzéville.
Je compléterai aux beaux jours par des recherches aux archives départementales.
Pour l'instant, je travaille sur les CAM de la marine.
Bien cordialemant
Albin

Bonsoir Guillaume
Les documents venant de mécaniciens ne sont pas si nombreux.
Je me réjouis de ces documents si la famille veut bien les partager.
Bien cordialement
Claude

Bonsoir,
La famille m'a remis l'album de photos et m'autorise à en numériser et partager.
Ce que je vais faire dès que j'ai un moment.
Il y en a moins que ce dont j'en avais le souvenir sur Malzéville.
Quelques unes sur un terrain de Verdun, ce qui devrait intéresser certains forumeurs.
Je sais faire un copier coller pour introduire un texte sur le forum, est ce pareil pmour les photos ?
Comment déterminer la taille pour qu'elles soient visibles sur la page et pas en format trop grand ?
Amitiés.
Guillaume

Bonsoir,  
1ère tentative.
J'ai numériser en JPG et je ne peux pas copier les images sur mon message.
Au secours !
Guillaume

Bonjour à tous,
 
L'idéal pour faire simple est de mettre les photos sur un serveur gratuit, du type Imageshack.
Leur donner un nom sans accent, ni espace, ni caractères spéciaux (car utilisés en programmation).  
car les serveurs n'aiment pas du tout.
 
Je vous donne des exemples.
si vous voulez écrire : "les tués de la guerre 14/18",  
il faut mettre "lestuesdelaguerre14.18" ou "les_tues_de_la_guerre_14.18"
 
Puis copier l'adresse (le lien) et le mettre dans le forum (icone avec l'oeil)
ex : http://img246.imageshack.us/i/g3saloniquefin15.jpg/
 
J'utilise une autre méthode, je ne saurai donc pas entrer dans les détails.
 
Bien cordialement
Albin

Bonsoir
 
Quand vous créeez un nouveau message vous avez en bas la rubrique "Joindre une image."
Si vous voulez en afficher plusieurs, il faut cliquer sur "+ ajouter une nouvelle image" autant de fois que d'images que vous voulez publier.
Ensuite il faut cliquer "Parcourir" puis cliquer sur votre image puis "Ouvrir", autant de fois que nécessaire dans les cases successives
Ensuite Terminer aevc un clic sur "Joindre".
Vios photos apparaissent.
Cliquer une fois sur chacune
Alors s'inscrit dans votre message le code permettant de charger l'image avec une commande qui commence par [img]
N'y touchez pas ( pour le moment)
Cliquer autant de fois que nécessaire sur les images.
Vérifiez que tout est bien avec le bouton "Aperçu".
Puis terminez votre message.
Bien cordialement.
 
Pour les introduire dans mon site, je souhaite des images mesurant au minimum 800 pixesl de large.
Merci
 
Bien cordialement
Claude
 
Claude

Bonjour,
Nouvel essai. Pourrais-je aujourd'hui décoller ?
Il s'agit de photos faites en septembre 1915 sur le plateau de Malzéville.
 
C'est pas top, mais c'est un premier décollage. Juste quelques mètres en l'air.
A +
Guillaume

On va voir si le vigneron n'a pas trop peur de quitter sa terre nourricière et de prendre un nouvel envol.
 
[img]
 
 

 
Waou, ça fait tout drôle.
Mais il y a comme un truc, je mets 2 vues et je n'en voit qu'une sur l'aperçu. Why ?
A +  
Guillaume
 

Re bonjour les amis,
J'attend vos commentaires !
Pour replacer dans la demande d'Albin Denis : il s'agit de photos détenues par un observateur de l'escadrille VB 104. D'après son carnet d'emploi du temps, l'escadrille arrive à Malzéville entre le 21/06/1915, date du dernier vol en Artois, et le 13/07/1915, date du premier vol sur Vigneulles par Saint Mihiel.
Sur la 1ère photo envoyée, de gauche à droite : Thomann, Passerat, Dufayet, Cartault, Goury du Roslan, Petit, Defay.
Les 3 1ères missions de Thomann sont faites avec le Lt Robert, puis il vole en alternance avec Petit, puis ...
J'ai mis sur tableau Excel son carnet de vol si vous souhaitez plus de détails.
Amitiés.
Guillaume

Bonjour à tous,
 
Bonjour Guillaume,
 
je vois que l'essai a été concluant.
Il faudrait essayer de mettre en ligne des photos un peu plus grandes car on ne distingue pas les détails.
C'est à dire augmenter la résolution de votre scanner et la passer de 72 dpi à 150 ou à 200 Dpi.
 
La recopie intégrale de son carnet de vol m'intéresse beaucoup.
Elle me permettra de présenter son parcours pendant la GG.
 
Voir ces exemples :  
 
http://albindenis.free.fr/Site_esc [...] lle030.htm -- Sgt Octave de Hovre
 
http://albindenis.free.fr/Site_esc [...] lle038.htm --- Cne René Colcomb
 
http://albindenis.free.fr/Site_esc [...] lle032.htm --- Sgt Jean-Marie Belleil
 
http://albindenis.free.fr/Site_esc [...] berieu.htm --- MdL Pierre Guérin
 
Bien cordialement
Albin

Bonjour,
Comme les photos sont petites (58 mm x 83 mm), je me demande si je n'aurais pas intérêt à les photographier plutôt qu'à les scanner. De plus elles sont pour la plupart 2 par 2 par page.
Qu'en pensez-vous ?
Amitiés
Guillaume

Bonjour à tous,
 
 
Comme vous voulez, mais en les photographiant, vous allez avoir des problèmes pour les éclairer (pas de flash à cause du halo)
et de flou si vous n'avez pas de pied.
 
L'idéal est de scanner de la manière suivante pour vos photos qui sont de petite taille (6 x 8 cm) :
 
Réglez votre scanner à "300 Dpi" et en "niveau de gris" (noir et blanc ou photo noir et blanc).
Après avoir fait la "prévisualisation", délimitez avec la souris un cadre autour d'une seule photo.
Numérisez et enregistrez au format .jpeg.
Ainsi vous aurez une grande photo pas trop lourde.
Enregistrez votre image.
 
A défaut, et seulement si vous n'avez pas beaucoup d'images, je peux les placer sur mon serveur.
Dans le cas d'un gros album, il vaut mieux travailler à partir d'un CD ou d'un DVD.
 
Je peux vous conseiller ou vous aider.
Vous pouvez me contacter à l'adresse mail de mon site.
Bien cordialement
Albin

Bonsoir
 
Gardez l'option scanner, augmentez la définiiton.
 
Plus d'info si vous le souhaitez et un nouveau mode d'emploi.
Contact pour un échange direct:
thollon.pommerol@gmail.com
 
Voyez http://www.asoublies1418.fr pour une idée de publication.
 
Bien cordialement
Claude

Bonjour à tous
 
Les Carnets de comptabilité de la VB 104 sont lacunairtes et il manque certains trimestres.
Cependant on trouve le mitrailleur Thomann au 1er trimestre 1915

 
au 2ème trimestre 1915

 
au  3ème trimestre 1915

puis au 2ème trimestre 1916

 
Sa fiche Mémoire des hommes: il y en a deux
Emile
 
ou
Jacques
 
Son carnet de vols est donc très utile pour y voir clair.
 
Les pilotes Robert et Petit émargent à la comptabilité de la 104 pour le 3ème trimestre 1915.
Petit quitte l'escadrille 104 pour la RGA le 20 octobre 1915
 
A suivre
 
Bien cordialement
Claude

Bonjour,
Juste pour vous dire que je ne vous oublie pas, mais que le printemps arrivant, le temps disponible diminue comme peau de chagrin.
Amitiés
Guillaume