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Le Tubavion Ponche

n°24420
CTP
Posté le 28-07-2017 à 14:48:51  profilanswer
 

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PROCES-VERBAL
De la réunion de la Commission d’Examen du 23 12 1915.
L’an 1915, le 23  déc à 14 hres 30, la Commission d’Examen des Avions et Moteurs, composé de MM.
Le Commandant Dorand de la Section Technique de l’Aéro.
Le Chef d’Escadron Marie, de l’Inspection des Ecoles
Le Capitaine Etévé du S.F.A.
Berger du G.Q.G.
Cottret de la R.G.A
Le Lieutenant Toussaint du S.F.A.
 
S’est réunie 6 boul. des Invalides pour examiner les questions suivantes :
 
1°/ Avion Ponche à moteur Le Rhone 110 HP
2°/…………………………………………………………………….
 
 I° AVION PONCHE Rhône 110 HP
Lecture est donnée par le Lt Toussaint de son rapport sur les essais de l’avion Ponche. La Commission adopte la teneur générale de ce rapport qui est joint au présent P.V.
Le Commandant Dorand attire l’attention de la Commission sur les grosses différences des résultats obtenus avec l’Avion PONCHE et avec l’avion NIEUPORT à moteurs Rhône 110.
Avec la même charge de 300 kgs,
L’Avion Nieuport monte à 2000 m. en 19mn 20, et sa vitesse à 2000 m est de 153 km/hre
L’Avion Ponche monte à 2000 m en 19’20’’ et sa vitesse à 2000 m est de 113 km/hre
On peut dire que l’avion Ponche a une moins bonne utilisation de la puissance que l’avion Nieuport. Ce défaut est dû- en partie- à la disposition de la nacelle, mais cette disposition donne en revanche des avantages au point de vue armement, visibilité et atterrissage.
Pour ces raisons on peut proposer que l’avion soit expérimenté sur le front.
Après discussion la Commission émet le vœu suivant :
« En raison des efforts accomplis par le Sergent Ponche et ses collaborateurs depuis plusieurs années pour mettre au point son avion, et à titre tout à fait exceptionnel, la Commission estime qu’il y aurait lieu de demander au G.Q.G. l’autorisation de faire expérimenter sur le front dans une escadrille de C.A l’avion du Sergent Ponche ».
Cahier des As Oubliés de 14-18 N°14, p 100
Encore disponible
 
http://images.mesdiscussions.net/pages14-18/mesimages/653/couv90DPI.jpg


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Claude Thollon-Pommerol
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