Bonsoir,
 
Quelle est cette belle automobile transportant le roi du Monténégro à Mourmelon à l'été 1916?
Le roi Nicolas 1er de Monténégro ne manque pas d'allure avec son revolver monténégrin à la ceinture!Il est dit que tous les sujets mâles du royaume du Monténégro devaient obligatoirement acheter un revolver chambré en 11,75 mm monténégrin, les armes étaient fabriquées en Belgique et le pouvoir royal ne manquait pas de taxer cet armement "obligatoire"!
En tout cas, les poilus ne sont pas impressionnés par ce souverain dont le chauffeur n'a pas choisi l'arrière plan de la scène qui se déroule devant un bazar pour poilus, apparemment bien achalandé!

                           Nicolas 1er de Monténégro à Mourmelon en 1916.
 
Cordialement,
Guy François.

Bonjour
             Ne pas manquer d'aller voir le "révolver Monténégrin", par exemple  sur Blog JMPCOLLECTARMES pour se faire une idée de la bête. Je ne sais pas, mais moi, mis comme ça dans la ceinture, un truc pareil, brrrrrrrr !!!  
Cordialement
Alain

Bonjour.  
Une Delaunay-Belleville, d'après la forme cylindrique du capot-moteur, carrossée en torpédo ; à noter les roues ar jumelées.
Au revoir.
P.Mercadal
PS:  on pourra objecter que les Pilain lyonnaises avaient une forme de radiateur et de capot semblable, toutefois D-B  est une marque plus prestigieuse  ( le tsar de Russie en possède quelques unes ) qui convient mieux à la stature sociale du personnage.
Pilain, à Lyon, là:
http://routenostalgie.over-blog.co [...] 36803.html

Bonjour,
 
Merci pour ces précisions!
Pendant le même voyage, le roi Nicolas 1er de Monténégro a rendu visite à une Brigade russe.
Il arrive au PC "Espérance" près d'Aubérive où un piquet d'honneur russe est en place.
Il vient donc de descendre de sa Delaunay-Belleville, suivie d'une autre automobile...à identifier!

Le roi Nicolas 1er de Monténégro va passer en revue un détachement russe, PC "Espérance", près d'Aubérive, été 1916.
 
Cordialement,
Guy François.

Bonjour.  
Je range provisoirement ce coupé de ville dans les " tiroirs de l'inconnu " chers à Serge Pozzoli.
Au revoir.
P.Mercadal

Bonjour.  
Il n'y manque que deux roues pour en faire un canon!
Ils ont été remplacés par l'AK 47...
Au revoir.
P.Mercadal

Bonjour à tous,
 
Cela fait toujours plaisir de voir le roi de Monténégro en voiture... Le Monténégro avait participé à la conférence sur la circulation automobile internationale de 1909, la première sur le sujet, et l'avait ratifiée en 1912. De la même façon que la France s'était attribuée la lettre F, l'Allemagne D et la Grande-Bretagne GB, pour figurer sur les ovales à fixer à l'arrière des véhicules, le Monténégro avait choisi MN.
 
Le problème est qu'il n'y avait pas de routes carrossables au Monténégro, on ne sait même pas si Nicolas 1er s'était payé une automobile pour faire le tour de son palais... Du bon usage des traités internationaux pour mieux se faire connaître ou reconnaître !
 
Le Monténégro d'aujourd'hui a oublié cet épisode et a choisi MNE comme signe international après sa séparation d'avec la Serbie, en 2006, tant pis.
 
A bientôt,
 
Thierry

il me semmble que c'est un Russo-Balt
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Russo-Balt
 

Bonjour.  
Pour ce que j'entrevois du sommet du radiateur et du capot du gros coupé de ville présenté par ALVF, j'aurais dit une de Dion-Bouton, d'un modèle d'avant l'adoption du radiateur en léger coupe-vent.
La motocyclette qu'on voit sur la photo que vous présentez est une Indian; à noter la suspension arrière , chose rarisssime à l'époque, par ressorts à lames quart-elliptique.
Au revoir.
P.Mercadal

Bonjour.
La suspension ar de l'Indian.
Les ressorts se terminent en crosse

Au revoir.
PML